（原標題：【BT金融分析師】Lucid終于實現(xiàn)盈利，分析師稱其資金風險依然存在）

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通過第三季度的生產(chǎn)數(shù)據(jù)看來，Lucid公司似乎終于實現(xiàn)了盈利，分析師稱其資金風險依然存在。

這個夏天，豪華電動汽車制造商Lucid公司兩次下調(diào)了今年的業(yè)績預(yù)期，但通過第三季度的生產(chǎn)數(shù)據(jù)看來，它似乎終于實現(xiàn)了盈利。Lucid Air的生產(chǎn)正在步入正軌，該公司宣布將增加在亞利桑那州的產(chǎn)量。在該公司股價低迷的情況下，現(xiàn)在是買入這家公司股票的理想時機。

Lucid Air充電一次可以行駛520英里，比特斯拉的Model S大約多出100英里。這款車型是由由特斯拉的前首席汽車工程師Peter Rawlinson領(lǐng)導開發(fā)的，他也曾在寶馬集團的德國工廠設(shè)計電動汽車。Lucid的頂級豪華車比特斯拉最貴的豪華車型還要貴。

Lucid將今年2月的預(yù)期降至12000-14000輛，理由是“供應(yīng)鏈和物流面臨巨大挑戰(zhàn)”。隨后在8月份再次下調(diào)至6000-7000這一區(qū)間。在供應(yīng)鏈瓶頸的重壓下，電動汽車行業(yè)總體上步履蹣跚。

然而，鑒于Lucid第三季度穩(wěn)健的表現(xiàn)，投資者似乎可以松一口氣，并預(yù)期該公司未來前景會明顯好轉(zhuǎn)。此外，Lucid股票的交易價格非常便宜，為長期投資者提供了一個極好的切入點。

Lucid令人鼓舞的更新

在過去的三個月里，Lucid在亞利桑那州的工廠生產(chǎn)了2282輛電動汽車，比今年上半年的產(chǎn)量高出62%。此外，Lucid Air本季度的電動汽車交付量翻了一番多，達到1398輛，占總產(chǎn)量的61%。與這一驚人數(shù)據(jù)形成鮮明對比的是，該公司在上一季度僅交付了679輛。

Lucid在這個季度的產(chǎn)量和交付量翻了一番，這令人印象深刻。

隨著我們步入第四季度，如果這些數(shù)據(jù)能保持同樣的增長速度，是非常有可能推動其股價上漲的，那么這將非常有趣。

值得一提的是，Lucid在第二季度結(jié)束時有3.7萬輛汽車預(yù)定訂單，相當于超過35億美元的銷售額。由于Lucid即將發(fā)布第三季度財報，我們有理由認為，Lucid的預(yù)訂量已超過4萬。

Lucid供應(yīng)鏈問題有所改善，但風險依然存在

目前，Lucid面臨的供應(yīng)鏈問題已經(jīng)有所改善，該公司有43億美元的現(xiàn)金儲備，可以為目前的產(chǎn)品線提供足夠的資金。盡管提高產(chǎn)量所需的時間比最初預(yù)期的要長，但與該公司相關(guān)的這一主要風險似乎正在改變。盡管如此，風險仍然存在，Lucid仍然需要證明它確實能夠達到自己的生產(chǎn)目標。在這之前，該公司股票不太可能出現(xiàn)升值。

此外，相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，該公司披露的風險比標準普爾500公司的風險平均數(shù)量更多。事實上，Lucid披露了88個風險，而平均水平為31個。該公司面臨的主要的風險類別是金融和企業(yè)。

華爾街觀點

再來看看華爾街，Lucid股票獲得的一致評級為“持有”。在過去三個月的6個分析師評級中，有3個買入，1個持有，2個賣出。

該股的平均目標價為18.80美元，意味著其上漲潛力為32.12%。分析師給出的目標價區(qū)間從每股12美元到28美元不等。

結(jié)論

相比之前的數(shù)據(jù)，Lucid第三季度的產(chǎn)量數(shù)據(jù)要令人放心得多，這對其股票來說是個好兆頭。該公司的產(chǎn)量顯示出驚人的增長，上半年的生產(chǎn)總量超過了總產(chǎn)量的62%。最近的積極進展表明，Lucid有望實現(xiàn)今年的目標，不讓股東失望。

該公司面臨的最大挑戰(zhàn)是擴大生產(chǎn)規(guī)模，而如何實現(xiàn)這一目標仍存在很大的不確定性。然而，隨著預(yù)訂量的增加，Lucid的業(yè)務(wù)也在蓬勃發(fā)展。該公司有著雄心勃勃的計劃，其強大的管理團隊將繼續(xù)執(zhí)行這一計劃。

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關(guān)鍵詞： 資金風險