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11月23日，乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)發(fā)布11月前三周全國(guó)乘用車市場(chǎng)零售數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，11月第三周，乘用車批發(fā)41萬(wàn)輛，同比下降5%，環(huán)比上周增長(zhǎng)41%，較上月同期下降6%。市場(chǎng)零售36.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)8%，環(huán)比上周增長(zhǎng)32%，較上月同期下降1%。

11月1-20日全國(guó)乘用車廠家批發(fā)93.3萬(wàn)輛，同比去年下降8%，較上月同期下降5%。市場(chǎng)零售85.9萬(wàn)輛，同比去年下降4%，較上月同期下降5%。

崔東樹(shù)表示，相信隨著各地市場(chǎng)秩序的逐步恢復(fù)，年末購(gòu)置稅補(bǔ)貼和新能源補(bǔ)貼政策到期前會(huì)促進(jìn)提前購(gòu)買，地方促消費(fèi)政策仍會(huì)延續(xù)并呈現(xiàn)出季節(jié)特征。明年春節(jié)前的提前消費(fèi)預(yù)計(jì)應(yīng)更多在11、12月體現(xiàn)，故對(duì)年末車市有信心。

具體來(lái)看：

今年11月第1周總體狹義乘用車市場(chǎng)零售達(dá)到日均3.6萬(wàn)臺(tái)，同比2021年11月的第1周下降9%，相對(duì)今年10月的第1周均值增長(zhǎng)15%。

今年11月第2周總體狹義乘用車市場(chǎng)零售達(dá)到日均4萬(wàn)臺(tái)，同比2021年11月的第2周下降12%，相對(duì)今年10月的第2周均值下降20%。

今年11月第3周總體狹義乘用車市場(chǎng)零售達(dá)到日均5.2萬(wàn)臺(tái)，同比2021年11月的第3周增8%，相對(duì)今年10月的第3周均值下降1%。

11月1-20日全國(guó)乘用車市場(chǎng)零售85.9萬(wàn)輛，同比去年下降4%，較上月同期下降5%。

崔東樹(shù)認(rèn)為，隨著進(jìn)入冬季的天氣轉(zhuǎn)冷和秋收完成，農(nóng)村地區(qū)的購(gòu)車熱情會(huì)逐步釋放，新能源車和中低端燃油車市場(chǎng)也會(huì)逐步升溫。隨著政策推動(dòng)，城市化進(jìn)程的不可逆轉(zhuǎn)，縣鄉(xiāng)市場(chǎng)出行需求引發(fā)的購(gòu)買力增長(zhǎng)潛力較前期有所回升。國(guó)內(nèi)車企庫(kù)存普遍偏高，加之部分刺激政策的拉動(dòng)作用，會(huì)拉動(dòng)消費(fèi)。

崔東樹(shù)表示，隨著車購(gòu)稅減半政策實(shí)施進(jìn)入倒計(jì)時(shí)階段，潛在消費(fèi)者購(gòu)車的關(guān)注度明顯提升，但車價(jià)仍處低位，消費(fèi)者的購(gòu)車緊迫性仍不高。部分地區(qū)在經(jīng)歷了短期公共交通暫停服務(wù)場(chǎng)景下催生出了私家車的首購(gòu)剛需，年內(nèi)購(gòu)車在可交付情況下，此部分用戶或可繼續(xù)成為銷量增量來(lái)源。

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