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根據(jù)周一在州參議院特別會(huì)議上提出的立法提案，加利福尼亞州州長(zhǎng)加文·紐森提議通過(guò)降低煉油毛利潤(rùn)來(lái)限制在該州運(yùn)營(yíng)的石油公司的利潤(rùn)。該提案沒(méi)有提及包括公司多少利潤(rùn)將被定義是過(guò)多的，以及因超過(guò)利潤(rùn)而需要支付的具體罰款數(shù)額關(guān)鍵細(xì)節(jié);州長(zhǎng)辦公室表示，細(xì)節(jié)將于稍后制定。

該提案將能源公司利潤(rùn)罰款定義為“民事處罰”而不是稅收，這是較以往的一個(gè)關(guān)鍵區(qū)別，因?yàn)橥ㄟ^(guò)只需要簡(jiǎn)單多數(shù)的州參議院投票即可通過(guò)該法案，而不是提高稅收所需的三分之二的票數(shù)。

由于美國(guó)其他州缺少能源公司有關(guān)的稅收、費(fèi)用和環(huán)境法規(guī)，加州的汽車(chē)擁有者正支付著較其他州更高的汽油費(fèi)用，在10月份，加州每加侖汽油的平均價(jià)格就一度超過(guò)該國(guó)平均水平2.60美元。

受該立法提案影響最大的公司是馬拉松原油(MPC.US)、瓦萊羅(VLO.US)、Phillips 66(PSX.US)和 PBF Energy(PBF.US)，后者最近批評(píng)加州州長(zhǎng)正“政治化”抬高該州天然氣價(jià)格。

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