（原標(biāo)題：造車(chē)新貴Rivian和Lucid該選誰(shuí)？大摩給客戶做選擇題：答案竟一邊倒）

財(cái)聯(lián)社（上海，編輯 瀟湘）訊，2021年對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域的投資者來(lái)無(wú)疑是美好的一年：以Rivian和Lucid為首的多家電動(dòng)車(chē)“造車(chē)新貴”接連上市，緊隨電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)龍頭特斯拉的腳步，公司市值紛紛大幅膨脹。

截止本周二收盤(pán)，Rivian市值最新為548億美元，盡管過(guò)去兩個(gè)月其市值跟隨股價(jià)有所回落，但仍然擠進(jìn)了以市值排名的全球前十大汽車(chē)制造商行列，Lucid市值也達(dá)到了451億美元，位居汽車(chē)行業(yè)市值榜單的第13位。

對(duì)于不少投資者而言，隨著越來(lái)越多的電動(dòng)車(chē)“造車(chē)新貴”如雨后春筍般宣布上市，如何從中相中真正具有優(yōu)質(zhì)成長(zhǎng)潛力的白馬股，無(wú)疑是眼下的一大考驗(yàn)。甚至于如何從眼下最為受捧，同時(shí)又市值相近的Rivian和Lucid中作出抉擇，也不是一件容易的事。

不過(guò)有意思的是，投行摩根士丹利(Morgan Stanley)最新向其大客戶發(fā)送的一份調(diào)查，結(jié)果卻意外地有些“一邊倒”……

在調(diào)查中，摩根士丹利發(fā)問(wèn)稱(chēng)，“Rivian或Lucid：你現(xiàn)在更愿意持有哪一個(gè)？”

而這家投行的大客戶的回復(fù)非常明確——46位大客戶以87%對(duì)13%的投票結(jié)果表示，他們寧愿持有Rivian，也不愿持有Lucid。

為什么摩根士丹利的客戶更喜歡Rivian？以下是他們給出的一些理由：

“我認(rèn)為L(zhǎng)ucid的目標(biāo)是在豪華轎車(chē)領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)，這個(gè)領(lǐng)域的TAM(潛在市場(chǎng)規(guī)模)很小，主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手中又包括了特斯拉。相比之下，聚焦于電動(dòng)休閑皮卡市場(chǎng)的Rivian R1還沒(méi)有面臨特斯拉的競(jìng)爭(zhēng)，特別是后者皮卡車(chē)型Cybertruck的發(fā)布已經(jīng)被推遲。"

"Rivian有真正的產(chǎn)品，而且實(shí)際上正在生產(chǎn)交付，而Lucid目前還不具備全面的交付能力。再考慮到亞馬遜對(duì)Rivian的投資......這很難被人們忽視。"

當(dāng)然，摩根士丹利的客戶在該項(xiàng)調(diào)查中也并非完全就“捧一踩一”。事實(shí)上不少人認(rèn)為，當(dāng)前的市場(chǎng)似乎正說(shuō)明，Lucid可以將其獲獎(jiǎng)的首款車(chē)型Lucid Air，擴(kuò)展到新的細(xì)分市場(chǎng)和更低的價(jià)位，從而在未來(lái)的某個(gè)時(shí)候?qū)崿F(xiàn)數(shù)十萬(wàn)甚至數(shù)百萬(wàn)的銷(xiāo)量。

同時(shí)，一些客戶認(rèn)為L(zhǎng)ucid的技術(shù)能力比Rivian要更好，這兩只股票都有可能隨著時(shí)間的推移而表現(xiàn)出色。

大摩策略師更青睞哪家？

與摩根士丹利的客戶更為青睞Rivian一致的是，摩根士丹利汽車(chē)分析師Adam Jonas目前也持有相似的觀點(diǎn)。

在最新給出的汽車(chē)行業(yè)個(gè)股評(píng)級(jí)中，Jonas表示，Lucid目前約27美元的股價(jià)仍被明顯高估，他認(rèn)為該股可能只值16美元左右。相比之下，盡管Rivian的股價(jià)目前已高于60美元，但在Jonas看起來(lái)要更為劃算。

雖然即便是Jonas也不認(rèn)為Rivian會(huì)在今明兩年實(shí)現(xiàn)盈利，但他認(rèn)為Rivian更大大眾市場(chǎng)的吸引力和更多的訂單，值得在未來(lái)斬獲更高的股價(jià)。Jonas預(yù)計(jì)，Rivian股價(jià)在一年內(nèi)有望達(dá)到每股147美元，比目前價(jià)位高出逾140%，足以獲得“跑贏大盤(pán)”的評(píng)級(jí)。

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