4月20日，寧德時代(300750.SZ)在電話會議中表示，一季度電池系統(tǒng)銷量超過70GWh，其中儲能占比約20%，在價格聯(lián)動機制下，電池系統(tǒng)價格略有下降；公司新技術(shù)及產(chǎn)品近期密集落地，包括麒麟電池、鈉離子電池、M3P電池及凝聚態(tài)電池等；公司還持續(xù)致力于極限制造領(lǐng)域的創(chuàng)新，如超級線的推出和持續(xù)升級；新能源汽車行業(yè)一季度銷售情況逐月好轉(zhuǎn)，對今年的新能源汽車市場需求總體仍較為樂觀；江西鋰云母礦今年產(chǎn)量總體較為順利，預(yù)計年中會陸續(xù)投產(chǎn)。

一季度公司綜合毛利率21.3%

(資料圖片僅供參考)

寧德時代介紹,今年以來，公司加大研發(fā)投入和創(chuàng)新力度，不斷推出行業(yè)領(lǐng)先的產(chǎn)品解決方案和服務(wù)。第一季度，公司實現(xiàn)營業(yè)總收入890.4億元，同比增長82.9%，歸屬于上市公司股東的凈利潤為98.2億元，同比增長558.0%。研發(fā)投入46.5億元，同比增長81.2%。第一季度，公司綜合毛利率21.3%;季度期末存貨進一步降低至640.4億;經(jīng)營性現(xiàn)金流凈額達(dá)到209.7億;期末貨幣資金2,104.5億元。

此外，產(chǎn)量方面，一季度寧德時代電池系統(tǒng)銷量超過70GWh，其中儲能占比約20%。在價格聯(lián)動機制下，電池系統(tǒng)價格略有下降。

公司未來有哪些值得期待的新技術(shù)？

投資者關(guān)心公司未來有哪些值得期待的新技術(shù)，對此，寧德時代透露，公司新技術(shù)及產(chǎn)品近期密集落地，其中包括極氪009和001搭載的麒麟電池、理想首個純電動平臺搭載的4C麒麟電池、與奇瑞合作首發(fā)的鈉離子電池、年內(nèi)預(yù)計將量產(chǎn)裝車的M3P電池等。

此外，公司在上海車展發(fā)布了凝聚態(tài)電池，車規(guī)級應(yīng)用版本可在今年內(nèi)具備量產(chǎn)能力，也正在進行民用電動載人飛機項目的合作開發(fā)。另外，除了材料、結(jié)構(gòu)之外，公司還持續(xù)致力于極限制造領(lǐng)域的創(chuàng)新，如超級線的推出和持續(xù)升級。

對今年新能源汽車市場需求總體樂觀

寧德時代指出，新能源汽車行業(yè)一季度銷售情況逐月好轉(zhuǎn)，公司銷量大于產(chǎn)量有助于庫存的降低。正在舉行的上海車展熱度很高，各方反響較為熱烈，對今年的新能源汽車市場需求總體仍較為樂觀。

毛利率及鋰礦共享計劃方面，寧德時代稱，公司毛利率環(huán)比去年Q4不是很可比，因為行業(yè)有一定的季節(jié)性特征，毛利率相比22年全年水平略有上升，未來預(yù)計毛利率將維持合理水平。鋰礦共享計劃屬于公司的一系列商業(yè)策略之一，公司正在積極同客戶合作方協(xié)商多種共贏的商業(yè)方案。

預(yù)計江西鋰云母礦年中會陸續(xù)投產(chǎn)

江西鋰云母礦量產(chǎn)進展方面，寧德時代提到，今年產(chǎn)量總體較為順利，預(yù)計年中會陸續(xù)投產(chǎn)。鋰云母礦的品位較鋰輝石相對低一點，但儲量較大，公司將其作為“糧倉儲備”。未來公司會結(jié)合鋰礦價格和市場需求及時調(diào)整礦產(chǎn)資源的開采計劃，保證公司資源端穩(wěn)定及相對低成本的供應(yīng)。

洛陽基地產(chǎn)能方面，寧德時代表示，洛陽項目主要是公司與河南省政府一攬子戰(zhàn)略合作的安排之一，基地產(chǎn)能建設(shè)正在按計劃推進中，產(chǎn)品定位未來會根據(jù)市場需求等因素而定。

海外市場和儲能領(lǐng)域是公司業(yè)務(wù)發(fā)展的重點

對于在海外市場和儲能領(lǐng)域的競爭優(yōu)勢，寧德時代稱，海外市場和儲能領(lǐng)域是公司業(yè)務(wù)發(fā)展的重點。一方面，隨著公司海外定點新車型的持續(xù)面世、德國工廠投產(chǎn)放量、匈牙利工廠建設(shè)以及與福特合作事宜的推進，未來公司海外競爭優(yōu)勢越發(fā)明顯，體現(xiàn)在技術(shù)創(chuàng)新、供應(yīng)鏈布局、極限制造等方面的優(yōu)勢。

另一方面，儲能市場增速較快，公司市場份額全球第一，在北美、歐洲地區(qū)的市場份額較大，公司產(chǎn)品在高安全、長壽命等方面不斷突破，解決用戶痛點及提升業(yè)主方投資回報率，持續(xù)獲得海外客戶認(rèn)可。

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