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港股概念追蹤 | 暑運旺季出行需求激增 航空業(yè)迎量價齊升 機構(gòu):當(dāng)下或是航空大周期起點(附概念股)

8月9日,國際航協(xié)發(fā)布2023年6月客運定期數(shù)據(jù),當(dāng)月航空客運總量同比增31.0%,上半年同比增47.2%。其中,6月國內(nèi)客運量同比增27.2%,比2019年同期高5.1%;上半年國內(nèi)客運需求同比增33.3%。6月國際客運量同比增33.7%,恢復(fù)至2019年6月的88.2%;上半年國際客運量同比增58.6%。國際航協(xié)理事長威利沃爾什表示,北半球夏季旅游旺季在6月強勁開局,平均載客率超過84%。

隨著暑期旅游旺季到來,國內(nèi)旅游市場熱度創(chuàng)出歷史新高。據(jù)中國旅游研究院(文化和旅游部數(shù)據(jù)中心)預(yù)測,這個暑期將是過去五年來“最熱”暑期,6月至8月國內(nèi)旅游人數(shù)將達18.54億人次,占全年國內(nèi)旅游出游人數(shù)的28.11%。

據(jù)飛常準(zhǔn)民航看板數(shù)據(jù),7月國內(nèi)航線實際執(zhí)行客運航班量43萬班次,同環(huán)比均增長12%。國際及地區(qū)航線實際執(zhí)行客運航班量4萬班次,已恢復(fù)至2019年同期的48%,環(huán)比6月增長18.87%。


【資料圖】

同時,多地機場客流量創(chuàng)新高。據(jù)統(tǒng)計,7月北京海關(guān)在首都機場、大興機場口岸共監(jiān)管進出境航班6436架次,進出境旅客115.53萬人次,分別為近3年來首次突破日均200架次和單月100萬人次。受暑期出境游持續(xù)升溫影響,出境旅客數(shù)量上漲更為明顯,7月出境旅客達59.31萬人次,日均1.91萬人次,相較6月同比漲幅分別高達38.75%和34.27%。

此外,自暑運以來,大興機場業(yè)務(wù)量快速增長,旅客流量屢創(chuàng)新高,8月6日,單日旅客量首次突破15萬人次,創(chuàng)開航以來最高紀(jì)錄。

業(yè)績方面,航空業(yè)近期頻頻迎來喜報。截至目前,南方航空、中國國航、中國東航、春秋航空等7家上市航司集體預(yù)告了上半年業(yè)績,各航司期內(nèi)業(yè)績表現(xiàn)均優(yōu)于去年同期。其中,民營航司龍頭春秋航空、吉祥航空扭虧為盈,率先實現(xiàn)盈利。

整體來看,7家上市航司今年上半年預(yù)計合計凈虧損123億元至164億元,這一表現(xiàn)已同比大幅減虧。去年上半年,這7家航司合計凈虧損約666億元,以此測算,其今年上半年合計減虧預(yù)計超過500億元。

其中,今年上半年,國有三大航司預(yù)計較去年同期集體減虧。國航、東航、南航上半年凈虧損總額預(yù)計為112億元至141億元。相比2022年同期的496億元虧損總額,三大航今年上半年預(yù)計減虧355億元至384億元。

不過相比航空業(yè)整體業(yè)績向好,航空板塊整體的表現(xiàn)仍低迷。中金公司指出,當(dāng)前三大航股價僅略高于2022年5月疫情較嚴重時期,為2019年股價水平的9成左右,且中國國航股價已低于定增價、中國東航股價略高于定增價,航空股安全邊際較高。

該行認為,航空出行淡季結(jié)束,定增限售股解禁影響基本告一段落,市場對可能的定增攤薄風(fēng)險也已形成一定預(yù)期,利空因素釋放比較充分。暑運量價雙升帶動航空股短期周期向上,長期看,供需錯配的行業(yè)格局仍較牢固,當(dāng)下或是航空大周期起點。

興業(yè)證券研報表示,當(dāng)前航空板塊短中長邏輯兼?zhèn)?,周期蓄勢待發(fā)。旺季行情已經(jīng)開始,迎接行業(yè)量價齊升。從二季度航司業(yè)績預(yù)告判斷,三季度業(yè)績釋放仍有超預(yù)期的空間,23Q3、24Q1、24Q3將會見證業(yè)績的持續(xù)大幅改善。當(dāng)前維度無論小航大航均有較大想象空間,繼續(xù)推薦航空板塊。推薦彈性較強的三大航(南方航空、中國國航、中國東航)。

相關(guān)概念股:

中國國航(00753):中國國航7月17日公告,2023年6月,中國國際航空股份有限公司及所屬子公司合并旅客周轉(zhuǎn)量(按收入客公里計)同比、環(huán)比均上升。客運運力投入(按可用座位公里計)同比上升172.3%,環(huán)比上升0.8%;旅客周轉(zhuǎn)量同比上升210.4%,環(huán)比上升7.5%。

中國南方航空股份(01055):南方航空7月14日公告,預(yù)計上半年凈虧損25億元到33億元,上年同期凈虧損114.88億元;由于國際航班恢復(fù)較慢,國內(nèi)市場供過于求,油價保持高位波動,公司經(jīng)營壓力依然巨大,2023年上半年繼續(xù)出現(xiàn)經(jīng)營虧損。

中國東方航空股份(00670):東方航空7月17日公告,2023年6月,公司客運運力投入(按可用座公里計)同比上升191.64%;旅客周轉(zhuǎn)量(按客運人公里計)同比上升241.68%;客座率為75.93%,同比上升11.12個百分點。

北京首都機場股份(00694):首都機場7月11日公布2023年6月份經(jīng)營數(shù)據(jù),旅客吞吐量達約446.39萬人次,按年增長6.87倍。國內(nèi)航線旅客吞吐量近390.96萬人次,增長6倍,當(dāng)中港澳臺地區(qū)占近13.16萬人次,增長近11.5倍。國際航線旅客吞吐量達到55.43萬人次,按年增長62.67倍。

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