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乘聯(lián)會(huì)秘書長崔東樹10月26日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，10月1-23日全國乘用車廠家批發(fā)118.8萬輛，同比去年增長12%，較上月同期下降8%；市場零售106.3萬輛，同比去年下降3%，較上月同期下降6%。10月17日-23日，乘用車批發(fā)48.8萬輛，同比增長23%，環(huán)比上周增長33%，較上月同期下降4%；市場零售37萬輛，同比下降1%，環(huán)比上周增長0%，較上月同期下降16%。崔東樹認(rèn)為，年末購置稅補(bǔ)貼和新能源補(bǔ)貼政策到期前會(huì)促進(jìn)提前購買，地方促消費(fèi)政策仍會(huì)延續(xù)并呈現(xiàn)出季節(jié)特征。

具體來看：

今年10月第1周總體狹義乘用車市場零售達(dá)到日均3.1萬臺(tái)，同比2021年10月的第1周下降26%，相對(duì)今年9月的第1周均值下降20%。

今年10月第2周總體狹義乘用車市場零售達(dá)到日均5.3萬臺(tái)，同比2021年10月的第2周增長13%，相對(duì)今年9月的第2周均值增長15%。

今年10月第3周總體狹義乘用車市場零售達(dá)到日均5.3萬臺(tái)，同比2021年10月的第2周下降1%，相對(duì)今年9月的第3周均值下降16%。

10月1-23日全國乘用車市場零售106.3萬輛，同比去年下降3%，較上月同期下降6%。

10月1-23日全國乘用車廠家批發(fā)118.8萬輛，同比去年增長12%，較上月同期下降8%。

崔東樹表示，國慶假期，多地倡導(dǎo)就地過節(jié)，經(jīng)銷商開展各類營銷活動(dòng)引流。疊加新車投放、自駕游熱潮等因素均對(duì)銷量有一定支撐。但黃金周消費(fèi)出現(xiàn)較大降幅，隨著各地疫情防控加嚴(yán)，預(yù)計(jì)將繼續(xù)抑制車市恢復(fù)。市場淡季不淡，明年的提前消費(fèi)預(yù)計(jì)應(yīng)更多在11、12月體現(xiàn)，故9-10月市場低于預(yù)期，對(duì)后面車市有信心。