6月27日，IDC發(fā)文稱，隨著車聯(lián)網(wǎng)的進一步發(fā)展，汽車行業(yè)對車聯(lián)網(wǎng)的基礎設施“汽車云”的需求日趨重視，汽車云市場將迎來快速發(fā)展。IDC預計，未來五年，中國汽車云市場的增速將不斷創(chuàng)新高，未來五年復合增速達53.6%，2027年該市場規(guī)模突破600億元人民幣。其中，汽車云基礎設施市場復合增長率預計達51.4%，汽車云解決方案市場復合增長率預計略高于基礎設施市場，達56.1%。

IDC中國研究經(jīng)理王博表示，智駕與智艙是汽車市場智能化的兩大支柱。IDC針對乘用車市場開展數(shù)據(jù)追蹤，主要研究內容包含智駕與智艙功能在乘用車市場的落地現(xiàn)狀。

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研究顯示，自動駕駛技術在當下乘用車市場的落地形式依然以駕駛輔助功能為主，在20至40萬人民幣價位段尤其集中。L2級自動駕駛滲透率快速提升，今年一季度，L2級自動駕駛在乘用車市場滲透率達到45.3%。

智能座艙不斷突破車機與用車者之間的交互維度，并使車艙的應用場景向廣義延申。今年一季度，智能座艙相關功能在中國乘用車市場中的滲透率達到88.8%。其中，座艙智能化水平的評價一方面在于車機與用車者之間交互模式的直觀性與交互維度的豐富性，另一方面在于艙內電子終端設備對車艙應用場景的延展。

王博還強調，近幾年，國內智駕、智艙技術的快速落地和發(fā)展背后，車聯(lián)網(wǎng)能力的產(chǎn)業(yè)升級是重要支撐和推手。

IDC中國高級分析師洪婉婷表示，車聯(lián)網(wǎng)市場呈現(xiàn)出“電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化”，其中，新能源車銷量一枝獨秀體現(xiàn)的電動化已經(jīng)初步完成、而共享化是未來發(fā)展重要趨勢，當前以自動駕駛、智能座艙發(fā)展為代表的智能化網(wǎng)聯(lián)化是市場熱點。值得注意的是，當前，汽車電動化初步完成，自動駕駛各場景規(guī)模化落地仍需更多突破，距離成為車企核心賣點仍有差距，而智能座艙內產(chǎn)品的智能化與網(wǎng)聯(lián)化成為了車企與上游零部件供應廠商的又一差異化突破口。隨著車聯(lián)網(wǎng)的進一步發(fā)展，汽車行業(yè)對車聯(lián)網(wǎng)的基礎設施“汽車云”的需求日趨重視，汽車云市場將迎來快速發(fā)展。

IDC中國研究經(jīng)理楊洋強調，汽車的智能網(wǎng)聯(lián)化重新定義了云與產(chǎn)業(yè)的關系——云即生產(chǎn)系統(tǒng)、數(shù)據(jù)和算法即競爭優(yōu)勢、軟件重新定義產(chǎn)品和服務。2022下半年，中國汽車云市場規(guī)模達39.6億元人民幣，同比增長41.8%。從市場結構上來看，汽車云基礎設施市場占比55.5%，同比增長44.2%，市場規(guī)模達22.0億元人民幣；汽車云解決方案市場占比44.5%，同比增長38.9%，市場規(guī)模達17.6億元人民幣。

IDC預計，未來五年，中國汽車云市場的增速將不斷創(chuàng)新高，未來五年復合增速達53.6%，2027年該市場規(guī)模突破600億元人民幣。其中，汽車云基礎設施市場復合增長率預計達51.4%，汽車云解決方案市場復合增長率預計略高于基礎設施市場，達56.1%。

IDC指出，整體來看，IDC預計汽車云市場增長將呈現(xiàn)兩大突出特點：

一是，在汽車云基礎設施市場領域，公有云逐步成為汽車產(chǎn)業(yè)的剛需。汽車的智能網(wǎng)聯(lián)化轉型具備明顯的互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務特性，海量終端及數(shù)據(jù)接入、算力需求的潮汐特性、敏捷的軟件開發(fā)及迭代、持續(xù)的在線服務，推動公有云成為汽車產(chǎn)業(yè)的剛需。2022-2027年，預計中國汽車公有云基礎設施市場將以64.0%的復合增速高速增長，預計2027年規(guī)模達277億元人民幣。

二是，在汽車云解決方案市場領域，自動駕駛解決方案市場將成為汽車云市場的“關鍵控制點”。自動駕駛從L2開始，每一次向高階駕駛演進，對于云的基礎設施、平臺、應用、服務的消耗量都要上升一個量級。自動駕駛開發(fā)解決方案市場預計未來五年復合增速高達90.0%，2027年規(guī)模達208.7億元人民幣，占整體解決方案市場比例接近70%。自動駕駛解決方案市場將成為未來汽車云市場競爭的關鍵變量。

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