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在即將出臺的俄羅斯供應禁令之前，歐洲西北部正在補充柴油類燃料的庫存，但庫存增幅略低于此前預期。根據(jù)Wood Mackenzie Ltd的預測，該地區(qū)的庫存將達到2.15億桶，明年初將降至2011年以來的最低水平。歐盟決定從2022年12月開始禁止從俄進口原油，從2023年2月5日開始禁止從俄進口石油產(chǎn)品（包括柴油和汽油等精煉產(chǎn)品）。但歐盟的柴油供應嚴重依賴俄羅斯，目前可靠的替代來源十分有限。

該地區(qū)12月和1月的柴油庫存增幅低于此前預期，原因是利潤率惡化導致本月煉油加工數(shù)據(jù)下調(diào)。

雖然歐洲的柴油庫存在冬季上升是正常的，但即將到來的歐盟制裁使本季度的建設(shè)變得尤為重要。一旦俄羅斯的石油耗盡，歐盟將不得不從其他來源尋找更多燃料。隨著新供應鏈的發(fā)展，庫存提供了有用的緩沖。

Wood Mackenzie首席分析師James Burleigh表示，得益于亞洲價格走弱，從埃及蘇伊士運河以東進口柴油的經(jīng)濟性有所改善。

他表示，目前預計3月將是最緊張的一個月，因為它緊隨對俄羅斯的禁運和西北歐的季節(jié)性需求高峰之后。“在那之后，隨著貿(mào)易流動重新平衡，需求進入夏季減弱，供應緊張將緩解?！?/p>

11月，歐洲西北部的煉油廠日產(chǎn)量上升至610萬桶，但受法國一些工廠在罷工行動后推遲恢復生產(chǎn)以及英國石油公司鹿特丹煉油廠原油蒸餾裝置關(guān)閉的限制。預計本月石油日產(chǎn)量將達到616萬桶。

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