（原標(biāo)題：美國最新能源研究：玉米乙醇對(duì)氣候的影響比純汽油還糟糕）

財(cái)聯(lián)社（上海，編輯 趙昊）訊，當(dāng)?shù)貢r(shí)間周一（2月14日），發(fā)表在《美國國家科學(xué)院院刊》的一項(xiàng)研究顯示，美國近年來在加油站出售的汽油中摻入大量玉米基乙醇，這可能比純汽油對(duì)全球氣候變暖的影響大得多。

威斯康星大學(xué)麥迪遜分?？沙掷m(xù)發(fā)展和全球環(huán)境中心助理科學(xué)家、該項(xiàng)研究的主要作者Tyler Lark博士寫道，“玉米乙醇不是一種對(duì)氣候友好的燃料。為滿足可再生燃料標(biāo)準(zhǔn)而生產(chǎn)的玉米乙醇的碳排放量可能比等量汽油的碳排放量高出24%或更多?！?/p>

（來源：《美國國家科學(xué)院院刊》）

美國農(nóng)業(yè)部2019年的一項(xiàng)研究發(fā)現(xiàn)，乙醇的碳密度比汽油低39%，從而被生物燃料行業(yè)廣泛引用。根據(jù)美國政府2005年頒布的《可再生燃料標(biāo)準(zhǔn)》（RFS），在美的煉油廠每年必須將大約150億加侖的玉米基乙醇混合到全國的汽油中，目的是減少排放，支持國內(nèi)農(nóng)業(yè)，并部分減少美國對(duì)能源進(jìn)口的依賴。

Lark指出，農(nóng)業(yè)部的這項(xiàng)研究低估了玉米種植的排放影響，從而隨著玉米基乙醇的推廣，美國農(nóng)業(yè)的污染增加了幾個(gè)百分點(diǎn)。

根據(jù)Lark的研究，由于這項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)的授權(quán)，2008年至2016年期間，玉米種植面積增長了8.7%，許多現(xiàn)有耕地和計(jì)劃退耕的土地都轉(zhuǎn)為種植玉米。

不僅如此，對(duì)玉米的需要還帶動(dòng)了其他農(nóng)產(chǎn)品價(jià)格，自《RFS》頒布以來，玉米價(jià)格上漲了30%，小麥和大豆等其他商品作物價(jià)格平均上漲了20%，引導(dǎo)美國將更多土地服務(wù)農(nóng)業(yè)。農(nóng)業(yè)種植會(huì)釋放儲(chǔ)存在土壤中的碳，而施用氮肥等耕作活動(dòng)也會(huì)產(chǎn)生排放。

Lark強(qiáng)調(diào)，“美國國家環(huán)境保護(hù)局簡單地估計(jì)了汽油與乙醇汽油的碳排放，現(xiàn)在我們知道結(jié)果恰恰相反。事實(shí)上，這樣碳排放反而高于純汽油的程度?！盠ark補(bǔ)充稱，“我們需要加速轉(zhuǎn)向更好的可再生燃料，并提高能源效率和電氣化進(jìn)程。”

負(fù)責(zé)管理國家生物燃料政策的美國國家環(huán)境保護(hù)局正在考慮是否要修改《RFS》，該標(biāo)準(zhǔn)只設(shè)定了到2022年的要求，環(huán)保局計(jì)劃在今年5月提出對(duì)2023年的要求。

美國可再生燃料協(xié)會(huì)的首席執(zhí)行官Geoff Cooper則認(rèn)為Lark的研究是虛構(gòu)和錯(cuò)誤的，“他引用了錯(cuò)誤的假設(shè)以及錯(cuò)誤的數(shù)據(jù)。”

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