天天快報!被蘋果“踢”出局,歐菲光退市警報拉響,毫米波雷達(dá)業(yè)務(wù)能帶來生機(jī)嗎?
當(dāng)下,4D毫米波雷達(dá)概念儼然成了A股的“新寵”。
前面3個交易日概念板塊累計上漲超6%。其中威孚高科連續(xù)漲停,碩貝德、經(jīng)緯恒潤等個股更是大漲超17%。隨著熱點的發(fā)酵,相關(guān)概念公司也開始爭先恐后地回應(yīng)說自己公司有毫米波雷達(dá)相關(guān)業(yè)務(wù)。近日,鈦媒體APP注意到,在互動平臺上,昔日的“果鏈”龍頭歐菲光(002456.SZ)說公司在4D毫米波雷達(dá)方向布局多款產(chǎn)品,并且公司積累豐富的雷達(dá)傳感器算法和研發(fā)經(jīng)驗。
消息一出來,就引發(fā)股民熱議。大家都認(rèn)為歐菲光主業(yè)就是做手機(jī)攝像頭模組,現(xiàn)在竟然還說自己有毫米波雷達(dá)業(yè)務(wù),這不得不讓股民聯(lián)想到是否在蹭熱點呢?
(資料圖)
實際上,對于這個消息二級市場也并不買賬。2月23日,歐菲光開盤后迅速沖高隨后回落翻綠,截至目前收盤報5.31元,總市值173億元。
這幾年歐菲光處境可能不好,不管是業(yè)務(wù)上還是業(yè)績上都比較難?,F(xiàn)在開始積極擁抱毫米波雷達(dá)這樣的智能汽車業(yè)務(wù),這對歐菲光而言是否是新機(jī)會呢?
業(yè)績連虧三年,保殼可能要開啟了
今年年初,歐菲光對外披露了2022年年度業(yè)績預(yù)告:公司預(yù)計2022年凈利潤虧損41億元至52億元;扣非凈利潤虧損39.6億元至50.8億元。2022年預(yù)告最高虧損金額是上一年度虧損的近2倍。對于此次造成業(yè)績虧損,歐菲光也列出了諸多原因。不過,通讀其公告里面的敘述,實際上造成歐菲光陷入巨虧的根本原因可能還是在智能手機(jī)業(yè)務(wù)上的失速。至于手機(jī)業(yè)務(wù)為何失速?一方面,源于歐菲光被蘋果剔除“果鏈”痛失蘋果公司訂單;另一方面,可能全球智能手機(jī)市場的消費需求正不斷放緩。據(jù)IDC數(shù)據(jù)顯示,2022年全球智能手機(jī)出貨量同比下降11.3%至12.1億臺,創(chuàng)2013年以來的最低年度出貨量。
同時,從近三年的財務(wù)數(shù)據(jù)來看,歐菲光已經(jīng)連續(xù)出現(xiàn)大幅度的虧損了。2020年的虧損是19.15億元,同比下降481.39%,2021年的利潤是-26.25億元,在前一個年度下跌481.39%的基礎(chǔ)之上,再次下降34.99%。2022年業(yè)績預(yù)告虧損額度是41億元至52億元,同比下降的比例高達(dá)56.19%至98.10%。試想,如果2022年度業(yè)績報告出來后公司依舊虧損,那么歐菲光大概率是要被“戴帽”了。然而歐菲光真的會甘心被動“等死”嗎?答案可能還真“不一定”。
鈦媒體APP注意到,歐菲光已連續(xù)三年發(fā)生大額資產(chǎn)減值。2020年、2021年已分別計提資產(chǎn)減值準(zhǔn)備27.71億元、11.70億元。而2022年前三季度各項資產(chǎn)減值準(zhǔn)備計提額飆升至14.96億元,較上年同期近乎翻倍。去年三季度的次巨額資產(chǎn)減值也引起深交所的關(guān)注。隨后歐菲光稱系受到下游消費電子產(chǎn)品銷量下滑影響,部分存貨的市場價格低于可變現(xiàn)凈值。實際上,2022年前三季度最大一項資產(chǎn)減值損失為存貨,這確實與消費市場整體疲弱有關(guān)。不難看出,在這輪消費電子“寒冬”中,作別蘋果供應(yīng)商身份后的歐菲光,產(chǎn)品也愈發(fā)“難賣”。
若進(jìn)一步依照公司2022年三季度資產(chǎn)減值的邏輯,則其固定資產(chǎn)未來仍然有大幅減值的可能。如果歐菲光這一次不是有意進(jìn)行巨額資產(chǎn)減值的話,則其明年業(yè)績繼續(xù)虧損的局面將難以回避,可一旦真的如此,則公司可能就要退市了(連續(xù)四年虧損)。
根據(jù)去年中報數(shù)據(jù),歐菲光年中存貨仍有33.74億元,而上半年發(fā)生的存貨跌價損失僅為1.54億元,到了三季度末,存貨減少至26.71億元,前三季度存貨跌價損失金額合計為8.11億元,這意味著僅一個三季度,歐菲光存貨跌價損失就高達(dá)6.57億元。需要注意的是,從整體經(jīng)營環(huán)境看,去年第三季度相比前兩個季度似乎并沒有大幅惡化,而歐菲光在第三季度存貨跌價損失出現(xiàn)大幅增加,難免令人懷疑公司去年進(jìn)行巨額資產(chǎn)減值的行為目的或并不單純,背后所打的如意算盤難道是為2022年的業(yè)績反轉(zhuǎn)埋下伏筆嗎?
當(dāng)然,除了存貨和固定資產(chǎn)外,截至今年三季度末,歐菲光賬戶上還有40多億元的應(yīng)收賬款,如果這些巨額應(yīng)收賬款用來減值的話,這也是能給業(yè)績進(jìn)行“洗大澡”從而調(diào)整利潤進(jìn)行保殼。針對上述關(guān)于公司三年業(yè)績虧損可能產(chǎn)生退市風(fēng)險以及大額資產(chǎn)減值問題,鈦媒體 APP 發(fā)函至公司詢問,但截至截稿,并沒有收到公司的回復(fù)。
艱難尋找的新機(jī)會,歐菲光能行嗎?
自從被蘋果拋棄之后,歐菲光也開始轉(zhuǎn)身研發(fā)新技術(shù),大力發(fā)展智能汽車與光學(xué)新業(yè)務(wù),積極地進(jìn)行自救。
2021年12月,歐菲光在互動平臺表示,在智能汽車業(yè)務(wù)方面,公司憑借著在光學(xué)光電領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢,深度布局自動駕駛、車身電子和儀表中控,以光學(xué)鏡頭、攝像頭為基礎(chǔ),延伸至毫米波雷達(dá)、激光雷達(dá)、抬頭顯示等產(chǎn)品,豐富產(chǎn)品矩陣布局??梢姎W菲光并沒有借毫米波雷達(dá)這個概念進(jìn)行炒作,毫米波雷達(dá)產(chǎn)品早已經(jīng)布局了。
實際上,早在2015年,歐菲光就已經(jīng)將目光投向智能汽車領(lǐng)域。通過收購華東汽電和南京天擎,公司順利成為國內(nèi)整車廠商的一級供應(yīng)商。2018年,公司收購富士天津鏡頭工廠,進(jìn)一步加強在車載鏡頭方面的布局,推動智能汽車業(yè)務(wù)發(fā)展。
然而,被公司寄予厚望的智能汽車業(yè)務(wù)開展得似乎沒有想象中那么好。截至2022年6月底,歐菲光的智能汽車業(yè)務(wù)實現(xiàn)營收5.96億元,超過了該業(yè)務(wù)2020年全年收入之和,較2021年同期增長了1.83億元,同比增幅44.31%。但業(yè)績增長未能體現(xiàn)在收益上。對比來看,歐菲光智能汽車業(yè)務(wù)的毛利率在收入增長的情況下不斷下滑。該數(shù)據(jù)2021年上半年為0.61億元,2022年上半年只有0.34億元。對比2020年和2021年的該數(shù)據(jù),前者為0.88億元,后者為0.15億元。反映到毛利率上,以全年統(tǒng)計,智能汽車業(yè)務(wù)毛利率一路從2017年的23.96%降至2021年的1.48%。這可能意味著,歐菲光的智能汽車業(yè)務(wù)正在遭遇增收不增利的問題。那么對于新業(yè)務(wù),歐菲光想經(jīng)營賺錢可能還尚需時日。
誠然,新業(yè)務(wù)對于歐菲光來說意味著新機(jī)會,但智能汽車業(yè)務(wù)不僅技術(shù)周期長,此外還需要有大量的資金投入及研發(fā)。那么,以歐菲光目前的資金實力能撐起這塊新業(yè)務(wù)嗎?
據(jù)2022年三季報,歐菲光賬上的貨幣資有32.93億元,單看金額的話還行,可實際上這部分資金并非都是隨時可以使用的,因為其中有部分是受限使用金額,而這些金額既要用于維持生產(chǎn)、研發(fā)等支出,還要償還各種到期的債務(wù)。同時,截至去年三季度末,公司賬戶上的短期借款金額就有26.3億元,相比去年期末增加了8.24億元。單是短期借款的規(guī)模,其現(xiàn)有的可用資金就無法覆蓋,更要命的是,賬戶上還有25.47億元的一年內(nèi)到期的非流動負(fù)債,隨時可能到期需要清償,兩項合計超過50億元的短期負(fù)債,即使不是集中到期,對于當(dāng)前的歐菲光來說壓力很大。而更讓人擔(dān)心的是,歐菲光的短期借款和長期借款還在持續(xù)增加中,這一方面反映了公司對資金的需求饑渴,另一方面則是借款的大量增加也可能會大幅增加公司的財務(wù)負(fù)擔(dān)。
雖然2021年和2022年前三季度,歐菲光經(jīng)營“造血”能力表現(xiàn)還尚算不錯,經(jīng)營活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額分別凈流入19.98億元和10.99億元,但若拉長周期看,相比2019年和2020年32.56億元和40.32億元的現(xiàn)金流量凈額,這一數(shù)據(jù)呈逐年減少趨勢。如此情況意味著,一旦公司后續(xù)經(jīng)營“造血”能力繼續(xù)下降,甚至出現(xiàn)凈流出時,則公司還能否維系正常經(jīng)營就存在一定懸念。因此,如果歐菲光不能改善目前盈利銳減的狀況,看似不錯的現(xiàn)金流,恐怕很快也會變得不樂觀。
總而言之,歐菲光除了要面對手機(jī)業(yè)務(wù)“失速”、資本市場“失寵”、面臨退市風(fēng)險、轉(zhuǎn)型新業(yè)務(wù)盈利難等問題之外,未來恐怕還會出現(xiàn)更嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。(本文首發(fā)鈦媒體App,作者|翟智超)
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