第十四屆中國國際航空航天博覽會將于2022年11月8日至13日在廣東珠海國際航展中心舉行。目前多型飛機(jī)已經(jīng)完成了首次場地適應(yīng)性訓(xùn)練，場館內(nèi)外的參展產(chǎn)品也基本就位。值得注意的是，本屆航展上，殲-20首次中降珠海進(jìn)行展示，運(yùn)油-20首次在空中飛行展示。1:1中國空間站三艙組合體模型、C919大型客機(jī)等一批代表世界先進(jìn)水平的航空航天新產(chǎn)品將“首發(fā)首秀”。對此，東莞證券表示，珠海航展將正式開幕，多架“20系”家族已抵達(dá)珠海，可以適當(dāng)關(guān)注新式武器裝備亮相情況。長期看好軍用“十四五”期間裝備更新?lián)Q代需求下的高景氣。

據(jù)悉本屆航展采用“線上+線下”展覽模式，將有來自43個(gè)國家和地區(qū)的740多家國內(nèi)外企業(yè)參展，室外參展飛機(jī)逾100架，將舉辦珠海論壇、國防工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展論壇等多場推介簽約和學(xué)術(shù)交流活動，還將組織陣容強(qiáng)大的飛行表演和地面裝備演示。

據(jù)金融界報(bào)道，總裝環(huán)節(jié)參展上市公司包括中航西飛、航天彩虹、中無人機(jī)、縱橫股份等。無人機(jī)類產(chǎn)品在本屆航展得到高度關(guān)注，多個(gè)無人機(jī)新品亮相。航天彩虹表示，公司所研制的彩虹-3中程多用途無人機(jī)、彩虹-4系列中空長航時(shí)無人機(jī)系統(tǒng)等產(chǎn)品將集體亮相航展。中無人機(jī)也透露，本次航展公司會有新產(chǎn)品發(fā)布，預(yù)計(jì)將在11月8日發(fā)布。

(資料圖片僅供參考)

航空航天子系統(tǒng)環(huán)節(jié)中，中國衛(wèi)通、派克新材、愛樂達(dá)、鉑力特、北摩高科、鋼研高納等將要參展。派克新材透露，將全面展示在航空航天金屬材料及鍛件領(lǐng)域的先進(jìn)技術(shù)和產(chǎn)品。鉑力特透露將展出60余件航空航天零件，展示大尺寸零件工藝方案，現(xiàn)場演示打印。

元器件、原材料環(huán)節(jié)參會公司包括航天電器、中航光電、火炬電子、歐比特、撫順特鋼等。網(wǎng)絡(luò)安全領(lǐng)域則有中國軟件、奇安信、360等參展。除了軍工類企業(yè)之外，民用航空的三大航中國國航、東方航空、南方航空也將悉數(shù)出席。

另外，據(jù)證券時(shí)報(bào)從中國航發(fā)獲悉，中國航發(fā)多款新型航空發(fā)動機(jī)亮相第十四屆中國航展。首次參展展品達(dá)54%，參展規(guī)模再創(chuàng)歷史新高，將有AEF1300大涵道比渦扇發(fā)動機(jī)、“太行”系列發(fā)動機(jī)、CJ2000發(fā)動機(jī)等多款新型產(chǎn)品亮相。

光大證券研報(bào)指出，2022前三季度國防軍工行業(yè)130家上市公司共實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入4056億元，同比增長12.16%；實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤313億元，同比增長6.79%。單三季度來看，行業(yè)實(shí)現(xiàn)營收1451億元，同比增長16.73%，增速在一級行業(yè)(SW)中排名6/31；實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤106億元，同比增長7.63%，增速在一級行業(yè)(SW)中排名14/31。從行業(yè)自身來看，2022Q3收入、歸母凈利潤均實(shí)現(xiàn)增長。

其中，在業(yè)績方面，鉑力特前三季度總營收同比增長超1倍，表現(xiàn)最亮眼。2022三季報(bào)數(shù)據(jù)顯示，中航西飛主營收入283.45億元，同比上升22.66%；歸母凈利潤6.57億元，同比上升8.07%。航天彩虹營業(yè)總收入21.18億元，同比上升26.77%，歸母凈利潤8927.91萬元，同比上升4.31%。中無人機(jī)營業(yè)總收入21.66億元，同比增長11.7%；實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤3.59億元，同比增長20.3%。北摩高科營業(yè)總收入8.59億元，同比增長5.4%；實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤3.25億元，同比增長0.2%。中航光電營業(yè)總收入124.54億元，同比增長26.1%；實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤22.84億元，同比增長40.7%。派克新材主營收入21.12億元，同比上升77.28%；歸母凈利潤3.51億元，同比上升64.51%。鉑力特營業(yè)總收入5.2億元，同比增長117.9%；實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤-2212萬元，上年同期為-1.2億元，虧損幅度收窄。

在股價(jià)方面，表現(xiàn)最亮眼的當(dāng)屬航天彩虹和鉑力特以及派克新材。航天彩虹4月27日見到12.27元的階段低點(diǎn)，截至11月7日收盤報(bào)24.92元，整體漲幅超過一倍。鉑力特4月27日見到84.61元的階段低點(diǎn)，截至11月7日收盤報(bào)160.18元，整體漲幅接近翻倍。派克新材4月27日見到83.17元的階段低點(diǎn)，截至11月7日收盤報(bào)145.83元，整體漲幅超70%。

中航證券研報(bào)指出，在即將召開的第十四屆珠海航展上，先進(jìn)裝備和新型號的集中亮相，有望引起市場對軍工行業(yè)的關(guān)注和熱情。去年的珠海航展后，軍工行業(yè)出現(xiàn)了一波兩月最大20%的漲幅(當(dāng)然航展并非唯一刺激因素)。站在當(dāng)前時(shí)點(diǎn)，軍工板塊在堅(jiān)挺的基本面下，又經(jīng)歷了三季度的“殺估值”后，已處于2014年以來歷史最低分位附近，配置價(jià)值凸顯。

相關(guān)概念股：

中航光電(002179.SZ)：國產(chǎn)大型客機(jī)配套研制單位之一，公司是國產(chǎn)支線飛機(jī)ARJ21線纜組件供應(yīng)商，主要為其配套光纖光纜及線纜、穿艙(墻)連接產(chǎn)品、機(jī)箱托架及設(shè)備支架類產(chǎn)品。

中航西飛((000768.SZ)：軍用飛機(jī)和民用飛機(jī)的龍頭，國產(chǎn)大飛機(jī)的主承制單位、總體設(shè)計(jì)單位;中航西飛在推進(jìn)資產(chǎn)置換，在置換完成后就有望以飛機(jī)整機(jī)研制、批產(chǎn)、維修及服務(wù)為未來發(fā)展定位，實(shí)現(xiàn)對大中型軍民用飛機(jī)整機(jī)制造資產(chǎn)的專業(yè)化整合。

航發(fā)動力(600893.SH)：公司是國內(nèi)唯一的生產(chǎn)制造渦噴、渦扇、渦軸、渦槳、活塞全種類軍用航空發(fā)動機(jī)企業(yè)及航空動力整體上市唯一平臺，是三代主戰(zhàn)機(jī)型發(fā)動機(jī)國內(nèi)唯一供應(yīng)商。

航新科技(300424.SZ)：公司業(yè)務(wù)覆蓋設(shè)備研制及保障、航空維修及服務(wù)兩大領(lǐng)域，已為客戶配套多個(gè)機(jī)型的飛行參數(shù)及語音記錄系統(tǒng)、綜合數(shù)據(jù)采集與信息處理系統(tǒng)、直升機(jī)振動監(jiān)控與健康診斷系統(tǒng)等。

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