六氟磷酸鋰價(jià)格持續(xù)上行，氟化工龍頭多氟多賺得盆滿缽滿。

10月8日，多氟多(002407.SZ)發(fā)布業(yè)績(jī)預(yù)告，公司預(yù)計(jì)前三季度盈利7.18億元至7.38億元，同比大增51.7倍至53.2倍。

對(duì)于業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)的原因，多氟多表示主要是由于新材料產(chǎn)品市場(chǎng)需求旺盛，量?jī)r(jià)齊升，導(dǎo)致盈利能力大幅提高。

預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，六氟磷酸鋰行業(yè)總2022年缺口為1.7萬噸、2023年缺口為3.5萬噸、2024年缺口超過6萬噸。

2021年7月，多氟多公告稱擬投建10萬噸六氟磷酸鋰、4萬噸雙氟磺酰亞胺鋰(LiFSI)及1萬噸二氟磷酸鋰項(xiàng)目，預(yù)計(jì)2025年底前整體建成達(dá)產(chǎn)。

六氟磷酸鋰價(jià)格15個(gè)月漲幅超5倍

氟化工龍頭多氟多2010年上市，主要經(jīng)營(yíng)鋁用氟化鹽、新材料、鋰電池。

上市后，多氟多營(yíng)業(yè)收入基本處于增長(zhǎng)趨勢(shì)，從2010年的8.19億元增至2020年的42.45億元，11年間增長(zhǎng)了418%。

鋁用氟化鹽作為目前電解鋁生產(chǎn)中不可或缺的原材料，隨著供給側(cè)改革成果的日益凸顯，行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)良好。

多氟多作為國(guó)內(nèi)鋁用氟化鹽行業(yè)龍頭，氟化鋁產(chǎn)品國(guó)內(nèi)及國(guó)際市場(chǎng)占有率均居前列。隨著落后產(chǎn)能的淘汰，公司市場(chǎng)占有率和成本優(yōu)勢(shì)將進(jìn)一步提升。

不僅如此，多氟多自主研發(fā)的晶體六氟磷酸鋰產(chǎn)品，打破了國(guó)外企業(yè)對(duì)六氟磷酸鋰市場(chǎng)的壟斷，成功實(shí)現(xiàn)了進(jìn)口替代，大幅度降低了六氟磷酸鋰的市場(chǎng)價(jià)。

受益于新能源汽車的快速發(fā)展，六氟磷酸鋰作為鋰離子電池電解液的重要原料，需求得以快速釋放，推升價(jià)格大幅上漲。

2020年7月以來，六氟磷酸鋰價(jià)格從不足7萬元/噸持續(xù)上行，目前成交價(jià)已突破45萬元/噸，15個(gè)月漲幅超過5倍。

有機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，2021年，六氟磷酸鋰行業(yè)總需求量為6.5萬噸，結(jié)合目前市場(chǎng)存量產(chǎn)量，缺口為0.6萬噸。2022年，六氟磷酸鋰缺口為1.7萬噸、2023年缺口為3.5萬噸、2024年缺口超過6萬噸。

針對(duì)鋰電池業(yè)務(wù)，多氟多于2010年12月成立全資子公司多氟多新能源，引入國(guó)內(nèi)外先進(jìn)的制造設(shè)備，專注于鋰離子電池的研發(fā)、生產(chǎn)和應(yīng)用，是國(guó)內(nèi)早期批量生產(chǎn)動(dòng)力鋰離子電池的生產(chǎn)廠家之一。

據(jù)最新數(shù)據(jù)顯示，2021年前8月，我國(guó)動(dòng)力電池裝車量累計(jì)76.3GWh，同比累計(jì)上升176.3%;其中，多氟多新能源1元至8月動(dòng)力電池裝車量為0.5GWh，占國(guó)內(nèi)同期總裝車量比為0.7%;迄今裝機(jī)車輛已超10萬套。

電子級(jí)氫氟酸打開國(guó)際市場(chǎng)

隨著市場(chǎng)需求旺盛，多氟多的業(yè)績(jī)也持續(xù)向好。

2021年一季度和二季度，多氟多營(yíng)業(yè)收入分別為12.47億元和16.68億元，同比分別增長(zhǎng)50.03%和81.33%;凈利潤(rùn)分別為9326.49萬元和2.15億元，同比分別增長(zhǎng)7448.21%和1382.97%。

但看第三季度數(shù)據(jù)，多氟多預(yù)計(jì)凈利潤(rùn)達(dá)4.1億元至4.3億元，而2020年同期虧損209.63萬元。

多氟多表示，公司前三季度歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)較上年同期增幅較大，主要原因?yàn)楣拘虏牧袭a(chǎn)品市場(chǎng)需求旺盛，量?jī)r(jià)齊升，盈利能力大幅提高。

2021年下半年，多氟多將形成年產(chǎn)1.5萬噸的生產(chǎn)能力，市場(chǎng)份額位居行業(yè)前列。產(chǎn)品供給國(guó)內(nèi)主流電解液生產(chǎn)廠商，并出口韓國(guó)、日本等國(guó)家，銷量位居世界前列。

多氟多現(xiàn)具備年產(chǎn)5萬噸的電子級(jí)氫氟酸產(chǎn)能，其中半導(dǎo)體級(jí)氫氟酸產(chǎn)能1萬噸，產(chǎn)品銷量位居全國(guó)前列，并已成功打開國(guó)際市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)批量出口，進(jìn)入韓國(guó)頂級(jí)半導(dǎo)體公司的供應(yīng)鏈中。

在旺盛的市場(chǎng)需求下，多氟多已開啟擴(kuò)產(chǎn)計(jì)劃。

2021年7月，多氟多公告稱擬投建10萬噸六氟磷酸鋰、4萬噸雙氟磺酰亞胺鋰(LiFSI)及1萬噸二氟磷酸鋰項(xiàng)目，總投資額為51.50億元，預(yù)計(jì)2025年底前整體建成達(dá)產(chǎn)。9月，公司與陽泉高新區(qū)管委會(huì)達(dá)成投資協(xié)議，擬在當(dāng)?shù)爻闪⒆庸荆督戤a(chǎn)2萬噸六氟磷酸鋰及添加劑項(xiàng)目，總投資10億元，項(xiàng)目一期計(jì)劃于2022年12月底前投產(chǎn);二期將于2024年12月底前投產(chǎn)。

首創(chuàng)證券表示，大動(dòng)作擴(kuò)產(chǎn)體現(xiàn)了多氟多對(duì)于未來產(chǎn)業(yè)發(fā)展的信心，為公司持續(xù)增長(zhǎng)提供了動(dòng)能，同時(shí)大規(guī)模的新型鋰鹽和添加劑的擴(kuò)產(chǎn)也充分證明了公司深厚的技術(shù)積淀，在行業(yè)持續(xù)性的技術(shù)迭代中挺立潮頭。

動(dòng)力電池業(yè)務(wù)方面，多氟多目前已切入奇瑞、吉利、五菱等車企供應(yīng)鏈，未來公司積極推動(dòng)國(guó)際化戰(zhàn)略布局，依托廣西生產(chǎn)基地毗鄰東南亞的區(qū)位優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步開拓電動(dòng)兩輪車國(guó)際市場(chǎng)，動(dòng)力電池業(yè)務(wù)有望重回快速增長(zhǎng)軌道。

財(cái)信證券研報(bào)指出，多氟多在六氟磷酸鋰涉及氟、鋰、磷三個(gè)元素都有成熟的上下游產(chǎn)業(yè)布局，能夠有效規(guī)避因原材料波動(dòng)對(duì)產(chǎn)品成本造成的影響，同時(shí)具備設(shè)備大型化、裝置集約化的生產(chǎn)優(yōu)勢(shì)，有望享受周期景氣時(shí)期的高額利潤(rùn)，亦能憑借成本優(yōu)勢(shì)穿越周期底部。(記者 劉方益)

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