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據(jù)港交所10月24日披露，樂艙物流股份有限公司遞表港交所，中信證券和農(nóng)銀國際為聯(lián)席保薦人。

樂艙物流是中國領(lǐng)先的民營跨境海運物流服務(wù)提供商。按2021年收入計，公司是中國第五大民營跨境海運物流服務(wù)提供商，并且是前五大中唯一提供自營跨境海運服務(wù)的。以2019年至2021年收入增長率計，公司也是中國成長最為迅速的一體化跨境物流服務(wù)提供商之一。公司在成立初期即開始了在中國的重點口岸布局，在東部沿海城市設(shè)立了多個分支機構(gòu)，開展跨境物流服務(wù)業(yè)務(wù)。

公司擁有全球物流網(wǎng)絡(luò)。公司的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋北美、拉丁美洲、歐洲、澳大利亞、東亞及東南亞的主要目的地。公司的跨境海運是跨境物流的重要環(huán)節(jié)，由公司自己運營或第三方船運公司提供。公司運營的跨境海運主要連接中國和美國、加拿大、墨西哥、荷蘭、澳大利亞、日本、越南及印度尼西亞等海外國家。由第三方船運公司提供的跨境海運覆蓋的目的地更廣，包括全球各國。

2021年，公司的全資附屬公司博亞國際海運，開通了中美之間的自營跨境海運服務(wù)業(yè)務(wù)。根據(jù)弗若斯特沙利文的資料，博亞國際海運是按運力計位列前100名船隊運營商中第二家開通中美航線，且由中國股東控制的公司。截至2022年6月30日，公司購入了四艘集裝箱船舶，以積累船舶運營相關(guān)資源及能力。根據(jù)弗若斯特沙利文的資料，截至2022年6月30日，公司是中國第二家投資萬箱船的公司。2022年6月，公司簽訂合同訂購兩艘運力皆為14,700 TEU的超大型集裝箱船舶。這類船舶具有良好的適應(yīng)性，可以在各條主要航線上運營。

展望未來，面對不斷提升的服務(wù)需求量，公司將加大物流資源投入，包括倉儲、集裝箱堆場以及車隊，持續(xù)提升公司的服務(wù)能力及客戶體驗。為提高公司的倉儲能力，公司計劃在中國主要港口(即上海、寧波、深圳、廈門及青島)以及海外目的地城市(即洛杉磯、紐約、鹿特丹及曼薩尼約)建立自有倉庫。此外，公司計劃在該等海外目的地城市建立集裝箱堆場，以便利集裝箱的裝卸、儲存及歸還。公司還將深化全球化業(yè)務(wù)布局。在中國，公司計劃進一步深化在重點口岸城市和電商興盛的內(nèi)陸城市的根基。在海外，公司準備繼續(xù)拓展包括北美洲、拉丁美洲、歐洲、澳大利亞、東南亞等關(guān)鍵目標發(fā)展市場。

財務(wù)方面，于2021、2022年截止6月30日止六個月，公司收入分別約為9.37億元、26.85億元。公司期內(nèi)利潤分別約為5802.8萬元、2.82億元。