中國資產全線走弱，上周五美股市場熱門中概股大多收跌，納斯達克中國金龍指數(shù)跌3.66%;富時中國A50指數(shù)早盤跌超1%。消息面上，以下幾點值得注意：

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一是，美股上周五全線收漲，道指漲0.73%，標普500指數(shù)漲0.67%，納斯達克漲0.94%。熱門中概股漲跌不一，納斯達克中國金龍指數(shù)跌0.03%。

二是，港交所與主要銀行在定期會議上重點討論如何刺激港股交投的措施，包括降低股票印花稅等。

三是，中國恒大今年中期凈虧損330.12億元，同比收窄50.25%，并于周一復牌交易。

四是，本周財報密集發(fā)布，周一比亞迪、商湯、康希諾生物;周二蔚來、小米集團、中國平安;周三長城汽車、碧桂園、中國石油股份、中國銀行、郵儲銀行、萬科企業(yè);周四貝殼、三一國際、新鴻基地產、巨星集團、聯(lián)想控股公布業(yè)績。

受上述因素影響，8月28日(周一)，恒生指數(shù)高開3.13%，恒生科技指數(shù)漲4.88%。小鵬汽車漲超14%，擬收購滴滴智能汽車開發(fā)業(yè)務資產;券商股強勢，光大證券、國聯(lián)證券均漲近15%。

關于港股后市，中泰國際策略分析師顏招駿此前多次指出，7月以來南下資金與北向資金出現(xiàn)巨大分歧，情況有如2022年3月及2022年10月，南下資金持續(xù)性的凈流入可能預示經濟或政策力度有望超預期，需要重點關注。其認為，此次措施有望為港股帶來情緒上的提振，同時帶來逼空反彈的機會。然而，港股要出現(xiàn)可持續(xù)性的升勢，則需要盈利預期改善，而背后則要視乎政策能否對居民、企業(yè)及投資者缺乏信心的核心問題對癥下藥。

中金策略指出，港股市場所體現(xiàn)的韌性和底部支撐線在今年已經多次經受過考驗，其認為這一韌性主要來自：1)估值、配置比例、及投資者情緒等方面處于絕對低位。2)更重要的是，政策的不斷出臺依然起到了托底的效果。話雖如此，投資者也不應僅因市場的韌性就對上行空間有太大期待。港股市場過去一段時間持續(xù)上下起伏大幅波動，其背后主要原因便是對政策支持的不斷期待和實際沒有完全兌現(xiàn)的“拉鋸”。相比市場期待的一攬子和盤托出式的出臺，政策更有可能是以“順勢而為、循序漸進”的方式推進。

翼虎投資董事長、投資總監(jiān)余定恒直言，目前港股處于歷史低位，總體下跌空間不大，但總體上漲的可能性也不大。因此也布局一些有確定性的、護城河高的行業(yè)龍頭。

華夏未來資本表示，港股同時受到中國經濟基本面偏弱和外資流動性撤出的擠壓，估值處于歷史底部，看好未來港股市場的投資機會，目前主要在互聯(lián)網(wǎng)、公用事業(yè)和部分消費領域有所布局。

保銀投資認為，當前港股存在較高的配置價值。從估值水平看，恒生指數(shù)當前處于2002年7月以來的市凈率1%歷史分位，即當前比歷史上99%的時間便宜，表明港股整體估值相對較為具備吸引力;從資金流向看，7月以來，南向資金合計凈買入逾600億元人民幣，表明投資者對于港股市場的中長期價值持樂觀態(tài)度;從公司基本面看，部分港股公司的基本面在持續(xù)改善，港股市場也匯集了科技、互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)以及部分半導體產業(yè)鏈相關的龍頭公司，這些行業(yè)在政策支持、科技創(chuàng)新等方面都有利好。

勤辰資產表示，非常重視積極回購和分紅的公司，尤其是港股以及中概的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，近兩年陸續(xù)拋出大力度的回購計劃，某些公司甚至計劃兩年回購近20%的總股本。另外，港股地緣政治等引發(fā)了情緒波動，但很多互聯(lián)網(wǎng)公司絕大部分的生意都是在國內，從生意和經營的本質來看，和外圍沒有太強的關聯(lián)性。

寬遠資產表示，公司對港股的參與度不算很高，持倉比例在10%~15%，主要是內地在港上市的優(yōu)秀龍頭企業(yè)，或者A+H上市公司的港股部分。

港股早間重要新聞一覽

1、港交所與主要銀行在定期會議上重點討論如何刺激港股交投的措施 包括降低股票印花稅等

據(jù)證券時報，最近數(shù)周，港交所與主要銀行在定期會議上重點討論如何刺激港股交投的措施，包括降低股票印花稅以及改進衍生產品的設計等。香港特區(qū)行政長官李家超將于10月25日發(fā)表新一份《施政報告》，日前正接受公眾咨詢。香港證券及期貨專業(yè)總會呼吁撤銷股票印花稅。

2、恒大壓線解除摘牌危機，申請28日周一恢復交易，復牌前公告負債2.39萬億元、上半年凈虧392.5億，稱將扎實做好保交樓、加快推動境外債重組

從2022年3月停牌算起，時隔17個月，中國恒大完成了復牌工作，壓線解除了退市摘牌的危機。按照香港聯(lián)交所的相關規(guī)定，若停牌18個月，就將面臨摘牌的風險。

在周一復牌前，中國恒大周日晚在港交所公告，截至今年6月30日，集團負債總額2.3882萬億元人民幣，剔除合約負債6039.8億元后，為1.78422萬億元。截至6月30日的六個月內，收入為1281.8億元，毛利98.0億元，期內經營性虧損人民幣173.8億元，包括訴訟、土地被收回、股權處置及資產評估減值等在內的非經營性虧損150.3億元，所得稅開支人民幣68.4億元，淨虧損合計392.5億元。

中國恒大表示，展望未來，公司將堅決承擔起自救化險的主體責任，扎實做好保交樓各項具體工作;做好汽車、物業(yè)服務等板塊的持續(xù)經營，積極引入優(yōu)質資源、提升發(fā)展內生動能;加快推動境外債重組等工作，保障各類債權人的長期利益;不斷提升內部風控、管理效能，穩(wěn)定團隊，穩(wěn)步推進日常運營。

3、小鵬汽車：擬最高58.35億港元收購滴滴智能汽車開發(fā)業(yè)務資產，向滴滴發(fā)行對價股份

小鵬汽車在港交所公告，收購滴滴智能汽車開發(fā)業(yè)務資產，收購的最高總對價約為港幣58.35億元。向滴滴公司發(fā)行數(shù)量最多為91,131,790股A類普通股，每股港幣64.03元。公司與滴滴同意在多個領域開展合作，包括新款智能電動汽車的研究及開發(fā)、公司的智能電動汽車在滴滴共享出行平臺上的運營、營銷、金融和保險服務、充電、自動駕駛以及國際市場的聯(lián)合開發(fā)。

4、商湯多部門大幅裁員 稱據(jù)市場環(huán)境和自身狀況戰(zhàn)略調整

據(jù)財新網(wǎng)，近日，多名商湯在職和離職員工對記者確認，公司新一輪裁員潮到來，涉及多個部門，最快要求一周內離職。幾名商湯員工表示，此次裁員幅度較大。一名智慧城市與商業(yè)事業(yè)群(SCG)員工向財新表示，他所在的部門裁員約10%至15%;SCG下屬的質量中心解散，產品質量檢驗的任務被分配到各組。

本文轉載自“騰訊自選股”，智通財經編輯：汪婕。

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