記者昨日獲悉，鼓山旅游纜車索道將迎來重大升級，預(yù)計年內(nèi)動工建設(shè)，封閉施工1年，由原來的吊籃式升級為吊廂式，明年將用嶄新面貌與市民游客見面。纜車票價也將有相應(yīng)調(diào)整。

開通至今創(chuàng)多項紀錄

對于福州市民來說，坐纜車上鼓山是美好的回憶。鼓山旅游纜車索道依山勢而建，綿延高架于下院至十八景間，全長1240米，高差398米，單程需21分鐘。

該項目是福州市政府“1992年度為民辦十件實事”之一。1993年2月鼓山旅游纜車開通運行，創(chuàng)下多個紀錄——這是福州市第一條旅游索道，也是福州至今為止最長的纜車索道。在地鐵2號線通車后，又成為福建省離地鐵口最近的纜車索道，距離最近的鼓山地鐵站出入口僅200米遠。開通運行以來，鼓山旅游纜車索道保持安全運營零事故。

業(yè)內(nèi)人士介紹，福州現(xiàn)有3條纜車索道，另外兩條位于福清石竹山和永泰云頂，長度和規(guī)模都遠小于鼓山旅游纜車索道。

擬年內(nèi)封閉施工

隨著周邊城市建設(shè)的推進，鼓山旅游纜車索道已顯得老舊。業(yè)內(nèi)人士分析認為，在福州建設(shè)現(xiàn)代化國際城市的大背景下，作為福州最長旅游索道又位于鼓山風(fēng)景名勝區(qū)，現(xiàn)有旅游索道的檔次較低，已不能滿足鼓山和鼓嶺的旅游發(fā)展需求，而且設(shè)備老化，按現(xiàn)行的索道規(guī)范也需要更新?lián)Q代。

經(jīng)市政府批準，1月29日，福州市自然資源和規(guī)劃局發(fā)布公告，計劃協(xié)議出讓一幅風(fēng)景名勝設(shè)施用地，即鼓山客運索道上站項目地塊。地塊土地面積1254平方米(合1.88畝)，用途為風(fēng)景名勝設(shè)施用地，容積率1.2以下(含1.2)，建筑密度60%以下(含60%);建筑高度14米以下(含14米)，綠地率15%以上(含15%)。土地使用年限為50年。申請人應(yīng)在2月28日前的工作日期間提交有效材料，提出書面申請，并自土地出讓合同簽訂之日起30日內(nèi)支付全部出讓價款。

福州南方索道有限公司相關(guān)負責(zé)人表示，該項目為福州市重點項目，在出讓手續(xù)完成后，將立即申請辦理建設(shè)方面的手續(xù)，確保年內(nèi)動工建設(shè)。項目工期為1年，確保明年以嶄新面貌對市民和游客開放。

將采用全國最先進設(shè)備

目前，鼓山旅游纜車索道轎廂有130多個，為固定抱索器兩人吊籃式。

“遇到雨天，索道都不得不封閉，不利于市民、游客欣賞鼓山雨中美景。”福州南方索道有限公司相關(guān)負責(zé)人說，“升級后，我們將采用全國最先進的設(shè)備，讓市民游客無論晴天還是雨天，都能坐纜車游鼓山。”

據(jù)了解，該公司和具備國內(nèi)第一個索道工程設(shè)計專業(yè)甲級資質(zhì)的北京起重運輸機械設(shè)計研究院有限公司合作，采用單線循環(huán)脫掛抱索器八人吊廂索道，選用先進的索道設(shè)備，使鼓山旅游索道達到先進水平。

改造后的索道運量單向每小時可達2000人，可以適應(yīng)地鐵大客流量需要，實現(xiàn)索道和地鐵的全面銜接，大大緩解景區(qū)的交通壓力。

升級后纜車票價將調(diào)整

目前，鼓山旅游纜車的票價為成人單程50元，往返70元。兒童單程25元，往返50元。

福州南方索道有限公司相關(guān)負責(zé)人透露，改造提升后，纜車票價將有相應(yīng)調(diào)整。此外，在鼓山旅游纜車索道封閉施工之前，該公司將至少提前1個月告知市民和游客。(記者 何佳媛)

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