（原標(biāo)題：負(fù)債率有所提升！3次延期回復(fù)關(guān)注函后，豪擲百億跨界光伏的珠寶商回應(yīng)了！下周解禁壓力較小，解禁股名單來了）

投資百億元跨界光伏，珠寶商回應(yīng)了這些內(nèi)容；下周解禁壓力較小。

在連續(xù)3次發(fā)布延期回復(fù)關(guān)注函的公告后，明牌珠寶在昨日晚間終于發(fā)布回復(fù)函，對此前深交所下發(fā)的關(guān)注函中的多個(gè)問題給予回應(yīng)。

(相關(guān)資料圖)

早在2月初，明牌珠寶公告顯示，擬在柯橋經(jīng)開區(qū)管委會(huì)管理區(qū)域內(nèi)投資建設(shè)日月光伏電池片“超級(jí)工廠”項(xiàng)目。該項(xiàng)目分兩期實(shí)施，一期建設(shè)10GW產(chǎn)能的TOPCon技術(shù)電池片，二期建設(shè)6GW產(chǎn)能的TOPCon技術(shù)電池片及4GW產(chǎn)能的HJT技術(shù)電池片，項(xiàng)目計(jì)劃總投資約100億元。

豪擲百億跨界光伏的舉動(dòng)引起市場質(zhì)疑聲，深交所更是發(fā)函“5連問”，問及公司此次大額投資的資金來源、項(xiàng)目可行性等等。

此次回復(fù)函中，明牌珠寶列出了百億資金的具體來源；同時(shí)，公司表示，截至2022年9月30日，公司資產(chǎn)負(fù)債率為29.34%，由于公司擬部分通過銀行借款的方式支付項(xiàng)目投資款，資產(chǎn)負(fù)債率有所提升；經(jīng)初步測算，公司2023年末處于初步投產(chǎn)期，資產(chǎn)負(fù)債率可能上升至約53.62%。

此外，對于是否存在信息泄露或內(nèi)幕交易的問題，公司表示，自查期間，除兩名日月集團(tuán)內(nèi)幕信息知情人(非主要人員)及一名直系親屬、個(gè)別相關(guān)人員買賣公司股票外，其他內(nèi)幕信息知情人及其直系親屬不存在信息泄露或內(nèi)幕交易情形，其他相關(guān)人員不存在買賣公司股票情況。

下周解禁壓力較小

下周將有36股解禁，按照最新收盤價(jià)計(jì)算，合計(jì)解禁市值269.41億元；中國化學(xué)、柳工、動(dòng)力新科、中汽股份解禁市值居前，但均未超50億元。

中國化學(xué)解禁市值規(guī)模居首，下周將有3.53億股上市流通，主要為定向增發(fā)機(jī)構(gòu)配售股份，解禁市值達(dá)35.96億元。

晶晨股份、天紡標(biāo)、麥捷科技、藥明康德等19股的解禁壓力較小，解禁市值均不足億元。其中麥捷科技、藥明康德的解禁市值不足千萬。

9股解禁股數(shù)量占總股本比例超過10%，雪龍集團(tuán)、瑞瑪精密、萬邦德的解禁比例較大，分別為74.56%、70.61%、41.73%。麥捷科技、晶晨股份、藥明康德的解禁比例較小。

解禁股跑輸大盤

下周將要解禁的這36股，2月以來股價(jià)平均上漲1.42%，跑輸滬指。中國化學(xué)、春風(fēng)動(dòng)力、美迪凱、動(dòng)力新科、柳工2月以來漲幅均超10%。

這些解禁股中，有9股發(fā)布了2022年業(yè)績快報(bào)，華大智造、金盤科技、廣道數(shù)字業(yè)績盈利，且同比增長。

深科達(dá)2022年業(yè)績虧損，且同比呈現(xiàn)大幅度下滑；2022年?duì)I業(yè)總收入5.98億元，同比減少34.32%，凈利潤為-3566.94萬元，同比減少163.99%。

公司表示，受到疫情、經(jīng)濟(jì)環(huán)境等因素的影響，全球消費(fèi)電子市場需求持續(xù)低迷，導(dǎo)致報(bào)告期內(nèi)公司主營產(chǎn)品面板顯示設(shè)備訂單不及預(yù)期，同時(shí)2022年以來，全球半導(dǎo)體增速放緩，國內(nèi)消費(fèi)電子類半導(dǎo)體市場需求下降對公司半導(dǎo)體設(shè)備業(yè)務(wù)收入產(chǎn)生較大影響。

剩余解禁股中，11股發(fā)布了業(yè)績預(yù)告，其中春風(fēng)動(dòng)力、菲達(dá)環(huán)保、陽谷華泰、長安汽車等6股業(yè)績預(yù)喜。按照預(yù)告凈利潤增幅下限，長安汽車、藥明康德的凈利潤增幅居前，同比分別增長105.49%和83.17%。

下周解禁股中，動(dòng)力新科的業(yè)績下滑幅度最大，公司業(yè)績首虧，預(yù)測凈利潤約-13.5億元至-11.5億元。

公司公告稱，2022年受經(jīng)濟(jì)增速下行、疫情反復(fù)、投資增速走低、工程開工率不足等多種不利因素影響，重卡行業(yè)市場需求“腰斬”，重卡整車、零部件、經(jīng)銷商等產(chǎn)業(yè)鏈均受到較大影響，柴油機(jī)行業(yè)市場需求亦較大下滑。

公司雖全力以赴降低疫情、行業(yè)下滑等帶來的不利影響，但全年重卡和柴油機(jī)銷量仍有所下滑，2022年公司實(shí)現(xiàn)整車銷售1.31萬臺(tái)，同比下降79.2%；柴油機(jī)銷售16.64萬臺(tái)，同比下降20.04%；銷量、銷售收入下滑較大及重卡業(yè)務(wù)計(jì)提相關(guān)資產(chǎn)減值準(zhǔn)備等因素導(dǎo)致2022年經(jīng)營發(fā)生虧損。

關(guān)鍵詞： 壓力較小