（原標(biāo)題：財(cái)聯(lián)社汽車早報(bào)【1月30日】）

2021年我國(guó)乘用車產(chǎn)能仍處于嚴(yán)重過剩區(qū)間

1月29日，據(jù)乘聯(lián)會(huì)統(tǒng)計(jì)，截止2021年底全國(guó)乘用車產(chǎn)能合計(jì)4089萬(wàn)輛，產(chǎn)能利用率為52.47%。2021年，有銷量的企業(yè)86家，合計(jì)產(chǎn)能3703.8萬(wàn)輛，相應(yīng)的總體產(chǎn)能利用率為57.93%。在乘用車總產(chǎn)能中，其余企業(yè)有385萬(wàn)輛產(chǎn)能完全閑置。財(cái)聯(lián)社汽車：如何消化過剩的產(chǎn)能，對(duì)于某些車企來說已成了生死存亡的大事。

蔚來ET5首批生產(chǎn)線驗(yàn)證樣車下線 計(jì)劃9月交付

1月29日，財(cái)聯(lián)社記者從蔚來汽車獲悉，蔚來旗下第五款車型ET5首批生產(chǎn)線驗(yàn)證樣車（validation build），已于合肥工廠下線。按此前計(jì)劃，ET5將于今年9月開啟交付。去年12 月，蔚來于正式發(fā)布了中型智能電動(dòng)轎跑ET5。

財(cái)聯(lián)社汽車：ET5會(huì)對(duì)特斯拉Model 3造成壓迫感嗎？

小鵬汽車回應(yīng)新車將使用欣旺達(dá)動(dòng)力電池：非官方信息 以工信部備案信息為準(zhǔn)

1月29日，針對(duì)“G9將使用欣旺達(dá)動(dòng)力電池”的消息，小鵬汽車表示，“這則信息非官方信息，車輛的備產(chǎn)以及供應(yīng)商選定事宜屬于企業(yè)經(jīng)營(yíng)計(jì)劃的重要部分，具體請(qǐng)以車輛工信部備案信息為準(zhǔn)。”此前一日，據(jù)《晚點(diǎn) LatePost》消息，小鵬汽車已確定其在去年11月發(fā)布的中大型SUV G9 中使用欣旺達(dá)4C動(dòng)力電池。據(jù)悉，欣旺達(dá)會(huì)是G9某一版本的A供，供應(yīng)份額超過50%。

財(cái)聯(lián)社汽車：動(dòng)力電池產(chǎn)能緊缺，車企都不想過度依賴單一供應(yīng)商。

戴姆勒2月1日將更名為梅賽德斯-奔馳

1月29日，戴姆勒集團(tuán)表示，公司將于2022年2月1日正式更名為梅賽德斯-奔馳。在拆分卡車業(yè)務(wù)后，戴姆勒選擇更名，旨在強(qiáng)調(diào)其更專注零排放汽車和軟件業(yè)務(wù)，以提高公司整體估值。

財(cái)聯(lián)社汽車：這將是該公司歷史上的第三次更名，也順應(yīng)了席卷全球的智能電動(dòng)化大潮。

ID.5、ID.5 GTX下線 大眾茨維考工廠完成產(chǎn)能電動(dòng)化轉(zhuǎn)型

當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月28日，大眾汽車宣布在德國(guó)西薩克森州茨維考工廠正式開始大批量生產(chǎn)大眾ID.5車型，包括全輪驅(qū)動(dòng)的ID.5 GT。這也標(biāo)志著大眾汽車茨維考工廠的改造已經(jīng)完成，作為全球汽車頂尖品牌中第一個(gè)將所有產(chǎn)能從內(nèi)燃機(jī)車型轉(zhuǎn)向電動(dòng)化產(chǎn)品的大型整車工廠，該工廠轉(zhuǎn)型耗時(shí)約26個(gè)月，目前工廠生產(chǎn)6款車型，潛在產(chǎn)能為33萬(wàn)輛/年。

財(cái)聯(lián)社汽車：巨頭正在開始反擊。

（財(cái)聯(lián)社記者 劉陽(yáng)整理/點(diǎn)評(píng)）

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