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桂粵毗鄰高速公路:“一小時(shí)黨建協(xié)作圈”聯(lián)盟為假期出行保暢

“云梧、蒼郁、容縣路段第二波車流已進(jìn)入我轄區(qū),請(qǐng)做好疏導(dǎo)準(zhǔn)備!”5月4日,在廣西岑羅高速公路有限責(zé)任公司“一小時(shí)黨建協(xié)作圈”聯(lián)盟保暢指揮中心,工作人員通過聯(lián)盟工作群向各單位成員發(fā)出信號(hào)。這是桂粵毗鄰高速公路“一小時(shí)黨建協(xié)作圈”聯(lián)盟共同為假期高速出行保暢的一幕。

“‘五一’假期的最后一天,往返粵桂兩地的車流達(dá)到了3.2萬(wàn)輛。”該公司安全管理部負(fù)責(zé)人黎業(yè)檳說(shuō),4月30日至5月4日,岑羅高速公路通行車輛累計(jì)約14.7萬(wàn)輛。

為應(yīng)對(duì)假期車輛出行高峰,從4月30日起,該公司每天投入9個(gè)路勤組,24小時(shí)對(duì)路面進(jìn)行巡查。同時(shí),該公司還與“一小時(shí)黨建協(xié)作圈”聯(lián)盟各成員單位共同啟動(dòng)黨建聯(lián)合、信息聯(lián)合、拯救聯(lián)合、處突聯(lián)合及預(yù)測(cè)、預(yù)案、預(yù)警、預(yù)告的“四聯(lián)+四預(yù)”工作機(jī)制,充分依托信息指揮平臺(tái),采取路段前端感知車流堵塞、交通事故,路段后端多方聯(lián)動(dòng)、精準(zhǔn)應(yīng)對(duì)的聯(lián)動(dòng)模式,先后快速實(shí)施路面應(yīng)急救援3次,協(xié)助交警部門處置交通事故2起。

據(jù)悉,隨著粵桂區(qū)域經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,銜接的各高速公路共同面臨著跨省區(qū)高速公路預(yù)警協(xié)同保暢難、閉環(huán)協(xié)同打擊逃費(fèi)難等瓶頸問題。去年4月中旬,在岑羅公司的倡議發(fā)起下,以黨組織為紐帶,廣東云梧高速、岑興高速、岑梧高速、越秀高速、岑水高速等相鄰路段的5家運(yùn)營(yíng)公司跨省區(qū)聯(lián)動(dòng)。在公路保暢、稽查打逃、企業(yè)文化、疫情防控等方面聯(lián)通聯(lián)建,探索出了一條重點(diǎn)區(qū)域和復(fù)雜環(huán)境下的跨體制、跨省份基層黨建新路徑,畫出了一個(gè)路段總里程長(zhǎng)約400公里,區(qū)域涵蓋廣西、廣東多處交界地市的黨建“協(xié)作圈”。

在過去的一年里,各運(yùn)營(yíng)公司協(xié)同發(fā)力,提前謀劃“五一”國(guó)際勞動(dòng)節(jié)、中秋節(jié)、國(guó)慶節(jié)、元旦、春節(jié)等假期高速出行的保暢工作。如:成立應(yīng)急指揮中心,開設(shè)云端聯(lián)動(dòng)平臺(tái);積極探索構(gòu)建無(wú)障礙道路救援體系,統(tǒng)一實(shí)施交互式就近救援排障模式;聚焦重點(diǎn)路段和突出問題,加強(qiáng)日?;榱Χ龋_展“春雷行動(dòng)”;統(tǒng)一服務(wù)標(biāo)準(zhǔn),編制《“一小時(shí)黨建協(xié)作圈”聯(lián)盟保障手冊(cè)》,提升公路保暢效率;構(gòu)建聯(lián)盟路段內(nèi)各服務(wù)區(qū)誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)和服務(wù)體系,提升服務(wù)管理水平,為人民群眾的美好出行創(chuàng)造“安暢舒美”的基礎(chǔ)條件。

“以前高速公路上的保暢工作是單打獨(dú)斗的狀態(tài),成立了協(xié)作圈聯(lián)盟后,工作效率有了很大的提高。”廣西岑羅高速公路有限責(zé)任公司負(fù)責(zé)人梁吉東說(shuō)。

據(jù)統(tǒng)計(jì),截至今年4月是“一小時(shí)黨建協(xié)作圈”聯(lián)盟成立一周年,該協(xié)作圈共聯(lián)動(dòng)保暢12次,疏導(dǎo)往返桂粵車流55萬(wàn)余輛,重大節(jié)假日1000米緩行時(shí)段由累計(jì)最高峰的8小時(shí)降低到1小時(shí);跨省同步開設(shè)路況直播,現(xiàn)場(chǎng)為過往車主播報(bào)路面情況、分析緩行原因并給出出行建議,收獲點(diǎn)贊評(píng)論量10萬(wàn)余條;統(tǒng)一實(shí)施交互式就近救援排障模式,路面應(yīng)急單次處置時(shí)長(zhǎng)由半小時(shí)縮短至5分鐘。

“我們將繼續(xù)提高聯(lián)盟在信息互通、技術(shù)手段、打逃以及經(jīng)濟(jì)效益等方面的融通升級(jí),進(jìn)一步加強(qiáng)高速路保暢工作東融的力度和廣度。”梁吉東說(shuō)。(記者 夏曉云 實(shí)習(xí)生 林彩云 通訊員 戴雨江)

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