8月4日，河鋼傳出消息稱，“十三五”國家重大研發(fā)課題“球團(tuán)煙氣多污染物超低排放技術(shù)及示范”研究取得重大成果，在河鋼集團(tuán)建成并投產(chǎn)了世界首臺(套)“嵌入式SNCR+梯級氧化脫硝+SDA協(xié)同吸收+預(yù)荷電袋式除塵”示范工程項目。第三方檢測結(jié)果表明，球團(tuán)煙氣顆粒物、二氧化硫、氮氧化物排放濃度分別小于5毫克/立方米、20毫克/立方米、30毫克/立方米，均優(yōu)于國家最新超低排放標(biāo)準(zhǔn)。

針對球團(tuán)工序煙氣特點，河鋼聯(lián)合中科院過程工程研究所、中鋼集團(tuán)天澄環(huán)?？萍脊煞萦邢薰?、華北電力大學(xué)，歷時3年，自主研發(fā)了“嵌入式SNCR+梯級氧化脫硝+SDA協(xié)同吸收+預(yù)荷電袋式除塵”技術(shù)，并在河鋼唐鋼青龍爐料200萬噸/年的球團(tuán)線上建成示范工程項目。

據(jù)介紹，該項目具有三大亮點：

一是河鋼創(chuàng)造性地把SNCR(選擇性非催化還原)脫硝裝置作為一個部件植入到生產(chǎn)設(shè)備中，使SNCR裝置與生產(chǎn)球團(tuán)的設(shè)備融為一體，實現(xiàn)了生產(chǎn)與環(huán)保的融合。

二是河鋼創(chuàng)造了將氧化劑自梯級層次分布的多個位點噴入的方法，使氧化效率更高。

三是針對氧化脫硝過程中被氧化形成的氮氧化物，利用SDA(脫硫塔)吸收脫除。這樣既可以吸收脫除二氧化硫，又可以協(xié)同吸收氮氧化物，并且同時吸收兩種氣體時，二氧化硫的吸收效率更高。

該項目自今年4月25日完工進(jìn)入調(diào)試、試運行階段，至今系統(tǒng)運行穩(wěn)定，二氧化硫、氮氧化物穩(wěn)定達(dá)到超低排放指標(biāo)。目前，我國鋼鐵行業(yè)主流脫硝工藝運行成本大概為10元/噸球團(tuán)礦、8元/噸球團(tuán)礦，而“嵌入式SNCR+梯級氧化脫硝”技術(shù)運行能耗顯著低于現(xiàn)行其他脫硝技術(shù)，運行費用約為4元/噸球團(tuán)礦，且一次建造成本比主流工藝建造成本低。

“示范工程穩(wěn)定運行的數(shù)據(jù)充分表明了技術(shù)路線的合理性、工程產(chǎn)業(yè)化的可推廣性以及技術(shù)經(jīng)濟(jì)性能的優(yōu)越性，是我國球團(tuán)煙氣超低排放技術(shù)的一大創(chuàng)新，為我國鋼鐵行業(yè)環(huán)保升級和綠色發(fā)展樹立了良好的示范。”中科院過程工程研究所專家評價該技術(shù)時說道。

目前，河鋼已經(jīng)開發(fā)出中高硅鎂質(zhì)熔劑型球團(tuán)制備、高比例球團(tuán)高爐冶煉技術(shù)及污染物減排技術(shù)，率先實現(xiàn)鋼鐵行業(yè)的燒結(jié)、球團(tuán)、焦化、高爐和鐵合金爐等重點工序多污染物協(xié)同治理，在國內(nèi)首次實現(xiàn)80%比例球團(tuán)高爐的工業(yè)化生產(chǎn)，燃料比降低11千克/噸，二氧化硫、氮氧化物生成量與燒結(jié)礦相比分別降低74.3%、53.2%，達(dá)到國際領(lǐng)先水平，引領(lǐng)我國綠色低碳煉鐵技術(shù)。 (魏清源)