遏制網(wǎng)約車和外賣(mài)業(yè)務(wù)虧損的Uber終于實(shí)現(xiàn)了營(yíng)業(yè)利潤(rùn)的里程碑，不過(guò)，二季度業(yè)績(jī)還遜色。

財(cái)報(bào)公布后，Uber股價(jià)周二當(dāng)天低開(kāi)低走，午盤(pán)跌幅曾接近7%，勢(shì)將在周一創(chuàng)兩年新高后，回落到7月17日以來(lái)收盤(pán)低位。

二季度營(yíng)收增14%仍低于預(yù)期 營(yíng)業(yè)利潤(rùn)3.26億美元助當(dāng)季錄得凈利潤(rùn)

美東時(shí)間8月1日美股盤(pán)前，Uber公布，截至6月30日的今年第二季度，營(yíng)業(yè)收入低于市場(chǎng)預(yù)期，每股收益（EPS）的虧損遠(yuǎn)超預(yù)期：

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二季度營(yíng)收同比增長(zhǎng)14%至92.3億美元，Refinitiv預(yù)期為93.3億美元。二季度EPS虧損0.18美元，Refinitiv預(yù)期的虧損為0.01美元。二季度調(diào)整后息稅折舊攤銷前利潤(rùn)（EBITDA）為9.16億美元，較一年前同比增長(zhǎng)約66%。

Uber稱，二季度錄得凈利潤(rùn)3.94億美元，較一年前的凈虧損26億美元扭虧為盈。其中，二季度營(yíng)業(yè)利潤(rùn)3.26億美元，Uber股權(quán)投資重新估值帶來(lái)凈收益3.86億美元。

二季度兩大亮點(diǎn) 三季度訂單額和利潤(rùn)指引高于預(yù)期

Uber的CEO Dara Khosrowshahi在發(fā)布財(cái)報(bào)時(shí)提到二季度業(yè)績(jī)的兩大亮點(diǎn)：一是Uber史上首次錄得GAAP口徑下?tīng)I(yíng)業(yè)利潤(rùn)，二是季度自由現(xiàn)金流首次超過(guò)10億美元。他將二季度的成績(jī)歸功于強(qiáng)勁的市場(chǎng)需求、新的增長(zhǎng)項(xiàng)目和持續(xù)的成本管理。

財(cái)報(bào)顯示，二季度Uber平臺(tái)的用戶出行次數(shù)同比增長(zhǎng)22%至23億次，平臺(tái)月活消費(fèi)者同比增長(zhǎng)12%至1.37億。

Khosrowshahi也提到用戶出現(xiàn)大增，二季度用戶出行次數(shù)增長(zhǎng)22%，還稱當(dāng)季600萬(wàn)網(wǎng)約車司機(jī)和快遞員的收入達(dá)151億美元，創(chuàng)單季新高。

媒體評(píng)論稱，二季度是Uber自2009年成立以來(lái)首次公布基本業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)盈利。營(yíng)業(yè)利潤(rùn)推動(dòng)了Uber二季度錄得凈利潤(rùn)。Uber之前也曾錄得凈利潤(rùn)，但那是依靠投資收益超過(guò)營(yíng)業(yè)虧損實(shí)現(xiàn)的。

二季度Uber訂單總額同比增長(zhǎng)16%至336億美元，凸顯了消費(fèi)者需求強(qiáng)勁。

業(yè)績(jī)指引中，Uber預(yù)計(jì)三季度訂單總額在340億到350億美元，中位值高于FactSet分析師預(yù)期的340.9億美元。Uber還預(yù)計(jì)，三季度調(diào)整后EBITDA在9.75億到10.25億美元，也高于分析師預(yù)期。

網(wǎng)約車和外賣(mài)業(yè)務(wù)強(qiáng)勁 貨運(yùn)業(yè)務(wù)二季度營(yíng)收下降30%

不過(guò)，相比主營(yíng)業(yè)務(wù)，Uber的貨運(yùn)業(yè)務(wù)仍遜色。

分業(yè)務(wù)看，二季度Uber的網(wǎng)約車業(yè)務(wù)訂單總額167.3億美元，同比增長(zhǎng)25%，當(dāng)季該業(yè)務(wù)營(yíng)收48.9億美元，外賣(mài)業(yè)務(wù)訂單總額156億美元，同比增長(zhǎng)12%，當(dāng)季該業(yè)務(wù)營(yíng)收30.6億美元；貨運(yùn)業(yè)務(wù)營(yíng)收12.8億美元，同比下降30%。

Uber CEO Khosrowshahi稱，貨運(yùn)對(duì)Uber仍是挑戰(zhàn)，因?yàn)橄M(fèi)者在服務(wù)方面的支出高于送貨上的支出。他表示，服務(wù)支出最終有利于公司的移動(dòng)和送貨業(yè)務(wù)，但優(yōu)步正在調(diào)整貨運(yùn)成本。

今年Uber已裁員幾百人，主要分布在人力資源、貨運(yùn)和海外的外賣(mài)業(yè)務(wù)，裁員總?cè)藬?shù)不到員工總數(shù)的3%，還沒(méi)有其他科技公司的裁員幅度那么大。

CFO成為上市以來(lái)離職的最高級(jí)別高管 在開(kāi)發(fā)AI聊天機(jī)器人

Khosrowshahi在業(yè)績(jī)電話會(huì)上透露，公司首席財(cái)務(wù)官（CFO）Nelson Chai將于2024年1月離職。Uber目前正在尋找Chai的接任者。

Chai是Uber上市以來(lái)離職的最高級(jí)別高管。他自2018年以來(lái)一直擔(dān)任Uber的CFO，幫助公司完成了2019年5月的上市。他負(fù)責(zé)監(jiān)督公司的重大交易，包括2020年收購(gòu)送菜服務(wù)公司Postmates。

Khosrowshahi還表示，未來(lái)五年間Uber將聚焦于業(yè)務(wù)規(guī)模狀況。自動(dòng)駕駛卡車未來(lái)將是公司業(yè)務(wù)的重要組成部分。Uber正在開(kāi)發(fā)人工智能（AI）聊天機(jī)器人，并使用AI技術(shù)強(qiáng)化開(kāi)發(fā)與工程部門(mén)的生產(chǎn)率。

他認(rèn)為，公司的“超級(jí)應(yīng)用”愿景正在取得進(jìn)展。

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