02月22日海運煤炭運價指數(shù)平穩(wěn)運行。OCFI報收735.96點，環(huán)比持平。分子指數(shù)來看，沿海線指數(shù)報收757.08點，環(huán)比持平；沿江線指數(shù)報收706.78點，環(huán)比持平。

具體到航線，沿海方向，秦皇島至上海航線2-3萬噸船舶平均運價為29.2元/噸，期環(huán)比持平；秦皇島至上海航線4-5萬噸船舶平均運價為25元/噸，期環(huán)比持平；秦皇島至乍浦航線4.4-4.8萬噸船舶平均運價為26元/噸，期環(huán)比持平；秦皇島至寧波航線1.5-2萬噸船舶平均運價為38.2元/噸，期環(huán)比持平；秦皇島至廣州航線5-6萬噸船舶平均運價為37元/噸，期環(huán)比持平；秦皇島至廣州航線6-7萬噸船舶平均運價為33.3元/噸，期環(huán)比持平。

沿江方向，秦皇島至江陰航線1.6-1.9萬噸船舶的平均運價為35.1元/噸，期環(huán)比持平；秦皇島至江陰航線4-5萬噸船舶平均運價為27元/噸，期環(huán)比持平；秦皇島至張家港航線2-3萬噸船舶平均運價為31.1元/噸，期環(huán)比持平；秦皇島至南京航線2-3萬噸船舶平均運價為36.3元/噸，期環(huán)比持平；秦皇島至鎮(zhèn)江航線2-3萬噸船舶平均運價為34.3元/噸，期環(huán)比持平。

今日海運煤炭運價指數(shù)繼續(xù)上漲。近兩日，環(huán)渤海港口因大風出現(xiàn)不同程度封航，加之“高進低走”的格局仍未改變，環(huán)渤海港口場存繼續(xù)向上攀升。但當前環(huán)渤海煤炭運力仍在60艘左右相對低位徘徊，加之國際航運市場向好分流運力，沿海煤炭運輸市場運力供應并不寬裕。隨著工廠開工率的逐步恢復，非煤貨盤有所釋放，沿海煤炭運輸市場整體向好，船東看好后市，報價堅挺樂觀，運價延續(xù)上周漲勢。

環(huán)渤海港口壓港情況：天津神華碼頭到港船舶預計等3-5天，南疆碼頭無壓港現(xiàn)象；國投曹妃甸港錨地合計4條船舶，預計等1天；京唐港錨地合計37條船舶，預計等3-4天；黃驊港神華碼頭錨地合計24條船舶，預計等2-3天，黃驊神華雜貨碼頭無壓港現(xiàn)象；秦皇島港錨地合計32條船舶，其中6、7、9公司預計等3-4天。

環(huán)渤海港口庫存情況：秦皇島港庫存571萬噸↑9萬噸，國投曹妃甸港庫存402.5萬噸↑19萬噸，京唐港庫存516萬噸↑30.2萬噸，合計1489.5萬噸↑58.2萬噸。

海事信息：2月21日22：00-2月22日9：50秦皇島港因大風封航；2月21日22：15-2月22日9：20曹妃甸港因大風封航；2月21日22：30京唐港因大風封航。