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焦點熱議:信達證券:現(xiàn)階段配置煤炭板塊正當時 重點關(guān)注兗礦能源(600188.SH)等

信達證券發(fā)布研究報告稱,當前正處在煤炭經(jīng)濟新一輪周期上行的初期,基本面、政策面共振,現(xiàn)階段配置煤炭板塊正當時。在能源大通脹邏輯下,把握高壁壘、高現(xiàn)金、高分紅的優(yōu)質(zhì)煤炭企業(yè),板塊有望迎來一輪業(yè)績與估值雙升歷史性行情,該行全面看多煤炭板塊。自下而上重點關(guān)注兩條主線:一是內(nèi)生外延增長空間大、資源稟賦優(yōu)、公司治理優(yōu)的兗礦能源(600188.SH)、陜西煤業(yè)(601225.SH)、中國神華(601088.SH)、中煤能源(601898.SH)、晉控煤業(yè)(601001.SH)等;二是全球資源特殊稀缺、有成長空間的優(yōu)質(zhì)煉焦公司平煤股份(601666.SH)、山西焦煤(000983.SZ)、淮北礦業(yè)(600985.SH)、盤江股份(600395.SH)等。

信達證券主要觀點如下:


(資料圖)

本周產(chǎn)地煤價延續(xù)走弱態(tài)勢。

截至12月2日,陜西榆林動力塊煤(Q6000)坑口價1320.0元/噸,周環(huán)比下跌70.0元/噸;大同南郊粘煤坑口價(含稅)(Q5500)1135.0元/噸,周環(huán)比下跌23.0元/噸;內(nèi)蒙古東勝大塊精煤車板價(Q5500)1083.0元/噸,周環(huán)比下跌55.0元/噸。

大秦鐵路發(fā)運走弱,港口吞吐有所降低。

本周秦皇島港鐵路到車4605車,周環(huán)比下降19.49%;秦皇島港口吞吐37.2萬噸,周環(huán)比下降17.33%。截至11月30日,環(huán)渤海地區(qū)四大港口(秦皇島港、黃驊港、曹妃甸港、京唐港東港)的庫存為1350.1萬噸,周環(huán)比增加47.30萬噸,錨地船舶數(shù)為79.0艘,周環(huán)比增加3.00艘,貨船比(庫存與船舶比)為17.1,周環(huán)比下降0.05。

沿海省份日耗走強,港口煤價止跌回升。

截至12月1日,沿海八省煤炭庫存3101.80萬噸,周環(huán)比下降39.40萬噸(-1.25%),日耗為196.40萬噸,周環(huán)比上升8.60萬噸/日(4.58%),可用天數(shù)為15.8天,周環(huán)比下降0.90天。截至12月2日,秦皇島港動力煤(Q5500)山西產(chǎn)市場價1345.0元/噸,周環(huán)比上漲85.0元/噸。國際煤價,截至11月30日,紐卡斯爾NEWC5500大卡動力煤FOB現(xiàn)貨價格137.5美元/噸,周環(huán)比下降1.05美元/噸;ARA6000大卡動力煤現(xiàn)貨價275.05美元/噸,周環(huán)比上升35.1美元/噸;理查茲港動力煤FOB現(xiàn)貨價189.1美元/噸,周環(huán)比上升10.1美元/噸。

焦炭方面:焦企開工率弱勢,下游鋼廠冬儲需求增強。

截至2022年12月2日,汾渭CCI呂梁準一級冶金焦報2460元/噸,周環(huán)比上升100元/噸,月環(huán)比上升4.24%。港口指數(shù):CCI日照準一級冶金焦報2640元/噸,周環(huán)比上升40元/噸,月環(huán)比上升1.54%。由于原料煤到貨緊張,疊加前期利潤水平一般,本周焦企生產(chǎn)率仍維持較弱態(tài)勢;隨著下游焦炭價格提漲落地,鋼廠冬儲需求增強,焦企利潤較前期有所修復,但預計空間有限。

焦煤方面:市場信心提振,焦煤成交良好。

截止12月2日,CCI山西低硫指數(shù)2398元/噸,周環(huán)比上漲40元/噸,月環(huán)比上漲65元/噸;CCI山西高硫指數(shù)2133元/噸,周環(huán)比持平,月環(huán)比上漲133元/噸;靈石肥煤指數(shù)2200元/噸,周環(huán)比持平,月環(huán)比持平。本周上游焦煤供給收縮,下游需求向好,焦煤成交活躍,價格繼續(xù)走強。

該行認為,當前正處在煤炭經(jīng)濟新一輪周期上行的初期,基本面、政策面共振,現(xiàn)階段配置煤炭板塊正當時。

隨著天氣轉(zhuǎn)冷,國內(nèi)多地氣溫下降明顯,沿海省份煤炭日耗顯著走強,存煤可用天數(shù)下行;疊加上游疫情管控等因素,供給收縮,港口煤炭價格止跌回升。展望后期,上游供給端增長彈性不足,在產(chǎn)能接續(xù)緊張問題和疫情擾動影響下或?qū)⒕S持收縮態(tài)勢,下游煤炭需求隨天氣轉(zhuǎn)冷逐步釋放,未來煤炭供需或?qū)⒊掷m(xù)偏緊。海外方面,歐洲三港、南非理查茲港煤炭價格延續(xù)漲勢,隨歐洲電力需求高漲以及天然氣庫存走低,國際海運煤價格后期有望繼續(xù)走強。在能源大通脹邏輯下,把握高壁壘、高現(xiàn)金、高分紅的優(yōu)質(zhì)煤炭企業(yè),煤炭板塊有望迎來一輪業(yè)績與估值雙升的歷史性行情。

風險因素:重點公司發(fā)生煤礦安全生產(chǎn)事故;下游用能用電部門繼續(xù)較大規(guī)模限產(chǎn);宏觀經(jīng)濟大幅失速下滑。

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