深圳制造業(yè)錨定高質(zhì)量發(fā)展，不斷強(qiáng)筋健骨，企業(yè)內(nèi)部技術(shù)創(chuàng)新動(dòng)力澎湃，外部供應(yīng)鏈逐步穩(wěn)定暢通。

一季度數(shù)據(jù)顯示，全市規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長2.3%，制造業(yè)投資增勢(shì)強(qiáng)勁，增長52.9%;新能源汽車、5G智能手機(jī)等高技術(shù)產(chǎn)品產(chǎn)量倍增……深圳制造業(yè)向陽而生，穩(wěn)中求進(jìn)。

顯示發(fā)展韌性

制造業(yè)是深圳立市之本、強(qiáng)市之基。作為全球制造業(yè)重鎮(zhèn)，目前深圳制造業(yè)總產(chǎn)值在全市GDP當(dāng)中所占比重在35%以上，全市規(guī)模以上工業(yè)總產(chǎn)值連續(xù)3年居全國城市首位。

一季度，深圳制造業(yè)多項(xiàng)指標(biāo)繼續(xù)呈現(xiàn)“進(jìn)”的姿態(tài)：工業(yè)三大門類中，制造業(yè)增長2.0%;主要行業(yè)大類中，專用設(shè)備制造業(yè)增長11.9%，汽車制造業(yè)增長62.0%;主要高技術(shù)產(chǎn)品產(chǎn)量增勢(shì)良好，其中新能源汽車、充電樁、5G智能手機(jī)、工業(yè)控制計(jì)算機(jī)及系統(tǒng)、醫(yī)療儀器設(shè)備及器械產(chǎn)量分別增長195.4%、150.3%、51.3%、29.2%、20.7%。

來自企業(yè)的消息讓人振奮。3月，比亞迪新能源汽車銷量突破10萬輛，同比大漲333%，位列國內(nèi)新能源汽車企業(yè)銷量榜首。一季度，比亞迪新能源汽車?yán)塾?jì)銷量28.63萬輛，同比大漲422.97%。企業(yè)完成營收668.25億元，凈利潤8.08億元，分別同比增長63.02%和240.59%。

點(diǎn)膠、塑形、組裝、測(cè)試、包裝……在鵬鼎控股自動(dòng)化無塵生產(chǎn)車間，各道生產(chǎn)工序有條不紊。作為全球印制電路板產(chǎn)業(yè)排名第一的企業(yè)，公司持續(xù)進(jìn)行成本管控、制程改善、強(qiáng)化自動(dòng)化生產(chǎn)，降低生產(chǎn)成本，預(yù)計(jì)2022年第一季度凈利潤可超過5.79億元，同比增長65%以上。

欣旺達(dá)首條5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)試點(diǎn)產(chǎn)線生產(chǎn)不歇，動(dòng)力電池業(yè)務(wù)延續(xù)高增長趨勢(shì)。1-3月實(shí)現(xiàn)營業(yè)總收入106.21億元，較上年同期增長35.11%。

制造業(yè)基本盤穩(wěn)固，需求足，效益好，凸顯深圳經(jīng)濟(jì)發(fā)展的穩(wěn)定與韌性。

創(chuàng)新動(dòng)力澎湃

扎根深圳這片創(chuàng)新沃土，深圳制造企業(yè)技術(shù)研發(fā)從不止步。

深圳德方納米作為一家鋰離子電池核心材料生產(chǎn)銷售企業(yè)，成立了鋰動(dòng)力研究院，專注技術(shù)創(chuàng)新、工藝優(yōu)化和產(chǎn)品性能改善，目前已擁有“自熱蒸發(fā)液相合成納米磷酸鐵鋰技術(shù)”“非連續(xù)石墨烯包覆技術(shù)”等多項(xiàng)核心技術(shù)。今年一季度，公司營收33.74億元，同比增長561.88%。憑借先進(jìn)的研發(fā)技術(shù)及產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，成立尚不足7年的深圳影石創(chuàng)新已成長為全球全景相機(jī)行業(yè)的領(lǐng)先企業(yè)，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷超過全球200個(gè)國家和地區(qū)，2021年?duì)I收突破12億元，成為新的“國貨之光”。

推動(dòng)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，深圳制造業(yè)企業(yè)一馬當(dāng)先。

中集從2017年開啟“數(shù)字中集”行動(dòng)，實(shí)施集裝箱制造數(shù)字化轉(zhuǎn)型，目前其生產(chǎn)效率提升了125%，生產(chǎn)一個(gè)40英尺的箱，所需時(shí)間由原來的2分鐘提升至現(xiàn)在78秒。深圳南方德爾汽車電子有限公司2016年開啟產(chǎn)線數(shù)字化改造，以其生產(chǎn)電動(dòng)液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)控制單元的產(chǎn)線為例，涂覆導(dǎo)熱硅脂等19道工序，生產(chǎn)工人由原先的50名減少到5人，而產(chǎn)量由一天800個(gè)躍升至2000個(gè)，同時(shí)實(shí)現(xiàn)良品率從90%提升到99%。

在深圳，已經(jīng)形成了華為、中集、大疆、工業(yè)富聯(lián)等龍頭企業(yè)領(lǐng)軍，眾多中小企業(yè)創(chuàng)新深耕細(xì)分市場(chǎng)的制造業(yè)發(fā)展“陣型”。全市規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)超過1.5萬家，國家專精特新“小巨人”企業(yè)超過600家，國家制造業(yè)單項(xiàng)冠軍達(dá)到80家以上。優(yōu)質(zhì)企業(yè)梯度培育體系，成為制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的重要支撐。龍頭企業(yè)、鏈主型企業(yè)與中小企業(yè)在產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈上協(xié)作共生，共同推動(dòng)行業(yè)枝繁葉茂，展現(xiàn)勃勃生機(jī)。

積蓄發(fā)展勢(shì)能

今年一季度深圳固定資產(chǎn)投資恢復(fù)較快，特別是制造業(yè)投資呈大幅增長之勢(shì)。1-3月，深圳工業(yè)投資同比增長46.3%，其中制造業(yè)投資增長52.9%。

根據(jù)今年深圳政府工作報(bào)告，深圳正全力推動(dòng)重大工業(yè)項(xiàng)目落地，加大以先進(jìn)制造業(yè)為主的工業(yè)投資力度，年內(nèi)建成投產(chǎn)中芯國際12英寸線、華星光電T7二期等項(xiàng)目，開工建設(shè)5個(gè)百億級(jí)、10個(gè)30億以上重大工業(yè)項(xiàng)目，全面完成工業(yè)園區(qū)轉(zhuǎn)供電改造，全年工業(yè)投資增長12%以上。將突出高端制造，推動(dòng)寶安燕羅、龍崗寶龍、龍華九龍山、坪山高新南、光明鳳凰、深汕智造城等20個(gè)先進(jìn)制造業(yè)園區(qū)建設(shè)提速，推進(jìn)產(chǎn)業(yè)業(yè)態(tài)升級(jí)。

深圳制造業(yè)，在高質(zhì)量發(fā)展中積蓄勢(shì)能。“真金白銀”流向工業(yè)、先進(jìn)制造業(yè)，反映了企業(yè)長期發(fā)展的堅(jiān)定信心，也鑄就了城市經(jīng)濟(jì)保持高質(zhì)量發(fā)展的底氣。

穩(wěn)“雙鏈”穩(wěn)增長

產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的穩(wěn)定，是深圳制造業(yè)保持增長的重要因素。穩(wěn)“雙鏈”，穩(wěn)增長，深圳出實(shí)招。

深圳港一手抓疫情防控，一手抓生產(chǎn)經(jīng)營，保證港口作業(yè)不間斷。一季度深圳港口貨物吞吐量5968.41萬噸，集裝箱吞吐量648.75萬標(biāo)箱，雖較上年同期有所下降，但在歷史數(shù)據(jù)中仍處于高位，為穩(wěn)“雙鏈”貢獻(xiàn)力量。而自3月中旬以后，鹽田港20個(gè)泊位連續(xù)多日靠滿船只。4月1日至17日，深圳港日均集裝箱吞吐量8.8萬標(biāo)箱，比去年全年日均吞吐量增長11.1%。

深圳寶安國際機(jī)場(chǎng)今年新增4條國際貨運(yùn)航線，深圳海關(guān)出臺(tái)多項(xiàng)措施助力貿(mào)易便利化。一季度，機(jī)場(chǎng)國際及地區(qū)貨量同比增長10.4%。4月下旬至5月，多家航空公司還計(jì)劃新開和加密深圳至伊斯坦布爾、芝加哥、法蘭克福、洛杉磯等全球重要貨運(yùn)樞紐的定期貨運(yùn)航線，推動(dòng)深圳貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)通達(dá)性進(jìn)一步增強(qiáng)。

今年一季度，深圳“灣區(qū)號(hào)”國際班列累計(jì)開行30列，已有840家深圳本地企業(yè)選擇“灣區(qū)號(hào)”中歐班列出口，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品行銷中亞、歐洲市場(chǎng)。4月2日，“灣區(qū)號(hào)”中老泰冷鏈專列啟程，粵港澳大灣區(qū)與東盟地區(qū)間的國際冷鏈物流通道又被打通。(記者 肖晗)

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