8月15日16時，隨著裝載碎石貨物的“安途988船”順利通過長洲四線船閘，廣西北部灣港集團(tuán)旗下長洲船閘今年累計過貨量達(dá)1.0001億噸，同比增長7.71%，較2021年、2020年分別提前15天、32天突破億噸大關(guān)。

長洲船閘位于西江水系潯江干流下游河段梧州市上游12公里西江干線上，是廣西境內(nèi)最后一個梯級船閘。長洲船閘共有四線雙向單級船閘，在西江黃金水道的地理位置舉足輕重。

今年以來，廣西西江船閘運(yùn)行調(diào)度中心加強(qiáng)與各級交通、港航、海事、長洲水電公司等部門密切溝通，實行多方聯(lián)動，做好航道啟動應(yīng)急響應(yīng)期間的保暢工作，保障安全高效運(yùn)轉(zhuǎn)。

優(yōu)化船舶調(diào)度過閘。長洲船閘推行船舶無接觸報到、繳費服務(wù)，根據(jù)水情和船舶過閘實際，及時優(yōu)化調(diào)度方案。目前水情預(yù)測系統(tǒng)已在梧州水文站點實現(xiàn)6—12小時的水位預(yù)測，預(yù)測效果大部分時間精度能滿足90%以上的準(zhǔn)確率。今年，西江流域已有12個梯級17座船閘接入聯(lián)合調(diào)度系統(tǒng)，實施聯(lián)合調(diào)度后，流域過閘效率明顯提高，船舶平均待閘時間由原來的10多個小時縮減到6小時，從貴港上游到廣州船舶周轉(zhuǎn)率比之前翻了一番。

多方聯(lián)動保暢通。今年以來，西江港航黨建聯(lián)盟共建單位運(yùn)用水情預(yù)警大數(shù)據(jù)，及時調(diào)整優(yōu)化船閘通航，集中力量聯(lián)動防洪防汛，航道、海事、船閘業(yè)主等單位不定期研究解決船閘過閘問題和滯航引發(fā)的民生問題。

保障安全高效運(yùn)轉(zhuǎn)。今年春節(jié)過后，西江船閘自主對內(nèi)部5座船閘進(jìn)行大修和歲修，并緊盯工期，將船閘停航檢修對西江黃金水道通航的影響降到最低。此外，面對汛期的到來，西江船閘組織開展應(yīng)急演練，對各項設(shè)備開展汛前檢查，備足防汛物資，并聯(lián)合當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)部門開展安全檢查和宣傳，有力保障了西江流域船舶的順暢通行。(記者 梁乾勝 通訊員 羅銀妮)

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