“上半年，我們?nèi)珕T人均工效同比提高了114噸，主要還是得益于生產(chǎn)方式的轉(zhuǎn)變。”淮河能源集團(tuán)煤業(yè)公司生產(chǎn)技術(shù)部高級(jí)主管劉飛介紹。

近年來，淮河能源集團(tuán)煤業(yè)公司按照“一年打基礎(chǔ)、兩年上臺(tái)階、三年大提升”的總體部署，圍繞“采掘開修”工作面技術(shù)創(chuàng)新、裝備升級(jí)等方面，推動(dòng)生產(chǎn)方式轉(zhuǎn)變，取得了實(shí)實(shí)在在的效果。

智能化采煤工作面有序推進(jìn)。上半年，謝橋礦2.0版的智能化工作面實(shí)現(xiàn)了“智能感知、記憶割煤、自動(dòng)移架、遠(yuǎn)程操控”等功能。得益于此，該礦采煤隊(duì)人數(shù)由192人減少到100人以內(nèi)，小班用工人數(shù)降至15人以下。

“智能化帶來了甜頭，我們要加大建設(shè)力度。目前，顧橋礦2.0+版的智能化工作面已于6月10日投產(chǎn)，正在進(jìn)行系統(tǒng)調(diào)試；顧北礦2.0+版的智能化工作面開采結(jié)束；其他礦井的智能化工作面建設(shè)按計(jì)劃有序推進(jìn)。同時(shí)，我們還將大力應(yīng)用‘110工法’。目前，張集礦1613A工作面已成功留巷1342米，丁集礦、顧北礦‘110工法’正在有序?qū)嵤?。”劉飛說。

緊盯“三大作業(yè)線”，提升掘進(jìn)效率。上半年，世界首臺(tái)直徑2.5米盾構(gòu)機(jī)在張集礦成功試用，累計(jì)進(jìn)尺1417米，月均綜合單進(jìn)315米。顧橋礦直徑3.5米盾構(gòu)機(jī)作業(yè)線累計(jì)進(jìn)尺3026米，月均綜合單進(jìn)428米。

3月，淮河能源集團(tuán)煤業(yè)公司在丁集礦組建了1條掘錨一體機(jī)作業(yè)線，成功解決了機(jī)載錨桿機(jī)施工錨桿（索）眼鉆孔定位難的問題，施工效率由原來的圓班6排提高至8排，效率提高33%，支護(hù)作業(yè)人員由6人減至4人，支護(hù)成本每米減少365元。

“以前巖巷月單進(jìn)75米，且作業(yè)環(huán)境差、勞動(dòng)強(qiáng)度大。為破解采掘接續(xù)矛盾，我們按照集團(tuán)統(tǒng)一部署，推進(jìn)全斷面盾構(gòu)機(jī)作業(yè)線建設(shè)。這條作業(yè)線具有安裝拆除模塊化、斷面小、安全度高等優(yōu)點(diǎn)?！泵簶I(yè)公司生產(chǎn)技術(shù)部主管李亮說。

在機(jī)械裝藥、封孔裝置作業(yè)線建設(shè)上，上半年，機(jī)械化裝藥封孔一體機(jī)在顧北礦、潘二礦東井試用。較人工操作，該機(jī)節(jié)省時(shí)間約50％，節(jié)省人員3人至4人。

提高巷修機(jī)械化率，建設(shè)自動(dòng)化鉆機(jī)作業(yè)線。“以往我們巷修多采用人海戰(zhàn)術(shù)，職工勞動(dòng)強(qiáng)度大、效率低，安全風(fēng)險(xiǎn)還高，滿足不了生產(chǎn)需要。如今這一情況大有改觀?！倍〖V修護(hù)二區(qū)201隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)劉睿說。

上半年，煤業(yè)公司組建巷修機(jī)械化作業(yè)線86條，巷修機(jī)械化率50.4%，較2019年、2020年同期分別提高13.2%和9.2%。同時(shí)，該公司不斷拓展巷修機(jī)功能用途，在丁集礦建立銑挖機(jī)巷修作業(yè)線，最高刷擴(kuò)單進(jìn)40米。

在自動(dòng)化鉆機(jī)作業(yè)線施工上，目前，煤業(yè)公司已組建4條自動(dòng)化鉆機(jī)作業(yè)線。其中，顧橋礦運(yùn)用遠(yuǎn)程自動(dòng)鉆機(jī)及鉆沖一體化技術(shù)，配合水力沖孔增透技術(shù)，鉆機(jī)臺(tái)效與鉆孔單組濃度提高1倍，鉆孔量減少1萬米。此外，上半年，煤業(yè)公司實(shí)施“以孔代巷”“一孔兩消”技術(shù)，應(yīng)用液壓錨桿鉆車、完成中高風(fēng)壓沖擊回轉(zhuǎn)鉆進(jìn)實(shí)驗(yàn)、采用第三代全自動(dòng)鉆機(jī)，均取得良好效果。

“在輔助運(yùn)輸系統(tǒng)上，我們建成了張集礦、謝橋礦單軌吊運(yùn)輸示范礦井，顧橋礦南三單軌吊網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)輸線共建成17條連續(xù)化運(yùn)輸線。上半年，我們使用單軌吊完成7個(gè)工作面的安拆運(yùn)輸任務(wù)，實(shí)現(xiàn)了從井底車場(chǎng)到工作面的連續(xù)化運(yùn)輸，減少用工585人，工作面安拆工期平均提高4.5%以上。謝橋礦在本土礦井首次應(yīng)用無軌膠輪車，承載人數(shù)19人，提高了工作效率、降低了勞動(dòng)強(qiáng)度?！眲w說。

“我們計(jì)劃推進(jìn)5條盾構(gòu)機(jī)作業(yè)線，同時(shí)引進(jìn)錨鉆一體機(jī)、機(jī)械化裝藥封孔裝置等，持續(xù)推進(jìn)生產(chǎn)方式轉(zhuǎn)變。”李亮表示。（賈智瑋）