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“木頭姐”凱西·伍德旗下ARK投資管理公司預(yù)測，到2027年，特斯拉(TSLA.US)的股價將為2000美元。具體來說，在牛市情況下，該股股價將為2500美元;在熊市情況下，該股股價將為1400美元。在唱多特斯拉的同時，ARK旗下基金ARKK和ARKW周四合計買入了25.6萬股特斯拉股票，按周四收盤價162.99美元計算，價值4170萬美元。

ARK表示，特斯拉未來的自動駕駛出租車業(yè)務(wù)是一個關(guān)鍵驅(qū)動力，在2027年將貢獻58%的預(yù)期企業(yè)價值和45%的息稅折舊攤銷前利潤(EBITDA)。ARK表示，到2027年，電動汽車業(yè)務(wù)將占營收的62%，但其利潤率將遠低于自動駕駛出租車業(yè)務(wù)。

ARK表示，越來越相信特斯拉很快就會推出自動駕駛出租車服務(wù)。該公司表示，近期人工智能的一系列進展應(yīng)該會加速自動駕駛行業(yè)的創(chuàng)新。特斯拉的垂直整合戰(zhàn)略和Dojo超級計算機是關(guān)鍵的競爭優(yōu)勢。特斯拉計劃明年將Dojo的訓(xùn)練規(guī)模擴展兩個數(shù)量級，這將幫助該公司縮短模型更新之間的時間。

此外，ARK指出，特斯拉的數(shù)據(jù)庫應(yīng)該有助于從統(tǒng)計數(shù)據(jù)上證明其自動駕駛車輛的安全性，從而使其在監(jiān)管審批過程中比同行具有顯著優(yōu)勢。特斯拉旗下車型每天行駛超過1.2萬億英里，其中在FSD Beta版本軟件控制下的行駛里程每天超過100萬英里。ARK還表示，事故統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明，特斯拉已經(jīng)取得了優(yōu)于人類駕駛員的性能。

ARK指出，特斯拉每增加單位產(chǎn)能的資本支出從2017年Model 3投產(chǎn)時的8.4萬美元降低到2021年的7700美元左右，這意味著資本效率的提高。不過，由于兩家超級工廠的同時投產(chǎn)，上述指標在2022年底增至14755美元，而一旦這些超級工廠的產(chǎn)能爬坡完成，該指標將再度下降至約7000美元。

ARK認為，雖然這些進步表明特斯拉可以繼續(xù)提高利潤率，但更重要的是，資本并不是限制增長的瓶頸。相反，特斯拉應(yīng)該能夠在管理帶寬和供應(yīng)限制允許的情況下盡可能快地增長。特斯拉在2023年3月1日的投資者日上強調(diào)了其下一代汽車架構(gòu)和制造流程，包括減少與建造工廠相關(guān)的占地面積和時間的步驟，這將降低帶寬需求并加速擴展。

ARK預(yù)計，特斯拉將優(yōu)先發(fā)展汽車業(yè)務(wù)，在汽車業(yè)務(wù)受到規(guī)模限制時才擴展其固定儲能業(yè)務(wù)。根據(jù)其分析，到2027年，儲能將為特斯拉的預(yù)期企業(yè)價值貢獻66億美元，即3%。ARK預(yù)計，特斯拉將在2027年部署約200GWh的固定式儲能，其中約16%的電池容量用于固定式儲能，約84%用于車輛。

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