2022年即將上市新車最新消息匯總：

雖然說，蔚來ET5在去年年底已經(jīng)上市了，但是，還沒有開始交付。新車的預(yù)計(jì)在今年的9月份開始交付到消費(fèi)者手里。

價(jià)格方面，這款車是32.8萬起，產(chǎn)品力方面，整體的表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，視覺感受非常具有未來感和家族辨識(shí)度。而在我們小伙伴們最為關(guān)心的續(xù)航上面，其最低版本的續(xù)航為550公里，最高版本的續(xù)航為1000公里。

比亞迪是2021年的大贏家。從2021年5月份起，幾乎每月新能源汽車銷量遞增1萬臺(tái)以上，其中相當(dāng)一部分要?dú)w功于比亞迪DM-i系列的成功。

而作為比亞迪當(dāng)今的旗艦車型比亞迪漢，雖然也取得了連續(xù)月銷過萬的的亮眼成績，但至今尚未推出DM-i版本，銷售主力僅來自于漢DM版本。因此，如果將DM-i超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)搭載在旗艦車型比亞迪漢身上，無疑是一場(chǎng)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，相當(dāng)值得期待。

據(jù)1月5日比亞迪漢DM-i和唐DM-i車型的內(nèi)部信息曝光，前者的純電最高續(xù)航可達(dá)242公里（NEDC標(biāo)準(zhǔn)）。從圖片上來看，比亞迪漢DM-i提供了兩款車型可選，其中低配版本搭載的是18.3kWh電池組，NEDC純電動(dòng)續(xù)航里程為121km，B狀態(tài)虧電油耗4.2L/100km；高配車型搭載的是37.6kWh電池組，NEDC純電續(xù)航242公里，B狀態(tài)虧電油耗4.3L/100km。

具體價(jià)格方面，預(yù)計(jì)漢DM-i會(huì)比漢DM略便宜，預(yù)計(jì)會(huì)覆蓋19萬至25萬之間。

全新一代的國產(chǎn)轎跑純電動(dòng)汽車哪吒S正式曝光，車型的續(xù)航里程能夠達(dá)到1100公里，入門便能夠達(dá)到800公里，整體的競(jìng)爭(zhēng)力非常強(qiáng)，超過了國內(nèi)市場(chǎng)大部分的同級(jí)別車型，車型主要以增程式和純電動(dòng)兩個(gè)方式續(xù)航，能夠滿足不同消費(fèi)者的用車需求，而車型的外觀采用了標(biāo)準(zhǔn)的轎跑設(shè)計(jì)理念，與當(dāng)下國內(nèi)市場(chǎng)比較主流的比亞迪漢采用了相同的設(shè)計(jì)風(fēng)格，并且在顏值方面更加突出，車型加入了大量的科技感和未來感，比較符合新一代純電動(dòng)汽車的定位，能夠滿足年輕人的用車需求和標(biāo)準(zhǔn)。

哪吒S這款車型整體的外觀視覺沖擊力很強(qiáng)，前臉采用了標(biāo)準(zhǔn)的跑車化設(shè)計(jì)，整個(gè)機(jī)蓋提供了大量的肌肉線條，大燈的設(shè)計(jì)非常犀利，并且提供了辨識(shí)度非常高的日間行車燈，前面的設(shè)計(jì)與蘭博基尼和法拉利等一系列的超跑風(fēng)格有一定的相似度。

哪吒S這款車型的核心競(jìng)爭(zhēng)力源自于續(xù)航能力，800公里和1100公里的續(xù)航非常強(qiáng)，在目前國內(nèi)市場(chǎng)有著很高的優(yōu)勢(shì)，解決了消費(fèi)者對(duì)于新能源車型續(xù)航焦慮的問題，展現(xiàn)出了新一代車型應(yīng)有的實(shí)力。

日前，全新寶馬i3亮相最新一批工信部免購置稅目錄，新車的續(xù)航里程也隨之曝光。據(jù)信息顯示，華晨寶馬i3將搭載三元鋰電池組，NEDC工況下的綜合續(xù)航里程為526公里。需要注意的是，雖然都命名為“i3”，但其并非此前寶馬推出的兩廂純電小型車，而是寶馬3系的純電版新車。

在動(dòng)力方面，新車將搭載最大功率250千瓦的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，峰值扭矩410牛米，預(yù)計(jì)采用單電機(jī)后驅(qū)布局。從參數(shù)上看，新車預(yù)計(jì)將擁有相比在售的燃油版3系330Li車型更強(qiáng)的動(dòng)力性能，而后驅(qū)的布局也能為駕駛者提供更多的駕駛樂趣。另外，新車將搭載能量密度為138Wh/kg的三元鋰電池組，NEDC工況下的綜合續(xù)航里程為526公里。

新車此前已經(jīng)亮相工信部申報(bào)目錄，其基于中期改款的寶馬3系打造，整體上延續(xù)了燃油版車型的外觀設(shè)計(jì)語言，但“雙腎式”的格柵調(diào)整為封閉式樣式，亮黑色的裝飾板內(nèi)部還配有點(diǎn)陣式的紋路點(diǎn)綴，四周藍(lán)色的飾條也凸顯了其新能源車型的身份。新車的大燈造型也有明顯調(diào)整，取消了在售車型中央的折角設(shè)計(jì)，而內(nèi)部燈組也變?yōu)榈筁型，預(yù)計(jì)中期改款的燃油版3系也將延續(xù)這樣的設(shè)計(jì)。

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