一些較小的石油生產國的供應激增，可能會破壞沙特及其盟友減產保持高油價的努力嗎？

上周，OPEC+多國意外聯(lián)合減產超100萬桶/日，其中沙特、俄羅斯5月起減產50萬桶/日，伊拉克、阿聯(lián)酋、科威特分別減產21.1、14.4、12.8萬桶/日，哈薩克斯坦、阿爾及利亞、阿曼分別減產7.7、4.8、4萬桶/日，當日減產消息較好地提振了油價。

(資料圖片)

但有分析指出，自去年秋季以來，伊朗、圭亞那、挪威、哈薩克斯坦、巴西和尼日利亞開采了更多的石油，增加了全球石油供應，盡管一些最大的產油國有所減產。

尤其是尼日利亞，產量出現(xiàn)了較大反彈。再加上美國和歐洲需求疲軟——上月在銀行業(yè)動蕩促使投資者拋售風險較高的資產，并擔憂經濟衰退時，額外的石油供應使油市變得脆弱。

因此分析稱，油價是否進一步攀升，在一定程度上取決于與沙特利益作斗爭的較小產油國的產量。美國也增加了原油產量，在過去一年中每日產量增加了100多萬桶。不過，市場的不確定因素在于尼日利亞等國，這些國家的產量意外上升，但容易出現(xiàn)停產，并可能再次下滑。

影響可能并不是很大

自去年9月以來，尼日利亞的日產量反彈了35萬桶，達到130萬桶，抵消了沙特一半以上的減產。該國去年8月份的日產量還不到100萬桶。

去年10月，尼日利亞國家石油公司首席執(zhí)行官Mele Kyari表示，安全部隊在殼牌公司擁有的Trans Escravos管道上發(fā)現(xiàn)了一個非法連接點，該管道將原油轉移到一條4公里長的測試管線上。由于盜竊行為嚴重，導致主要管道被關閉。

尼日利亞是OPEC成員國，但沒有參與最近的減產。該國產量遠低于配額，以至于減產沒有約束力。政府和公司官員表示，在公司開始用駁船通過尼日爾三角洲運輸原油后，產量出現(xiàn)反彈。駁船比管道運輸更慢，也更昂貴，但石油可以由支援船上的警衛(wèi)保護。

能源分析公司Vortexa的原油市場分析師Armen Azizian說，自去年9月以來，伊朗每天增加了20萬桶石油產量，部分原因是委內瑞拉的出口下降了。委內瑞拉也在競爭愿意使用受制裁石油的買家。巴西1月份的產量創(chuàng)下歷史新高。

對于這種額外供應增加，瑞銀大宗商品分析師Giovanni Staunovo在談到時表示：

“這（對油市）產生了影響?！?/p>

不過，他認為尼日利亞和哈薩克斯坦的石油產量不會增加太多，這兩個國家的石油產量已經接近飽和。

自去年9月以來，哈薩克斯坦的日產量增加了24萬桶以上，已經從供應中斷中恢復過來。不過該國也在此次減產之列。

Staunovo表示：

“最大的風險是伊朗，我們可能會看到那里的產量增加?！?/p>

不過他補充說，與美國達成核協(xié)議、開啟大量出口的前景似乎黯淡。

此外，能源咨詢機構Energy Aspects的高級分析師Livia Gallarati表示，除了圭亞那正在開發(fā)以前尚未使用的石油儲備外，大多數(shù)產量較小的產油國都只是從中斷中恢復產量，而不是投資提高產量。

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