（原標(biāo)題：油價(jià)大漲利好電動(dòng)車？分析師稱只有特斯拉能獲利）

財(cái)聯(lián)社（上海，編輯 夏軍雄）訊，石油市場(chǎng)本周延續(xù)了火熱行情，美油和布油期貨周一開(kāi)盤(pán)雙雙大漲超10%，均創(chuàng)下2008年以來(lái)新高。

市場(chǎng)上有觀點(diǎn)認(rèn)為，油價(jià)大漲有利于新能源汽車，眼下正是投資電動(dòng)車的好時(shí)機(jī)。美國(guó)總統(tǒng)拜登也呼吁民眾選擇電動(dòng)車。

然而，由于俄烏沖突升級(jí)擾亂了供應(yīng)鏈，美聯(lián)儲(chǔ)即將加息，投資者出于風(fēng)險(xiǎn)考慮，對(duì)無(wú)利可圖的公司保持警惕，因此，可供他們選的新能源汽車股并不多，甚至可以說(shuō)只有特斯拉。

新能源汽車股價(jià)近期普遍受到重挫，Rivian上周累計(jì)大跌逾25%，Lucid跌14%，Lordstown跌32%，Nikola跌約16%，而特斯拉上周累計(jì)上漲超3%。

Interactive Brokers LLC首席策略師Steve Sosnick表示，特斯拉是目前唯一擁有切實(shí)可行業(yè)務(wù)的電動(dòng)車公司，而其他電動(dòng)車公司都是概念股。

Sosnick援引數(shù)據(jù)稱，Rivian和Lucid去年合計(jì)共交付了約1000輛汽車，與此同時(shí)，特斯拉在2021年售出了近100萬(wàn)輛汽車。

去年11月，Rivian剛上市時(shí)被稱作下一個(gè)特斯拉，市值一度超過(guò)福特汽車。然而，這家電動(dòng)皮卡初創(chuàng)公司上周宣布，由于零部件短缺導(dǎo)致成本上漲，將旗下兩款汽車起售價(jià)分別上調(diào)17%和20%，此舉引發(fā)了其股價(jià)暴跌。從上周二到上周五，Rivian股價(jià)暴跌30%，較去年11月的歷史高點(diǎn)下跌逾70%，市值蒸發(fā)逾1000億美元。

另一家電動(dòng)車新貴Lucid上周宣布，因受限于供應(yīng)鏈和零部件質(zhì)量問(wèn)題，將其今年的汽車產(chǎn)量預(yù)測(cè)下調(diào)了40%。該公司股價(jià)同樣經(jīng)歷了大幅下挫，目前已較去年11月的高點(diǎn)下跌了59%。

Truist Advisory Services高級(jí)股票策略分析師Charles East指出，由于缺乏制造工業(yè)經(jīng)驗(yàn)，小型新型電動(dòng)車制造商處于不利地位，他們面臨的挑戰(zhàn)尤其嚴(yán)峻，需要提高產(chǎn)量和銷量，以減緩現(xiàn)金消耗。

特斯拉也未能幸免于供應(yīng)鏈問(wèn)題，但迄今為止，馬斯克的公司比同行更好地應(yīng)對(duì)了挑戰(zhàn)。上周五，特斯拉在德國(guó)的超級(jí)工廠終于獲得了批準(zhǔn)。據(jù)日本NHK報(bào)道，松下公司計(jì)劃在美國(guó)建造一家工廠，為特斯拉生產(chǎn)鋰離子電池。

Capital.com首席市場(chǎng)策略師David Jones稱，從中期來(lái)看，他不認(rèn)為會(huì)出現(xiàn)一家能擊敗特斯拉的公司。

雖然特斯拉的股價(jià)今年累計(jì)下跌了20%以上，但其市值依舊高達(dá)8660億美元，在標(biāo)普500指數(shù)成份股公司中排名第五。

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