(相關(guān)資料圖)

“微電網(wǎng)容量小、數(shù)量大，能就地消納大量新能源電，可以成為新型電力系統(tǒng)的新載體。2025年，我們將累計建設(shè)一萬座微電網(wǎng)，大概能供30萬輛電動汽車有序充放電。”特來電董事長于德翔在工業(yè)微電網(wǎng)交流研討會上表示。

6月17日，由工業(yè)和信息化部產(chǎn)業(yè)發(fā)展促進中心主辦的“節(jié)能服務(wù)進企業(yè)”暨工業(yè)綠色微電網(wǎng)交流研討會在青島舉行。政府主管部門、相關(guān)行業(yè)協(xié)會、科研院所、能源企業(yè)、制造企業(yè)代表等500余人現(xiàn)場參會，340萬人次線上同步觀看直播，使得“微電網(wǎng)”這一“新物種”，成為關(guān)注的焦點，引爆新能源產(chǎn)業(yè)。

中國工程院院士王成山在會上表示，在電網(wǎng)的發(fā)展方式上，未來一定是以大電網(wǎng)為主，向大電網(wǎng)、微電網(wǎng)、局部直流電網(wǎng)融合發(fā)展轉(zhuǎn)變。配電系統(tǒng)未來發(fā)展的趨勢，要盡可能地就地利用可再生能源，實現(xiàn)源荷的平衡。要想做到這一點，微電網(wǎng)的發(fā)展至關(guān)重要。

對此，于德翔這樣定義微電網(wǎng)：“在充電場站或企事業(yè)園區(qū)等場景，將分布式光伏、電動汽車充電、放電、儲能融為一體化的小型交直流發(fā)電、用電系統(tǒng)，可實現(xiàn)新能源發(fā)電的就地消納、就地平衡，隨風(fēng)而充、隨光而充，實現(xiàn)新能源車充新能源電；是在大電網(wǎng)支撐下，實現(xiàn)主動式配電網(wǎng)的高效互動，是新型電力系統(tǒng)的新載體。”

據(jù)了解，針對企事業(yè)園區(qū)等場景，特來電在2022年發(fā)布了“充電型微電網(wǎng)”產(chǎn)品——特微網(wǎng)，該產(chǎn)品由微網(wǎng)箱變、光伏雨棚、充電終端等多個部分組成，能夠100%消納光伏發(fā)出的新能源電，同時也能借助電動汽車電池的移動儲能和退役動力電池的梯次儲能資源，平抑新能源發(fā)電的波動性和無序性。目前，特來電已經(jīng)在全國75個城市投建運營了近300座充電型微電網(wǎng)，成為中國數(shù)量最多的微電網(wǎng)公司。

微電網(wǎng)作為工業(yè)園區(qū)的充電服務(wù)設(shè)施，能夠為員工提供更好的充電條件，并且通過整合多種能源資源，平衡供需關(guān)系，提高園區(qū)用電的可靠性和可持續(xù)性。通過“充電網(wǎng)+微電網(wǎng)+儲能網(wǎng)”為載體的虛擬電廠，還可以調(diào)度車輛電池的富余電量和儲能電量，參與電網(wǎng)調(diào)頻調(diào)峰，削峰填谷，由此構(gòu)建新型電力系統(tǒng)，支撐大規(guī)模新能源汽車發(fā)展，實現(xiàn)新能源車充新能源電。

中國電力企業(yè)聯(lián)合會副秘書長劉永東也在會上表示，電動汽車和充電設(shè)施當(dāng)下已進入市場爆發(fā)期，下一步就是探索如何大規(guī)模推廣車網(wǎng)互動。行業(yè)有必要探索“微電網(wǎng)”等車網(wǎng)互動的實現(xiàn)路徑，使其真正推廣開來。

位于重慶福佑路的光儲充放微網(wǎng)站，是集光伏、儲能、電動汽車充電、V2G放電為一體的碳中和示范站。該電站應(yīng)用特來電光儲充放微網(wǎng)一體化解決方案，實現(xiàn)了充電降本增效，規(guī)避了傳統(tǒng)公交場站無序充電、負(fù)荷不足等問題，有效減少充電站高峰期的電網(wǎng)負(fù)荷，同時為電網(wǎng)提供輔助服務(wù)。

在特來電青島嶗山園區(qū)內(nèi)，也已建成全國首個以充電型微電網(wǎng)為核心的“變配光儲充放檢”智能低碳園區(qū)，創(chuàng)新采用了集成化微電網(wǎng)箱變、分布式光伏發(fā)電、動力電池梯次儲能利用技術(shù)、群管群控有序充電、V2G放電技術(shù)、750V直流母線技術(shù)、車輛安全防護檢測技術(shù)、云平臺能量管理技術(shù)的多生態(tài)相結(jié)合的系統(tǒng)，致力打造“零碳園區(qū)”。

關(guān)鍵詞：