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（原標題：【BT金融分析師】比亞迪在全球“全面擴張”，分析師稱其不會進入美國市場）

在這篇文章中，我想對特斯拉和比亞迪進行對比，特斯拉目前的股價為279.82美元，年初至今上漲了159%，而比亞迪公司的股價今年迄今上漲了31%。作為參考，標普500指數(shù)今年迄今上漲了17%。

自2023年初以來，由于第二季度交付量和產(chǎn)量強于預期，以及宏觀經(jīng)濟不斷改善（通脹下降、美聯(lián)儲暫停加息），特斯拉的股價出現(xiàn)了驚人的躍升。

2011財年，埃隆•馬斯克想當然地否認比亞迪是特斯拉的競爭對手。5月23日，馬斯克卻不得不承認比亞迪的電動汽車非常有競爭力。下面我將重點比較特斯拉和比亞迪的銷售業(yè)績。這兩家公司在全球電動汽車市場上都遙遙領先，而今年第二季度的銷售記錄也鞏固了這兩家公司的地位。2023年第二季度，特斯拉在全球交付了466140輛汽車（同比增長70%），而比亞迪在中國銷售了700244輛全電動和插電式混合動力汽車，這也是比亞迪有史以來最好的一個季度。根據(jù)國際能源署（IEA）的年度《全球電動汽車展望Global Electric Vehicle Outlook》，把目光擴大到全球，2022年全球電動汽車銷量超過1000萬輛；電動汽車占整個汽車市場的份額已從2020年的4%左右上升到2022年的14%，并將在2023年進一步增加到18%；大多數(shù)電動汽車銷售集中在三個市場，其中包括中國（60%）、歐洲和美國，到2030年，中國、歐盟和美國的電動汽車總銷量的平均份額將上升到60%左右。

特斯拉電動汽車在中國的市場份額約為10%，而比亞迪為40%。也就是說，考慮到電動汽車的低滲透率，未來幾年這兩家領導者都可以抓住大量的機會。

此外，特斯拉電動汽車在歐盟汽車市場的份額正在呈現(xiàn)同比和環(huán)比的穩(wěn)步增長。對于比亞迪來說，盡管該公司正處于“全面擴張”階段，但其在歐洲的市場份額可能仍處于初始階段。

與此同時，特斯拉電動汽車在美國的市場份額超過60%。盡管我們知道特斯拉的市場份額在未來幾年可能會下降（美國銀行分析師估計，到2026年，特斯拉在美國電動汽車市場的份額將降至18%），但比亞迪似乎無意進入美國市場。

作者：Matthew Smith

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