【新視野】龍頭逆勢大漲逾40%,一個化工細(xì)分正悄悄走強(qiáng)
近日,TDI板塊走得不錯,龍頭滄州大化今天大漲逾6%,自9月27日算起,公司股價逆勢大漲42%;自4月27日相對低點算起,股價已經(jīng)累計大漲105%,累積翻倍。
催化上,10月10日晚間,萬華化學(xué)發(fā)布公告稱,公司煙臺工業(yè)園MDI裝置(110萬噸/年)、TDI裝置(30萬噸/年)將于10月11日開始停產(chǎn)檢修,預(yù)計檢修45天左右。
(資料圖片)
同日,三井化學(xué)宣布,將從11月1日起上調(diào)聚氨酯原料甲苯二異氰酸酯(TDI)的價格,漲幅為“40日元/公斤以上”。
早些時候,上??扑紕?chuàng)因裝置近期也因故障臨時停車,TDI緊急封盤;國內(nèi)甘肅銀光(10萬噸/年)、煙臺巨力(5+3萬噸/年)裝置尚未完全恢復(fù)正常運(yùn)行。
歐洲裝置方面,8月10日,歐洲科思創(chuàng)30萬噸宣布TDI供應(yīng)不可抗力;此前巴斯夫德國30萬噸TDI裝置于4月底停車檢修,目前尚未重啟。
受此影響,8月至今國內(nèi)TDI價格漲幅已達(dá)40%以上。展望后市,安信證券認(rèn)為,短期來看TDI全球供需失衡加劇,價格彈性可期;長期來看,歐洲能源困境有望催化TDI所在行業(yè)產(chǎn)能結(jié)構(gòu)調(diào)整。
兩個月漲價超40%
數(shù)據(jù)顯示,截至10月10日,國內(nèi)TDI價格自8月初止跌反彈、開啟上漲通道以來,迄今漲幅已達(dá)40%以上。國慶節(jié)后國內(nèi)TDI價格繼續(xù)大幅上漲約1500元/噸,目前國內(nèi)TDI價格2.12萬元/噸,行業(yè)利潤達(dá)到3500元/噸。
為啥價格持續(xù)上漲?
國信證券指出,主要是這幾個原因:第一就是上文說到的裝置不可抗力、停工檢修事件頻發(fā),導(dǎo)致海外供給緊張問題進(jìn)一步加劇。
第二,生產(chǎn)壁壘較高全球TDI部分老舊裝置逐步淘汰,近年來國內(nèi)產(chǎn)能出現(xiàn)負(fù)增長。
TDI是二異氰酸類化合物中毒性最大的一種,它具有特殊氣味,揮發(fā)性大,受到嚴(yán)格管理,目前全國范圍內(nèi)嚴(yán)禁在氣體不宜擴(kuò)散的地區(qū)和城市全年主導(dǎo)風(fēng)向的上風(fēng)向建設(shè)MDI、TDI項目。
同時TDI生產(chǎn)難度較高,目前國際上擁有TDI自主(或部分)知識產(chǎn)權(quán)制造技術(shù)的的主要有巴斯夫、科思創(chuàng)、萬華化學(xué)、三井、陶氏化學(xué)、滄州大化等少數(shù)公司,生產(chǎn)企業(yè)有8家。
近年來,TDI行業(yè)景氣度表現(xiàn)低迷影響了TDI產(chǎn)能擴(kuò)張進(jìn)度及計劃,部分規(guī)模小、成本不具優(yōu)勢的裝置將逐步淘汰或維持長期停車的狀態(tài),全球及國內(nèi)產(chǎn)能已出現(xiàn)負(fù)增長。
海外能源高價亦是重要變量,能源困境催化TDI產(chǎn)能結(jié)構(gòu)調(diào)整
華泰證券表示,天然氣高價或致22年歐洲TDI成本較19-21年增加3000-5000元/噸,海外成本抬升亦或影響全球價格中樞。俄烏沖突及行業(yè)長期資本開支低迷等或致2-3年內(nèi)海外能源短缺/高價局面難解,歐洲/日韓等企業(yè)成本或持續(xù)高企,且裝置運(yùn)行穩(wěn)定性面臨考驗。
歐洲TDI產(chǎn)能85萬噸,其中60萬噸在德國境內(nèi),能源危機(jī)下,與MDI相比,TDI工廠的經(jīng)濟(jì)效益對能源成本的變化更加敏感,考慮到天然氣還是關(guān)鍵原材料,疊加高油價支撐甲苯價格,因此近期歐洲TDI工廠開工持續(xù)受壓制。
國內(nèi)煤炭為基礎(chǔ)的能源結(jié)構(gòu)使得TDI成本顯著優(yōu)于海外競爭對手,國內(nèi)產(chǎn)品出口競爭力和企業(yè)競爭優(yōu)勢均有望持續(xù)凸顯。供給相對過剩環(huán)境下,一體化、大型化裝置競爭力突出,小產(chǎn)能和落后產(chǎn)能或進(jìn)一步出清,未來競爭格局有望優(yōu)化,而行業(yè)新增產(chǎn)能以萬華化學(xué)、滄州大化等一體化龍頭企業(yè)為主。
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