“今年1月-8月，全省環(huán)境空氣質量綜合指數為4.27，同比改善7.4%。153個國家考核斷面中，水質優(yōu)良斷面107個，占比69.9%，同比改善9.8個百分點。”不久前，記者從山東省生態(tài)環(huán)境廳獲悉，今年以來全省生態(tài)環(huán)境質量狀況表現(xiàn)良好。

記者了解到，今年1月-8月山東省PM2.5、PM10、SO2、NO2、O3、CO濃度分別為37微克/立方米、70微克/立方米、11微克/立方米、26微克/立方米、173微克/立方米和1.2毫克/立方米。其中，PM2.5、PM10、O3、CO這4項污染物濃度同比分別改善14%、5.4%、4.9%、14.3%，SO2 、NO2濃度同比持平。

加強移動源管控，協(xié)同控制細顆粒物和臭氧污染

PM2.5和O3等污染物濃度的改善是山東省始終堅持精準治污、科學治污的結果。山東省生態(tài)環(huán)境廳大氣環(huán)境處副處長張璐告訴記者：“為加強移動源排氣污染管控，有效降低顆粒物和氮氧化物濃度，實現(xiàn)細顆粒物和臭氧污染協(xié)同控制，全省重點抓好‘柴油貨車、非道路移動機械和車用油品’等方面的管控措施?！?/p>

據中國移動源環(huán)境管理年報（2020年）統(tǒng)計，柴油車氮氧化物、顆粒物排放量分別占汽車排放總量的80%、90%以上，因此山東省把高污染的柴油車列為重點管控對象，對新車和在用車實施不同的管控措施。

新車方面，自今年7月1日起，在省內生產、進口、銷售和注冊登記的新生產重型柴油車必須符合國家第六階段排放標準要求。在用車方面，繼續(xù)實施“天、地、車、人”一體化監(jiān)管系統(tǒng)，消除柴油車冒黑煙現(xiàn)象。同時，大力推廣新能源汽車，要求在保留必要燃油公交車用作應急保障的基礎上，新增和更新的公交車全部為新能源車輛。

在非道路移動機械管控方面，相關部門制定了全國首個專門針對非道路移動機械的規(guī)章——《山東省非道路移動機械排氣污染防治規(guī)定》。當前，全省摸底排查在用非道路移動機械50.7萬臺，編碼登記48.2萬臺，安裝精準定位裝置7.3萬臺，排查工作走在全國前列。

為加強車用油品管控，建立常態(tài)化油品監(jiān)督檢查機制，開展生產、銷售、使用環(huán)節(jié)車用油品質量日常監(jiān)督抽查抽測，集中打擊劣質油品存儲銷售集散地和生產加工企業(yè)，清理取締黑加油站點、非法流動加油車，切實保障車用油品質量。

探索有效治理措施，全力保障河湖水質穩(wěn)定

在水環(huán)境方面，今年汛期以來，山東省積極探索有效治理措施，全力保障河湖水質穩(wěn)定。

山東省持續(xù)開展汛前河湖水質超標隱患排查整治行動，在汛前集中清理河湖淤積底泥、水面及沿岸農業(yè)生產生活廢棄物、沿線閘壩及溝渠臨時攔截的生產生活污水或灌溉尾水，開展城市雨污水管道清掏，提升城鎮(zhèn)污水處理設施應急處理能力及重點工業(yè)企業(yè)汛期污染管控能力，集中力量解決旱季“藏污納垢”、雨季“零存整取”的突出環(huán)境問題。

控制城市面源污染，徹底摸清城市（含縣城）管網底數，加快雨污分流改造，推進實現(xiàn)整縣域合流制管網清零。逐步消除城市管網空白區(qū)和生活污水直排口。提升城市污水處理能力，加強建制鎮(zhèn)生活污水收集處理設施建設，不斷提高建制鎮(zhèn)生活污水處理率。

開展入河排污口溯源整治，在前期入河排污口排查基礎上，開展監(jiān)測溯源，建立規(guī)范的排污口“戶籍”管理，組織開展“一口一策”規(guī)范化整治。建立重點河湖水質改善省級駐點幫扶機制。組建幫扶團隊，開展巡回式駐點精準指導，幫助地方制定差別化“一河一策”整治措施，逐一斷面解決突出水生態(tài)環(huán)境問題。

山東省生態(tài)環(huán)境廳水生態(tài)環(huán)境處四級調研員劉媛媛說：“經過全省上下共同努力，今年7月份，省內國控斷面水質保持基本穩(wěn)定；8月份，在全省平均降水量較常年偏多30%的情況下，國控斷面水質仍保持明顯向好態(tài)勢，當月優(yōu)良水體比例同比改善29.4個百分點，劣Ⅴ類水體比例保持為零，同比改善10.5個百分點；79個斷面水質較去年提升一個類別以上，占總數的51.6%，有力保障了全年水環(huán)境改善目標的完成。”

關鍵詞： 山東 8月 大氣 水生