隨著新能源汽車市場不斷升溫，欣旺達加快了在動力電池領(lǐng)域的擴產(chǎn)步伐。繼五天前剛剛宣布在宜昌投資建廠之后，公司宣布再擲213億元在義烏建設(shè)新能源動力電池項目。

股價方面，9月20日，欣旺達漲2.32%，報25.15元/股，總市值400億元

(資料圖片僅供參考)

213億元新能源動力電池項目落地義烏

9月20日晚間，欣旺達公告稱，子公司欣旺達電動汽車電池有限公司(以下簡稱欣旺達汽車電池)擬與義烏市人民政府簽署《項目投資協(xié)議書》。

該項目投資主要從事鋰離子動力電池及儲能電池等產(chǎn)品的生產(chǎn)和銷售，產(chǎn)品涵蓋汽車動力電池和儲能電池的電芯、模組、PACK及電池系統(tǒng)等。項目全部達產(chǎn)后將形成約50GWh年產(chǎn)能。

該項目計劃總投入約213億元，其中固定資產(chǎn)投資約160億元，計劃建設(shè)動力電池及儲能電池總產(chǎn)能約50GWh生產(chǎn)基地。項目分兩期實施，第一期計劃投入約128億元，計劃建設(shè)30GWh電芯、模組、PACK和電池系統(tǒng)生產(chǎn)線；第二期計劃投入約85億元，計劃建設(shè)20GWh電芯、模組、PACK和電池系統(tǒng)生產(chǎn)線。

欣旺達表示，此次合作項目有利于進一步擴大公司動力電池和儲能電池的產(chǎn)能規(guī)模，優(yōu)化公司產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，完善產(chǎn)業(yè)布局，進一步提升公司和欣旺達汽車電池的綜合競爭力，滿足公司新能源業(yè)務(wù)發(fā)展和市場拓展的需求。本次交易的資金來源為公司自籌資金。

據(jù)SNE Research的數(shù)據(jù)，2022年上半年全球電動汽車動力電池裝機量規(guī)模達到202GWh，同比增長76%，欣旺達動力電池裝機量合計3Gwh，同比增長651%，市占份額2%，排名第九。2022年上半年公司動力電池業(yè)務(wù)實現(xiàn)營業(yè)收入42.00億元，同比增長631.92%，隨著規(guī)模化效應(yīng)的顯現(xiàn)和稼動率的提高，2022年上半年毛利率為8.76%，同比增2.37%。

超700百億元投向動力電池項目

據(jù)悉，欣旺達近年來大力布局動力電池領(lǐng)域，從去年底至今，公司先后在棗莊、珠海、什邡、宜昌等地建設(shè)動力電池項目，擬投資金額超700億元。

2021年12月，欣旺達公告稱，欣旺達汽車電池擬與棗莊高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)管理委員會簽訂《項目投資協(xié)議》，投資建設(shè)“年產(chǎn)能30GWh動力電池、儲能電池棗莊項目”，預(yù)計投資總額約200億元。

2022年3月2日，欣旺達披露，欣旺達汽車電池擬在珠海市政府轄區(qū)內(nèi)投資建設(shè)30GWh動力電池項目，從事動力電芯、電池模組和電池系統(tǒng)的研發(fā)、設(shè)計、生產(chǎn)及銷售。計劃總投入約120億元，其中固定資產(chǎn)投資總額約100億元。

2022年3月18日，欣旺達宣布，欣旺達汽車電池與什邡市政府簽署項目投資協(xié)議書，該項目投資主要用于新建動力電池及儲能電池電芯、模組、PACK、電池系統(tǒng)等生產(chǎn)基地；該項目計劃總投入80億元，計劃建設(shè)20GWh動力電池及儲能電池生產(chǎn)基地。

2022年9月15日，欣旺達公告，欣旺達汽車電池擬與宜昌市人民政府、東風(fēng)集團及東風(fēng)鴻泰簽署《宜昌項目投資協(xié)議》。該項目投資主要從事動力電池電芯、模組、PACK和電池系統(tǒng)的研發(fā)、設(shè)計、生產(chǎn)及銷售。該項目規(guī)劃總投資約120億元，規(guī)劃建設(shè)30GWh動力電池生產(chǎn)基地。

事實上，早在2008年，欣旺達就已經(jīng)開始正式布局電動汽車電池業(yè)務(wù)，以電動汽車電池系統(tǒng)(電芯、模組、BMS和PACK)為產(chǎn)品核心，上游延伸到礦產(chǎn)原材料、電芯正負極材料等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，下游延伸至電動汽車、儲能電站、動力電池梯次利用等產(chǎn)業(yè)。

資料顯示，欣旺達汽車電池成立于2014年，主營業(yè)務(wù)為動力電池系統(tǒng)產(chǎn)品研發(fā)及生產(chǎn)銷售。目前，欣旺達汽車電池已具備了電芯、模組、BMS、電池包、測試等全套的動力電池解決方案，主要面向電動汽車電池和儲能電池兩大業(yè)務(wù)場景。公司已與東風(fēng)柳汽、東風(fēng)、吉利、上汽、上汽大通、上汽通用五菱、廣汽等多家車企建立了合作關(guān)系，產(chǎn)品可覆蓋經(jīng)濟型、性能型、高端型等車型。

目前公司已與雷諾、日產(chǎn)、易捷特、吉利、東風(fēng)乘用車，東風(fēng)柳汽、廣汽乘用車、上汽通用五菱、上汽乘用車、小鵬汽車、零跑汽車等國內(nèi)外眾多知名汽車廠商建立了合作關(guān)系，并在多個市場主流車型上與客戶建立同步聯(lián)合開發(fā)機制。

年內(nèi)已獲超90億融資

今年2月份，理想汽車、上汽集團、廣汽集團、和諧海河、車和家等19家投資方共斥資24.3億元，參與了欣旺達汽車電池首輪融資，獲得了欣旺達汽車電池約19.5%的股權(quán)。投資名單中既包括“蔚小理”等新勢力，也有上汽、廣汽、東風(fēng)等傳統(tǒng)制造商。

8月26日，欣旺達汽車電池又獲得了69.2億元的增資。包括欣旺達全資子公司惠州新能源、國家綠色發(fā)展基金、英飛尼迪、深投控、申萬宏源等23家企業(yè)以貨幣形式參與此次增資。其中，惠州新能源增資20億元，認購欣旺達汽車電池 5.8億元人民幣的新增注冊資本。其他22 家企業(yè)以合計 49.2億元人民幣增資 ，認購欣旺達汽車電池 14.4億元人民幣的新增注冊資本。

對此，中金公司表示，增資有助于在資金及客戶拓展等多領(lǐng)域促進動力電池業(yè)務(wù)發(fā)展，也體現(xiàn)了市場對公司動力電池發(fā)展前景的認可。

據(jù)媒體報道，欣旺達在2021年末就已啟動汽車動力電池業(yè)務(wù)分拆上市計劃，旗下子公司欣旺達汽車電池公司將作為獨立公司主體上市，預(yù)計2023-2024年提交IPO.對此，欣旺達并沒有給出明確回應(yīng)。

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