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華泰證券:鋰電材料供需反轉(zhuǎn) 產(chǎn)業(yè)鏈利潤分配轉(zhuǎn)移 建議關(guān)注電池、結(jié)構(gòu)件等方向-環(huán)球播資訊


(資料圖片僅供參考)

華泰證券發(fā)布研報稱,2022年電力設(shè)備新能源板塊保持較快增長。22年新能源車銷量以及電池裝機量同比快速提升,但23Q1國內(nèi)銷量同比增速放緩。22年下半年以來鋰電材料供需反轉(zhuǎn),產(chǎn)業(yè)鏈利潤分配轉(zhuǎn)移。華泰證券建議等待新能源車銷量景氣拐點信號,建議關(guān)注電池、結(jié)構(gòu)件、負極、電解液等環(huán)節(jié)及新技術(shù)方向。光伏產(chǎn)業(yè)鏈22年量利齊升,硅料企業(yè)利潤豐厚,電池片環(huán)節(jié)盈利逐季修復(fù),23年下游組件環(huán)節(jié)企業(yè)盈利或明顯回升。22年新型儲能行業(yè)景氣高漲,國內(nèi)大儲利潤上漲彈性充足,后續(xù)估值及業(yè)績均有提升空間。

新能源車:對需求不悲觀,等待景氣拐點

華泰證券指出,22年中國市場新能源車滲透率保持快速提升,受此帶動新能源車銷量以及電池裝機量同比快速提升,但23Q1以來受燃油車降價、補貼退坡等因素影響,國內(nèi)銷量同比增速放緩。22年產(chǎn)業(yè)鏈公司營收與利潤多數(shù)實現(xiàn)同比較快增長,但隨著22年下半年以來材料端供需反轉(zhuǎn),盈利能力開始下降,電池盈利能力逐漸修復(fù)。華泰證券對于電動化趨勢下,新能源車需求不悲觀,一季報利空落地,等待新能源車銷量景氣拐點信號,建議關(guān)注電池、結(jié)構(gòu)件、負極、電解液等環(huán)節(jié),以及新技術(shù)方向。

光伏:集中式與分布式齊頭并進,需求高漲量利齊升

華泰證券表示,22年總產(chǎn)值看,產(chǎn)業(yè)鏈量利齊升,光伏板塊營收同比提升69.66%,全年產(chǎn)業(yè)鏈價格維持高位,行業(yè)應(yīng)收、存貨規(guī)模較大。裝機角度,22年分布式占比繼21年首超集中式后進一步提升,達到58.47%,23Q1國內(nèi)新增裝機33.66GW,高速發(fā)展態(tài)勢延續(xù)。盈利角度,22年硅料企業(yè)利潤豐厚,電池片環(huán)節(jié)盈利逐季修復(fù)。往23年看,隨著上游硅料價格出現(xiàn)調(diào)整,各環(huán)節(jié)利潤開始重組,受益于上游價格回落,下游組件環(huán)節(jié)企業(yè)盈利明顯回升。行業(yè)降本增效持續(xù)推進,大尺寸硅片、N型電池技術(shù)占比快速提升。

風(fēng)電:整機價格持續(xù)下行,23年海風(fēng)裝機量有望高增

華泰證券表示,22年整體為搶裝后小年,國內(nèi)風(fēng)電新增裝機量49.83GW(-10.89% YOY);整機環(huán)節(jié)競爭較為激烈,投標(biāo)價格持續(xù)下行,主機廠商業(yè)績承壓。展望23年,隨整機價格下行,風(fēng)電行業(yè)海陸全面平價有望加速到來,結(jié)合各省出臺裝機規(guī)劃及補貼政策,華泰證券認為23年海風(fēng)新增裝機量有望翻倍增長,其中位于施工進程前段的零部件、塔樁環(huán)節(jié)有望率先兌現(xiàn)業(yè)績。

儲能:行業(yè)景氣高漲,盈利能力高增

華泰證券認為,新型儲能行業(yè)景氣高漲,22年中國/歐洲新型儲能市場翻倍以上增長,2030年前全球新型儲能市場或?qū)⒈3指咚僭鲩L。板塊營收高速增長,需求高增疊加原料端價格下降,帶動行業(yè)毛利率上漲。同時,伴隨規(guī)模效應(yīng)凸顯,凈利率顯著提升。23年Q1毛/凈利率分別為31.50/15.11%。22年儲能板塊主要逆變器&PCS公司實現(xiàn)歸母凈利潤76.83億元,同增112.6%;23Q1為31.13億元,同/環(huán)增239.1%/3.1%。華泰證券認為國內(nèi)大儲利潤上漲彈性充足,后續(xù)估值及業(yè)績均有提升空間。

風(fēng)險提示:新能源車產(chǎn)銷量增長低于預(yù)期,產(chǎn)業(yè)鏈盈利低于預(yù)期;光伏裝機增速低于預(yù)期,行業(yè)競爭激烈程度超過預(yù)期;風(fēng)電裝機不達預(yù)期。

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