在同程生活、食享會人去樓空后，又一家社區(qū)團購企業(yè)遭遇困境。近日，北京商報記者從一家知名社區(qū)團購平臺的部分員工、配送供應(yīng)商處了解到，當(dāng)前公司關(guān)閉的城市數(shù)量達20個左右，不僅強行辭退員工，還拖欠承運商數(shù)月款項。數(shù)月來，社區(qū)團購企業(yè)紛紛“退燒”，更有甚者已經(jīng)出局，昔日的輝煌頗有大勢已去的姿態(tài)。能確定的是，在監(jiān)管收緊、資本退潮、玩家相繼倒地之后，社區(qū)團購企業(yè)建立起的供應(yīng)鏈競爭力，并未如想象般牢固。

問題接連不斷

伴隨著全國城市接連關(guān)閉，大量員工也遭受了波及，運營、倉庫、采購等各崗位員工幾乎在一夜之間被通知下崗。涉事公司某城市市場部的負(fù)責(zé)人王先生(化名)向北京商報記者表示，在8月21日，他被公司突然叫去并告知所在市場已經(jīng)停止業(yè)務(wù)，需做好離職的心理準(zhǔn)備，而對于8月的工資和離職補償，公司并未進行解釋和承諾，這讓他無法接受。

“我們不是因為工作失職被裁，而是公司要求離職，人事負(fù)責(zé)人稱已無法進行離職補償，讓我們?nèi)趧又俨茫@個時間成本不是誰都能承擔(dān)的。”另一位員工表示。

不僅如此，該平臺還存在拖欠承運商賬款的情形。一位某城市網(wǎng)格倉下屬分站的配送司機向北京商報記者透露，在工作期間，承運商結(jié)算運費的周期已經(jīng)出現(xiàn)越拖越長的狀況，其理由是平臺總部打款慢。從8月中旬起，平臺就停止了補貼，隨后就突然宣布關(guān)站停運。目前涉及的七八名司機每人大致有1.8萬-2.5萬元左右的運費沒結(jié)清。

那么，平臺將采取哪些措施來妥善解決員工離職和賠償問題?北京商報記者就此向該平臺詢問，但未獲得相關(guān)負(fù)責(zé)人的回應(yīng)。

社區(qū)團購的沒落似乎是在一夜間發(fā)生的，年初才剛剛換了口氣，如今多家企業(yè)相繼沒落。先是社區(qū)團購的食享會被曝已經(jīng)崩盤，隨后天眼查顯示同程生活關(guān)聯(lián)公司蘇州鮮橙科技有限公司新增破產(chǎn)重整案件，這些事情接連在一周內(nèi)發(fā)生。2019年8月，松鼠拼拼傳出業(yè)務(wù)部門裁員、產(chǎn)研小組正在解散等消息。此外，誼品到家、考拉買菜相繼退出南京市場。

相較于同程生活還愿意站出來做解釋，食享會至今沒有公開回應(yīng)。據(jù)北京商報記者了解，從今年6月開始，已有供應(yīng)商反映食享會出現(xiàn)了拖欠貨款、押金不退的情況。這距離食享會3月“因存在低價傾銷、以劃線價誤導(dǎo)消費等不正當(dāng)價格行為”交了50萬元罰款，還沒過去半年。

未達頂峰便開始沒落

生鮮零售行業(yè)利潤率一向微薄，是典型的弱周期行業(yè)，但好在細水長流。而現(xiàn)如今，資本的盲目進入加快了盈利速度，社區(qū)團購問題重生。

自從有了能讓市場熟知的社區(qū)團購平臺，但凡提起社區(qū)團購都離不開重重的質(zhì)疑聲，平臺倒閉、拖欠貨款、低價競爭、行政處罰從未停過。過往接受過北京商報記者采訪的供應(yīng)商、團長等就曾表示，社區(qū)團購的經(jīng)營和客流極其不穩(wěn)定，又是一個需要大筆燒錢的模式，能活多久并沒有一個明確的期限。

走到如今的社區(qū)團購，整個行業(yè)已經(jīng)經(jīng)歷兩輪生死。2016年各家社區(qū)團購陸續(xù)冒頭，但多是聚焦在自己發(fā)家的區(qū)域發(fā)展，彼時平臺多到讓人眼花繚亂。2019年下半年開始，社區(qū)團購全國性平臺陸續(xù)倒閉關(guān)停，地區(qū)性平臺被兼并，第一輪出局也在此時開始了。

2020年初的疫情讓“幸存者”看到了活下去的希望，此時背靠資本的電商巨頭也紛紛下場，以勢如破竹的姿態(tài)攻占市場?？珊镁安婚L，或許是平臺過于著急，低價競爭行為被點名。今年3月，因存在低價傾銷、以劃線價誤導(dǎo)消費等不正當(dāng)價格行為，市場監(jiān)管總局對食享會等5家社區(qū)團購企業(yè)進行了行政處罰。

現(xiàn)如今，一切似乎又回到原點，入局者或是低調(diào)發(fā)展，或是草草收場。

北京京商流通戰(zhàn)略研究院院長賴陽稱，“盲目地進入社區(qū)團購的企業(yè)，一般是面向資本市場，并不是面向消費者”。大量進入社區(qū)團購的資本中，部分資本只是想占領(lǐng)市場，并沒有探討盈利的問題。“這些企業(yè)僅僅是為了擴大規(guī)模，以求占得市場的份額，政策不支持這種不正當(dāng)?shù)母偁幏绞?，其次這樣的形式打破了正常的團購市場的氛圍。”

還有未來嗎

從去年至今，社區(qū)團購賽道因資本涌入一時火熱。據(jù)公開數(shù)據(jù)顯示，2020年社區(qū)團購賽道公開披露過的融資事件共19起，金額達171.7億元，同比增長356.3%。各家企業(yè)以價格戰(zhàn)加速“跑馬圈地”。隨即，同年12月底，國家市場監(jiān)管總局聯(lián)合商務(wù)部召開規(guī)范社區(qū)團購秩序行政指導(dǎo)會，叫停行業(yè)低價傾銷等惡性競爭行為。

眾多平臺爭相搶食同一個區(qū)域市場，而監(jiān)管收緊又使得資本入局更加謹(jǐn)慎，對于未打牢供應(yīng)鏈能力和壁壘的社區(qū)團購企業(yè)來說，一旦資本退潮，融資沒跟上，很容易崩盤。除此以外，長線補貼投入形成的消耗戰(zhàn)，也讓企業(yè)備受壓力。

IBM全球企業(yè)咨詢服務(wù)部副合伙人張新宇表示，社區(qū)團購是需求拉動型業(yè)務(wù)，損耗和履約成本更低，更具營利性。低線城市還存在商業(yè)空白，也存在團長成長的社會環(huán)境。因此，社區(qū)團購可以成就部分領(lǐng)先企業(yè)，在一定時間內(nèi)實現(xiàn)盈利，然而互聯(lián)網(wǎng)和資本的進入，讓社區(qū)團購的邏輯變成了“低價爭取流量，等殺死競爭對手后再貨幣化”的病態(tài)追求。這違背了商業(yè)規(guī)律，致使大家均在價格競爭中受損。現(xiàn)在行業(yè)出現(xiàn)收縮、并購的情況，都是正?，F(xiàn)象。

盡管當(dāng)前部分社區(qū)團購企業(yè)相繼遭遇裁員或倒閉困境，張新宇認(rèn)為這并不意味著該商業(yè)模式錯誤。“隨著移動智能設(shè)備的普及，居民消費升級，購物時間縮短，到家服務(wù)替代傳統(tǒng)“到店”零售模式是必然的。生鮮電商企業(yè)以各類商業(yè)模式吸引不同的人群，分流傳統(tǒng)大賣場和菜市場的市場份額。在這種大趨勢下，沒有一種模式是所謂的‘終局’，各種模式都會在不同的場景中存在優(yōu)勢，并獲取自己的核心人群。”張新宇說道。(記者 何倩)