【資料圖】

除了即將成為世界第一人口大國外，印度又有了新的榮譽稱號。

據(jù)印度汽車制造商協(xié)會的初步數(shù)據(jù)，2022年，印度汽車銷量超越日本，躋身全球第三大汽車市場。

2022年1月至11月，印度交付了413萬輛新車。如果加上印度最大的汽車制造商Maruti Suzuki周日公布的12月份銷量，總銷量達到425萬輛，超過日本的420萬輛。這是印度史上首次進入全球汽車銷量前三名榜單。

印度汽車制造協(xié)會表示，目前的統(tǒng)計數(shù)據(jù)未納入商用車的年終業(yè)績和銷售數(shù)據(jù)。還不是終值，預計終值將高于425萬輛。

2022年，日本的汽車銷量比2021年下降了5.6%。但印度汽車市場規(guī)模則在最近兩年加速增長。

2021年，中國以2627萬輛的銷量領跑全球市場，美國以1540萬輛的銷量位居第二。印度市場在過去幾年一直不穩(wěn)定。2018年銷量為440萬輛，但由于貨幣政策收緊，2019年銷量跌至400萬輛以下。

新冠疫情期間，受封控政策影響，印度汽車銷量降至300萬輛以下。隨后從2021年開始復蘇，當年銷量接近400萬輛，并在2022年加速增長。

在印度銷售的大多數(shù)汽車都是燃油車，部分為混合動力汽車。印度汽車制造商協(xié)會在報告表示，盡管電動汽車正在中國和美國等地風頭正盛，但在印度的受眾還不多。

印度的汽車市場還有著巨大的增長潛力。據(jù)英國研究機構Euromonitor統(tǒng)計，2021年，只有8.5%的印度家庭擁有乘用車，市場滲透率極低。而印度即將于2023年成為世界第一人口大國，且該國人口增長將持續(xù)至本世紀60年代初。

值得注意的是，缺芯的問題仍在困擾著印度汽車產(chǎn)業(yè)。且業(yè)內人士預計缺芯狀況將持續(xù)到2023年。一旦緩解缺芯問題，印度汽車產(chǎn)能和滲透率還可進一步提升。

風險提示及免責條款 市場有風險，投資需謹慎。本文不構成個人投資建議，也未考慮到個別用戶特殊的投資目標、財務狀況或需要。用戶應考慮本文中的任何意見、觀點或結論是否符合其特定狀況。據(jù)此投資，責任自負。

關鍵詞： 汽車市場 貨幣政策