上海鋼聯(lián)4月27日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，電池級(jí)碳酸鋰漲4000元/噸，均價(jià)報(bào)18.4萬(wàn)元/噸，工業(yè)級(jí)碳酸鋰漲5000元/噸，均價(jià)報(bào)15.15萬(wàn)元/噸。電池級(jí)碳酸鋰在26日上漲2500元報(bào)17.9萬(wàn)元/噸。這也是該平臺(tái)碳酸鋰報(bào)價(jià)自去年11月底以來(lái)，首次出現(xiàn)上漲。值得注意的是，有消息稱，近幾周以來(lái)現(xiàn)貨市場(chǎng)詢盤(pán)也明顯增多，工碳成交價(jià)格穩(wěn)步上移，鋰鹽廠家惜售挺價(jià)情緒增強(qiáng)，部分材料廠甚至反應(yīng)工碳資源難尋。市場(chǎng)人士預(yù)計(jì)，隨著5月份部分主導(dǎo)電池廠家完成去庫(kù)，排產(chǎn)有所回升，疊加汽車(chē)銷售將進(jìn)入傳統(tǒng)旺季，將推動(dòng)碳酸鋰價(jià)格進(jìn)一步回升。

碳酸鋰價(jià)格狂飆后遭腰斬。Choice數(shù)據(jù)顯示，2022年初，電池級(jí)碳酸鋰價(jià)格約為30萬(wàn)元/噸，2023年初，電池級(jí)碳酸鋰價(jià)格漲至53.5萬(wàn)元/噸，經(jīng)計(jì)算，價(jià)格漲幅約為78.33%。2023年，電池級(jí)碳酸鋰價(jià)格開(kāi)始出現(xiàn)暴跌，截至4月24日，電池級(jí)碳酸鋰市場(chǎng)價(jià)格約為18萬(wàn)元/噸，較年初下降66.36%。

電池級(jí)碳酸鋰的價(jià)格的 " 雪崩式 " 下跌，導(dǎo)致多數(shù)相關(guān)上市公司一季度凈利潤(rùn)同比驟降。

【資料圖】

其中，長(zhǎng)遠(yuǎn)鋰科一季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入 19.34 億元，同比下降 42.99%；實(shí)現(xiàn)歸屬凈利潤(rùn) 92.94 萬(wàn)元，同比下降 99.69%。

天力鋰能一季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入 5.8 億元，同比下降 14.63%；實(shí)現(xiàn)歸屬凈利潤(rùn) 49.95 萬(wàn)元，同比下降 99.15%，扣非之后，一季度虧了 600 多萬(wàn)。

江特電機(jī)一季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入 7 億元，同比減少 48.32%；實(shí)現(xiàn)歸屬凈利潤(rùn) 5064.81 萬(wàn)元，同比下降 92.39%。

據(jù)了解，一季度受制于下游市場(chǎng)需求，以及上游材料跌價(jià)帶來(lái)的市場(chǎng)觀望情緒，電池廠商處于清庫(kù)存階段。寧德時(shí)代一季度報(bào)告顯示，其庫(kù)存金額已從年初的766.7億元下降到640.6億元，環(huán)比下降16.5%。從絕對(duì)金額來(lái)看，寧德時(shí)代的庫(kù)存已經(jīng)回退到2022年第一季度的水平。另外，億緯鋰能一季報(bào)也顯示，其存貨金額從去年底的85.88億元，降至78.6億元，環(huán)比下滑8.48%。

值得一提的是，進(jìn)入4月中旬以后，相關(guān)電池廠商提到，目前庫(kù)存已恢復(fù)至健康水平，此前暫停的產(chǎn)線也已經(jīng)逐漸復(fù)產(chǎn)。特別是針對(duì)磷酸鐵鋰電池庫(kù)存，有業(yè)內(nèi)人士表示，相關(guān)庫(kù)存基本出清，后續(xù)將根據(jù)公司規(guī)劃，逐步進(jìn)行補(bǔ)貨。

東吳證券也表示，目前庫(kù)存多集中于上游鋰鹽廠，中游材料庫(kù)存極低，基本保持7天的最低安全庫(kù)存。若下游需求恢復(fù)，將帶來(lái)強(qiáng)烈補(bǔ)庫(kù)需求。

光大證券認(rèn)為，鋰價(jià)后續(xù)有望企穩(wěn)，二季度需求有望向好疊加正極材料和電池廠新一輪補(bǔ)庫(kù)需求的開(kāi)啟，對(duì)鋰礦板塊也有提振作用。

蜂巢能源董事長(zhǎng)楊紅新表示，碳酸鋰價(jià)格近一周跌勢(shì)開(kāi)始趨緩，伴隨上游減產(chǎn)、終端消耗、庫(kù)存降低等因素作用，預(yù)計(jì)到今年五六月碳酸鋰的價(jià)格或迎來(lái)拐點(diǎn)。

市場(chǎng)人士認(rèn)為，從鋰礦產(chǎn)業(yè)鏈不同環(huán)節(jié)來(lái)看，當(dāng)前市場(chǎng)對(duì)碳酸鋰的市場(chǎng)預(yù)期在不斷修正，隨著碳酸鋰價(jià)格的大幅下滑，此前囤積居奇、炒作的投機(jī)商會(huì)慢慢出清，行業(yè)會(huì)逐漸回歸理性。屆時(shí)碳酸鋰價(jià)格穩(wěn)定和逐步回歸也將更利于產(chǎn)業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。

在業(yè)內(nèi)看來(lái)，3月份新能源車(chē)和燃油車(chē)的促銷擾動(dòng)讓整個(gè)市場(chǎng)的需求都被極大抑制，市場(chǎng)觀望情緒濃重。因此車(chē)企和電池廠都在消化庫(kù)存和在手訂單，現(xiàn)在都希望能夠把原材料的價(jià)格壓在低位，然后吸納足夠的籌碼，為之后的降價(jià)積累子彈。

業(yè)內(nèi)人士表示，新能源汽車(chē)的降價(jià)潮不會(huì)很快，一般動(dòng)力電池以及碳酸鋰等材料的訂購(gòu)期存在3-5個(gè)月時(shí)間差，部分車(chē)企有可能會(huì)達(dá)到一年。碳酸鋰降價(jià)無(wú)法短時(shí)間內(nèi)迅速反饋到汽車(chē)成本上，至少會(huì)在三個(gè)月乃至更長(zhǎng)時(shí)間后體現(xiàn)在新能源汽車(chē)產(chǎn)品上。

相關(guān)概念股：

贛鋒鋰業(yè)(01772)：公司主營(yíng)業(yè)務(wù)包括三大類：鋰化合物及金屬鋰、鋰電池以及鋰電池回收。2022年公司營(yíng)業(yè)收入418.23億元，同比增長(zhǎng)274.68%；歸母凈利潤(rùn)為205.04億元，同比增長(zhǎng)了292.16%。

天齊鋰業(yè)(09696)：4月27日該公司在投資者互動(dòng)平臺(tái)表示，目前公司各鋰化合物加工基地的鋰精礦原料均來(lái)源于公司控股的泰利森格林布什鋰輝石礦，已實(shí)現(xiàn)鋰精礦原材料100%自給自足。

中創(chuàng)新航(03931)：2022年，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)額約203.75億元，同比增長(zhǎng)198.9%；凈利潤(rùn)約6.94億元，同比增長(zhǎng)521.8%。

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