7月的第一天，新能源車企紛紛公布6月銷量成績單。其中，廣汽埃安繼續(xù)保持4.5萬輛，續(xù)創(chuàng)歷史新高，理想(02015)首次突破三萬，蔚來汽車(09866)重新回“萬輛俱樂部”，長城新能源、極氪汽車和創(chuàng)維汽車也表現(xiàn)不錯，哪吒汽車同環(huán)比均下降，小鵬汽車(09868)依舊掉隊。具體情況如下：

(相關資料圖)

理想汽車6月共計交付新車32575輛，月度交付量首次突破三萬，同比增長151.1%，環(huán)比增長15.2%。今年第二季度，理想汽車累計交付量達到86533輛，同比增長201.6%，2023年上半年的交付量已經超過2022年全年的交付量。

根據理想汽車的規(guī)劃，第三季度，理想L8和理想9月銷量要超過萬輛，理想L7銷量挑戰(zhàn)月銷1.5萬輛，并在今年四季度挑戰(zhàn)4萬輛的月交付。且在今年四季度發(fā)布首款5C純電超級旗艦車型理想——MEGA。

長城汽車智能新能源乘用車6月銷售26643輛，同比增長110.1%，環(huán)比增長12.2%。1-6月銷量超9.3萬輛，同比增長46.4％。

極氪汽車6月交付新車10620臺，同比增長146.9%，環(huán)比增長22.4%。截至6月底，極氪累計交付量達到120581輛。

創(chuàng)維汽車6月共交付3258臺，海外出口862臺，環(huán)比增長190.42%。1-6月銷量總計9927臺。創(chuàng)維汽車目前有四款車型——創(chuàng)維EV6、創(chuàng)維HTi、創(chuàng)維HT-i Ⅱ、創(chuàng)維EV6 II。6 月 23 日 EV6 II 上市，定位中型純電 SUV。共推出 4 款，分別有 AIR、PLUS、MAX、總裁版，售價區(qū)間為 15.68 萬 -28.98 萬元。在2023上海國際車展期間，創(chuàng)維集團、創(chuàng)維汽車創(chuàng)始人黃宏生在接受媒體記者采訪時表示，“我們的目標是明年銷售10萬輛并實現(xiàn)盈虧平衡。”

在造車新勢力中，蔚來、小鵬汽車、理想汽車、零跑汽車均已實現(xiàn)IPO，哪吒汽車也正在加快推進其上市步伐，創(chuàng)維汽車正在抓緊上市的路上。

此外，哪吒汽車6月份全系交付12132臺，同比下降7.8％，環(huán)比下降6.9％。其中海外1201臺，哪吒GT交付1298臺。

值得關注的是，蔚來汽車6月交付了10707輛汽車，環(huán)比增長74.0％。在截至2023年6月的三個月內交付了23520輛汽車。截至2023年6月30日，蔚來累計交付量達到344117輛。

在“價格戰(zhàn)”壓力下，6月12日，蔚來宣布調整全系新車的價格及首任車主用車權益，降低了用戶購車門檻，讓用戶以更靈活的方式體驗蔚來的服務。重返萬輛的單月交付數據表明，ES6的交付疊加價格、權益的調整，為蔚來的“訂單池”注入了新的活力。

國泰君安認為，乘用車市場預期有望繼續(xù)修復，新能源車滲透率將進入新一輪上行周期。隨著國六政策落地設置過渡期，對于價格戰(zhàn)過于悲觀的預期將逐步修正；隨著新能源車下鄉(xiāng)政策的升溫，再疊加上在供給端和需求端的雙重改善，新能源車銷量預期有望修正；對于供應鏈盈利能力的擔憂則需要Q2和Q3的業(yè)績來緩解。

華安證券指出，汽車消費政策暖風襲來，行業(yè)景氣度加速恢復。后續(xù)新能源汽車購置稅減免細則落地，將有效拉動新能源汽車的銷量，迎來行業(yè)向上周期。

關鍵詞：