今年以來，新能源板塊走勢(shì)強(qiáng)勁。據(jù)同花順iFinD數(shù)據(jù)顯示，截至9月14日，新能源指數(shù)的年內(nèi)漲幅已達(dá)53.98%。

展望后市，農(nóng)銀匯理基金投資部負(fù)責(zé)人趙詣?wù)J為，未來很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)，市場(chǎng)將以結(jié)構(gòu)性行情為主，指數(shù)層面很難形成趨勢(shì)性投資機(jī)會(huì)，需要精選長(zhǎng)坡厚雪行業(yè)中的優(yōu)秀公司，陪伴企業(yè)一起成長(zhǎng)。

對(duì)于新能源領(lǐng)域，趙詣明確表示，新能源行業(yè)具備廣闊成長(zhǎng)空間。全球主要三大經(jīng)濟(jì)體(歐盟、中國(guó)和美國(guó))，不約而同選擇新能源作為主要執(zhí)政綱領(lǐng)和投資方向，這是未來全球資本都必須重點(diǎn)關(guān)注的投資領(lǐng)域。在上漲之后，新能源板塊估值問題成為市場(chǎng)關(guān)注焦點(diǎn)，趙詣?wù)J為，新能源領(lǐng)域投資要區(qū)分動(dòng)態(tài)和靜態(tài)估值。從靜態(tài)來看，當(dāng)前市場(chǎng)絕對(duì)估值相對(duì)較高，但從橫向以及與其他行業(yè)相比，新能源板塊的估值并不算特別貴。

對(duì)于未來，趙詣則認(rèn)為行業(yè)滲透率是一個(gè)非常重要的觀察指標(biāo)，隨著下半年各環(huán)節(jié)的擴(kuò)產(chǎn)開始陸續(xù)釋放，往明年看，結(jié)構(gòu)還會(huì)進(jìn)一步分化，投資更多需要聚焦在行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局和公司的長(zhǎng)期競(jìng)爭(zhēng)力上。從中遠(yuǎn)期角度看，2020年全球電動(dòng)車滲透率不足5%，不同政府和車企陸續(xù)提出將在2025年最晚至2030年開始禁售燃油車，意味著行業(yè)可能有10-20倍以上成長(zhǎng)空間。趙詣總結(jié)，新能源車的滲透率快速提升，整個(gè)產(chǎn)業(yè)尤其是龍頭企業(yè)的業(yè)績(jī)?cè)鏊俜浅？欤履茉雌髽I(yè)可以通過業(yè)績(jī)快速增長(zhǎng)，消化靜態(tài)高估值。(記者 劉宇陽 李海媛)