鷹城大道(原北環(huán)路)改建工程是我市重點項目，總投資16.6億元，于2019年10月20日開工建設。項目起自平郟東路，沿原北環(huán)路向西與東環(huán)路、新華路、一礦路、光明路、四礦路、西環(huán)路北延線交叉后，轉向西北經(jīng)新華區(qū)余溝村北、校尉營村北，西接龍門大道(平郟路)，全長15.2公里。7月7日在施工現(xiàn)場可以看到，為加快施工進度，施工方掀起“百日攻堅會戰(zhàn)”建設新高潮，全線四個工作區(qū)的各參建單位你追我趕，保證今年10月實現(xiàn)全線貫通。

近2000名建設者揮汗如雨搶進度

7月7日上午8點多，行走在鷹城大道上，每處施工現(xiàn)場都是一派熱火朝天的繁忙景象：滿載渣土的翻斗車一輛接一輛出場，裝有建材的半掛車等待進場卸貨，瀝青攤鋪機、吊車、鏟車等施工機械現(xiàn)場作業(yè)，霧炮車、灑水車等環(huán)保車輛噴灑出的水霧有效抑塵……

在工程建設者的努力下，鷹城大道全線道路大部分路面的水泥穩(wěn)定碎石層(路基)及瀝青下面層已鋪設完成，在工程收尾前還將整體鋪設一遍瀝青上面層。

“鷹城大道改建工程是我市重大項目，四個工作區(qū)近2000名建設者堅守崗位，揮汗如雨搶進度。”該項目第一工作區(qū)結構項目部負責人郝杰說，他負責項目區(qū)內3座過街天橋、3座上跨橋、1座下穿橋的建設，目前建設人員分成兩支攻堅隊伍，在6時30分至19時30分、20時30分至次日5時30分兩個工作時段作業(yè)，人歇工程不歇，確保全天生產不停。“入夏以來，天氣炎熱，地面溫度特別高。這段時間，工友們衣服干了濕、濕了干，有的脖子上、背上出了痱子。”郝杰說，現(xiàn)在是工程關鍵時期，大家不敢有絲毫懈怠，只要能保質保量按時完成任務，吃點苦也沒啥。

施工現(xiàn)場巾幗不讓須眉

一位頭戴安全帽的女士在施工區(qū)域內健步如飛，炎熱的天氣并未阻擋她的腳步，施工中的哪個環(huán)節(jié)可能出問題、哪個細節(jié)要注意，她都了如指掌，她就是該項目監(jiān)理組長孫改利。

重點工程建設以“苦、臟、累”為主要特點，人員流動性大，工作環(huán)境十分艱苦。孫改利表示，由于長期在工地上吃住，她基本沒時間照顧家庭。孩子一歲半時，她調到魯山一處工地上工作，兩三個月才能回家一次。如今孩子已上小學一年級，丈夫工作也忙，她將孩子送到市城鄉(xiāng)一體化示范區(qū)一所寄宿制學校，每周見孩子一次。“作為一名基層建設者，我覺得很光榮，只要在這個工作崗位一天，我就要全心全意把路建好。”孫改利說，在工地上，還有杜綠艷、潘紅杰等百余名女性建設者，她們長年奮戰(zhàn)在建設工地，經(jīng)歷著風吹日曬，與泥土、機械、石頭、瀝青打交道。

沿線15座橋梁助力居民平安出行

在國家陸地搜尋與救護平頂山基地東約200米處，施工人員正在建設跑馬場過街天橋，天橋長約71米、箱梁高5米，橋墩下正在架設滿堂支架進行預壓施工。

市公路事業(yè)發(fā)展中心鷹城大道項目管理辦公室負責人劉鶴飛介紹，鷹城大道為雙向六車道一級公路標準建設，同時兼具城市道路功能，快車道設計速度80公里/小時，路面最寬處達到72米，行人橫穿馬路十分危險，因此將通過綠化帶、隔離帶將道路封閉。建設方根據(jù)道路沿線工礦企業(yè)單位及村莊人口密度，設計多座過街天橋，進一步完善道路沿線的路橋網(wǎng)結構，為居民出行安全提供保障。

在新華路下穿橋施工現(xiàn)場，橋上車輛川流不息，橋下正在進行樁板擋土墻施工。劉鶴飛介紹，新華路是市區(qū)一條主要干道，為盡量降低道路施工對既有地面交通的影響，施工方采用蓋挖法，先修筑橋墩，在橋墩之間用頂板托起原路面，從而構建一個穩(wěn)定、可靠的臨時路橋系統(tǒng)，而下部下穿橋的建設不影響上部通行。這樣做雖然費時費力，技術難度大，但能夠保證城區(qū)主路正常通行。

據(jù)介紹，在鷹城大道沿線，一礦鐵路下穿橋、四礦鐵路下穿橋等橋梁施工均采用蓋挖法，如此大規(guī)模地使用這種技術難度較高的建設手法，在我市修路史上還屬首次。

據(jù)統(tǒng)計，鷹城大道改建工程路基部分已基本完成，15處立交橋、涵洞橋、過街天橋等完成過半，道路西段的綠化已經(jīng)完成，今年10月鷹城大道即可完工通車，屆時將進一步完善我市北部路網(wǎng)布局，拉大城市框架，使得市民出行更加便利。同時，加強與沿線城鎮(zhèn)的快速交通聯(lián)系，逐步構建起北部城區(qū)經(jīng)濟走廊，為沿線社區(qū)和工礦企業(yè)的發(fā)展帶來新的機遇，對于促進地區(qū)經(jīng)濟轉型升級和改善環(huán)境質量有重要意義。

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