近年來，我國(guó)在高效連鑄、薄板坯連鑄、特殊鋼連鑄方面取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步。目前我國(guó)連鑄機(jī)的設(shè)計(jì)作業(yè)率為80%以上，實(shí)際作業(yè)率通常為60%~90%，其中寶武湛鋼的有些連鑄機(jī)作業(yè)率已經(jīng)超過了90%。日前，在中國(guó)金屬學(xué)會(huì)冶金設(shè)備分會(huì)2019年工作會(huì)暨“綠色、智能、高效的冶金設(shè)備”技術(shù)交流會(huì)上，大連國(guó)威軸承股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱國(guó)威軸承)副總經(jīng)理韓長(zhǎng)濤介紹了我國(guó)大型鋼鐵企業(yè)連鑄用軸承最新進(jìn)展，以及國(guó)威軸承在連鑄機(jī)軸承領(lǐng)域所開展的研發(fā)和實(shí)踐工作。 　　韓長(zhǎng)濤表示我國(guó)的連鑄水平與世界同類指標(biāo)相當(dāng)。近年來，我國(guó)引進(jìn)了許多薄板連鑄連軋生產(chǎn)線，某些薄板連鑄機(jī)裝備技術(shù)處于世界領(lǐng)先水平。像日照鋼廠的ESP無頭軋制是世界最先進(jìn)的，還有包鋼、邯鋼、武鋼、鞍鋼、馬鋼、珠鋼、酒鋼、漣鋼的CSP薄板連鑄連軋。我國(guó)應(yīng)用的連鑄技術(shù)和連鑄機(jī)設(shè)計(jì)樣板大多等效于國(guó)際知名公司，像世界知名的品牌：奧鋼聯(lián)(西門子普銳特)、西馬克、達(dá)涅利和日本三菱重工。

到目前為止我國(guó)擁有板坯連鑄機(jī)約180臺(tái)。一臺(tái)大型連鑄機(jī)一般配備兩流作業(yè)，按工藝要求分為彎曲段、扇形段、水平段、輸送段，每段都具有不同結(jié)構(gòu)的輥?zhàn)雍团涮撞煌妮S承，所以，一臺(tái)大型連鑄機(jī)大概需要三種規(guī)90余套剖分軸承(Carb軸承)，400余套調(diào)心滾子軸承。

據(jù)韓長(zhǎng)濤介紹，按生產(chǎn)需要一般以1：3配備，軸承需求量很大。如果按1：2配備，那么1臺(tái)鑄機(jī)需軸承1500套，軸承平均價(jià)格500～600元，一機(jī)兩流年產(chǎn)量200萬噸，軸承壽命按平均100萬噸過鋼量計(jì)算，那么一臺(tái)大型連鑄機(jī)軸承消耗量為150～180萬元左右。180臺(tái)連鑄機(jī)軸承消耗量約3億(按國(guó)產(chǎn)軸承價(jià)格計(jì)算)，如按進(jìn)口軸承價(jià)格計(jì)算有10億，現(xiàn)在80%的連鑄機(jī)軸承還是用進(jìn)口軸承，特別是CSP、ESP連鑄機(jī)基本上全部用進(jìn)口軸承。

連鑄機(jī)發(fā)展帶來了軸承服役環(huán)境的新變化，這包括軸承由低速向高速轉(zhuǎn)變，5-7倍左右、由于單程連鑄產(chǎn)量提升，軸承承載能力及壽命也要提升，還有軸承要適應(yīng)鑄坯產(chǎn)生的高溫及環(huán)境污染。韓長(zhǎng)濤分享了國(guó)威軸承在連鑄機(jī)軸承領(lǐng)域所開展的研發(fā)情況，國(guó)威軸承的連鑄機(jī)軸承全部采用東北特鋼等鋼廠真空脫氣模鑄軸承鋼，鍛件的退火工藝過程，采用等溫球化退火保證鍛件組織的均勻細(xì)密性。

韓長(zhǎng)濤列舉國(guó)威軸承在我國(guó)一些大型鋼企里應(yīng)用的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，比如為寶鋼湛江項(xiàng)目2150MM連鑄機(jī)配套全套：結(jié)晶器、彎曲段、弧形段、水平段軸承，成為唯一寶鋼國(guó)產(chǎn)連鑄機(jī)軸承供應(yīng)商，其連鑄機(jī)由寶菱重工總包承建。國(guó)威長(zhǎng)期為武鋼二、三、四煉鋼板坯連鑄機(jī)扇形段及水平段提供專用軸承，武鋼三煉鋼1650板坯連鑄機(jī)1.2號(hào)機(jī)分別由西馬克;德馬克制作，武鋼三煉鋼2180板坯連鑄機(jī)3號(hào)機(jī)奧鋼聯(lián)制作。國(guó)威軸承為萊鋼煉鋼廠100噸連鑄機(jī)扇形段輸送輥研制剖分軸承，代替原裝進(jìn)口日本THK軸承，達(dá)到原裝進(jìn)口軸承使用壽命。其他還包括為鞍鋼、首鋼、日照鋼鐵等鋼企提供連鑄機(jī)軸承系列的解決方案。