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就在美國通脹逐漸放緩之際，美國的能源價格卻節(jié)節(jié)走高，再度給美國通脹帶來壓力。

當前，美國普通汽油平均價格為每加侖3.854美元。根據(jù)美國汽車協(xié)會的數(shù)據(jù)，，當前的汽油價格僅比去年同期低了不到5美分，是自2008年有記錄以來第二高的夏季汽油價格。

市場分析認為，夏季末的汽油價格上漲尤其值得注意，因為五月和六月汽油價格相對溫和，但由于庫存低和煉油廠運營受到創(chuàng)紀錄高溫的困擾，導(dǎo)致價格走高。

去年汽油價格創(chuàng)紀錄的漲勢將美國通脹推至40年來的高點，并迫使許多駕車者減少自駕出游。

幾周后，美國的能源市場將開始轉(zhuǎn)向通常制造成本較低的冬季使用的供暖燃料。但即使是短期的價格回升也可能對消費者信心產(chǎn)生重大影響。另外值得注意的是，隨著大西洋颶風進入最活躍階段，颶風將會對美國能源生產(chǎn)和運輸?shù)闹行哪鞲鐬逞匕对斐赏{。

持續(xù)擔心需求前景，本周油價連跌兩日。周二，WTI 9月原油期貨收跌0.37美元，跌幅0.46%，報80.35美元/桶。布倫特10月期貨收跌0.43美元，跌幅0.51%，報84.03美元/桶。

交投更活躍的美油WTI 10月期貨最深跌0.6%，失守80美元整數(shù)位心理關(guān)口，基本抹去上周四以來漲幅。布倫特最深跌0.7%并一度失守84美元，抹去上周五以來漲幅。

盡管美國通脹持續(xù)下行，越來越接近2%的目標，但最近能源和食品價格走高，給美聯(lián)儲實現(xiàn)通脹目標帶來新的不確定性。

野村首席經(jīng)濟學家Rob Subbaraman領(lǐng)導(dǎo)的團隊在最新的報告中指出，從最近持續(xù)上漲的能源和食品價格來看，大多數(shù)經(jīng)濟體的通脹的上行風險已經(jīng)加大，且現(xiàn)在多數(shù)國家的通脹率仍遠高于目標水平，而如果此次大宗商品的價格飆升是由供給而非需求驅(qū)動，那可能會產(chǎn)生更嚴重的滯脹后果。

除了能源和食品外，上周四，美國汽車行業(yè)研究公司Cox Automotive公布了8月前15天的新數(shù)據(jù)，顯示全美二手車批發(fā)價格略有上漲，這被市場認為是通脹可能粘滯的跡象。

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