(資料圖片)

據(jù)港交所4月28日披露，德翔海運(yùn)有限公司向港交所主板提交上市申請(qǐng)書(shū)，摩根大通及招商證券國(guó)際為聯(lián)席保薦人。該公司曾于去年10月28日向港交所主板提交過(guò)上市申請(qǐng)。

德翔海運(yùn)是一家專(zhuān)注于亞太地區(qū)且發(fā)展迅速并最具盈利能力的貨柜航運(yùn)公司之一。公司主要在亞太地區(qū)經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)，根據(jù)德路里報(bào)告，按航運(yùn)量計(jì)，亞太地區(qū)是最大且增長(zhǎng)最快的地區(qū)之一。按船隊(duì)規(guī)模計(jì)，公司截至2023年3月1日在全球貨柜航運(yùn)公司中排名第20。2020年至2022年，與三家專(zhuān)注于亞太地區(qū)的上市貨柜航運(yùn)公司相比，公司錄得最高平均凈利潤(rùn)率及最高平均股本回報(bào)率。公司在過(guò)去九年的多個(gè)航運(yùn)業(yè)周期中也持續(xù)產(chǎn)生凈經(jīng)營(yíng)現(xiàn)金流入。

截至2022年12月31日，公司的貨柜航運(yùn)網(wǎng)絡(luò)覆蓋全球24個(gè)國(guó)家及地區(qū)、63個(gè)主要港口及42條航線服務(wù)。截至2022年12月31日，公司在亞太地區(qū)經(jīng)營(yíng)37條航線服務(wù)，覆蓋15個(gè)國(guó)家及地區(qū)。在亞太地區(qū)中，公司專(zhuān)注于提供由中國(guó)大灣區(qū)出發(fā)的頻繁服務(wù)，該地區(qū)開(kāi)展業(yè)務(wù)已有二十年。公司認(rèn)為，公司的頻繁服務(wù)為客戶提供更大的靈活性，以管理其物流需求，并實(shí)現(xiàn)更快的存貨周轉(zhuǎn)能力。公司已在大灣區(qū)建立長(zhǎng)期據(jù)點(diǎn)，認(rèn)為這對(duì)公司在亞太地區(qū)的未來(lái)發(fā)展至關(guān)重要，并視為未來(lái)持續(xù)盈利增長(zhǎng)的重大機(jī)遇。

公司自家獨(dú)立營(yíng)運(yùn)航運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，另也通過(guò)與其他承運(yùn)人訂立的安排（包括聯(lián)營(yíng)航線服務(wù)、艙位互換及艙位租賃）營(yíng)運(yùn)。通過(guò)聯(lián)營(yíng)航線服務(wù)，公司與其他承運(yùn)人各自指定特定數(shù)量的船舶，共同為特定貿(mào)易航線提供航運(yùn)服務(wù)；而通過(guò)艙位租賃及艙位互換，公司可支付費(fèi)用使用另一承運(yùn)人船只上一定數(shù)量的艙位或與其交換艙位。

此外，近年來(lái)，公司亦通過(guò)推出數(shù)條長(zhǎng)途服務(wù)擴(kuò)展公司的網(wǎng)絡(luò)，包括在亞洲－澳洲╱新西蘭市場(chǎng)于2021年7月推出的獨(dú)立服務(wù)（其后于2022年3月更改為聯(lián)營(yíng)航線服務(wù)）及于2022年1月推出的另一條獨(dú)立服務(wù)。公司認(rèn)為該等服務(wù)補(bǔ)充公司的核心服務(wù)，使公司能夠?yàn)榭蛻籼峁└嘣姆?wù)，并為業(yè)務(wù)擴(kuò)展提供巨大機(jī)遇。截至2022年12 月31日，公司經(jīng)營(yíng)12條獨(dú)立服務(wù)、19條聯(lián)營(yíng)航線服務(wù)、10條通過(guò)艙位互換安排的服務(wù)及一條通過(guò)艙位租賃安排的服務(wù)。

財(cái)務(wù)方面，于往績(jī)記錄期間，公司的財(cái)務(wù)表現(xiàn)大幅增長(zhǎng)。截至2020年、2021年及2022年12 月31日止年度，公司產(chǎn)生的收入分別約為8.10億美元、18.37億美元及24.44億美元，毛利率分別為23.7%、50.7%及44.7%。公司的收入持續(xù)增加主要是由于運(yùn)費(fèi)隨市場(chǎng)而上升。截至 2020年、2021年及2022年12月31日止年度，公司的平均運(yùn)費(fèi)為每TEU 485美元、每 TEU 1084美元及每TEU 1476美元，2020年至2022年的復(fù)合年增長(zhǎng)率為74.5%。

截至2020年、2021年及2022年12月31日止年度，公司錄得純利分別約為1.84億美元、10.78億美元及10.75億美元。

關(guān)鍵詞：