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上市首日暴漲超250%!越南版特斯拉VinFast上市,市值超美國三大車廠和寶馬

8月15日周二,越南電動汽車生產(chǎn)商VinFast完成與一家特殊目的收購公司(SPAC)Black Spade Acquisition的合并,周二已開始在納斯達克交易。其股價一路高歌,盤中最高觸及38.78美元,報收37.06美元,漲幅達254.64%,意味著越南首富范日旺的身家增加390億美元。


(資料圖)

VinFast周二收盤的市值飆升至850億美元,不僅超過了理想和蔚來的總和,在車企市值榜上還領(lǐng)先法拉利、斯特蘭蒂斯、本田汽車、福特汽車、通用汽車和寶馬汽車,但落后于比亞迪汽車。

VinFast成立于2017年,是越南最大上市企業(yè)之一Vingroup的控股子公司,Vingroup的老板正是越南首富范日旺。Vingroup的業(yè)務(wù)覆蓋工業(yè)、房地產(chǎn)、科技等多個領(lǐng)域,2022年集團營收占到越南GDP的2.2%。VinFast成立之初,便肩負著越南民族汽車產(chǎn)業(yè)的希望,范日旺更是放出豪言,將特斯拉設(shè)為對標(biāo)企業(yè)。

截至8月14日周一,即在該公司上市前,范日旺的個人身家為6.01萬億美元,在全球富豪榜上排名第430位。

監(jiān)管文件顯示,范日旺控制著該公司約99%的股份,其中部分股份是通過他的妻子和Vingroup JSC持有的股份實現(xiàn)的。

VinFast是一家低流通量公司,可供交易的股票數(shù)量很少,這意味著該公司股價很容易出現(xiàn)大幅波動。

VinFast迄今為止已從越南向美國出口了約2100輛電動汽車,并向加拿大出口了近800輛電動汽車。

在與VinFast合并之前,周一,Black Spade Acquisition報收10.45美元。二者合并后,周二,新公司開盤價為22美元。

根據(jù)6月份向美國證券交易委員會提交的文件,與Black Spade的交易使VinFast的估值約為230億美元。該公司也成為市值最大的赴美上市越南公司。

VinFast首席執(zhí)行官Madame Th?y表示:

對我們來說,在美國上市是一個重要的里程碑。這次上市將為我們未來打開資本市場的大門。

關(guān)于繼今年早些時候特斯拉和其他電動汽車競爭對手一系列降價之后,VinFast是否面臨整體降價壓力,該公司表示,其戰(zhàn)略是“以實惠的價格提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品,并提供卓越的售后服務(wù)”:

與其他類似產(chǎn)品相比,我們的產(chǎn)品定價始終非常有競爭力。但當(dāng)消費者深入研究我們的產(chǎn)品時,您會發(fā)現(xiàn)我們擁有更多功能和更多技術(shù)。所以我認(rèn)為消費者開始認(rèn)識到我們產(chǎn)品帶來的價值。

我們努力在每個市場中保持盈利能力的競爭力。我認(rèn)為盈利會與銷量提升一起出現(xiàn)。 目前,我們將堅持我們的戰(zhàn)略。

當(dāng)前,VinFast的5座VF 8在美國的起價為46000美元,而基本款特斯拉5座Model Y起價為47740美元。

不過,特斯拉乘用車在美國有資格獲得7500美元的聯(lián)邦稅收抵免,而VinFast車輛由于不是在美國制造的,目前不符合稅收減免資格。

為了與美國市場的品牌競爭,上個月底,VinFast宣布,在耽擱了一段時間之后,位于美國北卡羅來納州的電動汽車制造基地已正式破土動工。

該工廠一期總投資高達20億美元,占地約1800英畝,分為五個主要生產(chǎn)區(qū),包括車身車間、總裝車間、沖壓車間、涂裝車間和能源中心。廠區(qū)內(nèi)還將設(shè)有其他功能設(shè)施。

初期階段,該工廠將重點生產(chǎn)VinFast的VF 7、VF 8和VF 9電動汽車,預(yù)計產(chǎn)能為每年15萬輛。該工廠的零部件和材料的供應(yīng)商基地將主要集中在美國、越南和其他一些國家。此外,工廠未來的擴建和更新將在下一階段確定。

VinFast表示:

北卡羅來納州工廠能夠幫助我們顯著降低成本,并以實惠的價格向美國客戶提供產(chǎn)品。

VinFast赴美開設(shè)工廠和上市之路并非一帆風(fēng)順。

該公司選址在北卡羅來納州的工廠原定于2024年開始生產(chǎn)汽車,但如今,投產(chǎn)日期已推遲至2025年。在此之前,VinFast在美國銷售的所有汽車都將從其越南生產(chǎn)中心進口。VinFast在今年3月份開始在美國加州銷售汽車,但在兩個月后就由于美國國家公路交通安全管理局發(fā)布安全警告而被召回。

此外,和很多赴美設(shè)廠的亞洲企業(yè)一樣,由于美國和當(dāng)?shù)氐谋O(jiān)管政策差異較大,赴美設(shè)廠往往比預(yù)期更困難,過程也持續(xù)更久。

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