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印度恢復(fù)了對(duì)發(fā)電廠進(jìn)口部分煤炭的要求，以尋求建立庫(kù)存，避免夏季出現(xiàn)電力短缺。印度電力部在其網(wǎng)站上的一份報(bào)告中說，到9月份，發(fā)電企業(yè)將不得不進(jìn)口按重量計(jì)算占其需求6%的煤炭，以保持“平穩(wěn)運(yùn)行”。報(bào)告說，從4月份開始的6個(gè)月里，印度面臨2400萬(wàn)噸燃料的短缺。印度環(huán)保部在報(bào)告中說，目前煤炭日供應(yīng)缺口高達(dá)30萬(wàn)噸。報(bào)告稱，如果沒有進(jìn)口，使用國(guó)內(nèi)煤炭的工廠的庫(kù)存“將逐步降至零，這將嚴(yán)重影響印度的電力供應(yīng)狀況”。

煤炭對(duì)印度經(jīng)濟(jì)至關(guān)重要——它通常占印度全國(guó)電力的70%左右——對(duì)于發(fā)電廠來(lái)說，為應(yīng)對(duì)酷暑而大量使用空調(diào)的夏季建立庫(kù)存尤為重要。去年，印度還下令從海外采購(gòu)了幾個(gè)月，但這仍然是一個(gè)相當(dāng)罕見的舉動(dòng)，因?yàn)樗c印度政府加強(qiáng)能源自力更生的目標(biāo)背道而馳。

自2021年秋季以來(lái)，印度一直在努力解決煤炭短缺問題，當(dāng)時(shí)長(zhǎng)時(shí)間的季風(fēng)淹沒了煤礦。去年夏天，俄羅斯入侵烏克蘭后，海運(yùn)煤炭?jī)r(jià)格飆升，加劇了供應(yīng)短缺。過去一年，煤炭庫(kù)存有所增加，發(fā)電廠的庫(kù)存增加了31%。然而，目前的水平僅能維持12天，遠(yuǎn)低于3周以上的目標(biāo)。

印度環(huán)保部表示，對(duì)于不符合進(jìn)口規(guī)定的工廠，國(guó)內(nèi)煤炭供應(yīng)將被切斷。該機(jī)構(gòu)表示，還需要盡早開始進(jìn)口，以避免港口和交通網(wǎng)絡(luò)的擁堵。印度煤炭供應(yīng)鏈的主要限制之一是其鐵路網(wǎng)絡(luò)，無(wú)法將燃料運(yùn)送到遠(yuǎn)離煤礦和港口的地區(qū)。印度鐵道部表示，完全解決鐵路方面的限制還需要時(shí)間。

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