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環(huán)球今亮點(diǎn)!美國(guó)“電車(chē)新貴”也賣(mài)不動(dòng)了

電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)開(kāi)年即掀起血腥的價(jià)格戰(zhàn),特斯拉率先相繼下調(diào)中日美歐市場(chǎng)的售價(jià),其他車(chē)企被迫跟進(jìn)。在過(guò)去兩年蓬勃發(fā)展的美國(guó)電車(chē)新貴們,在馬斯克不講武德的降價(jià)面前節(jié)節(jié)敗退。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間周三,電動(dòng)車(chē)初創(chuàng)企業(yè)Lucid公布2022年財(cái)報(bào)。財(cái)報(bào)顯示,該公司去年?duì)I收僅為6.08億美元,凈虧損26億美元。


(資料圖片)

更令人擔(dān)憂的是,根據(jù)財(cái)報(bào),截至2月21日的3個(gè)月,Lucid的預(yù)定量“超過(guò)2.8萬(wàn)輛”,去年11月,這個(gè)數(shù)字是“超過(guò)3.4萬(wàn)輛”。2022年四季度,Lucid僅交付了1932輛汽車(chē)。

雖然預(yù)定和交付之間有時(shí)間差,但預(yù)定量和交付量的巨大差距意味著潛在客戶正在失去興趣。

財(cái)報(bào)發(fā)布后,Lucid股價(jià)跌近12%。

美國(guó)車(chē)市洗牌

去年,美國(guó)電動(dòng)車(chē)初創(chuàng)公司因?yàn)楫a(chǎn)能挑戰(zhàn)而步履蹣跚。今年的問(wèn)題可能是需求。難以降溫的通脹抑制了整個(gè)車(chē)市的增長(zhǎng),頭部的企業(yè)打起了價(jià)格戰(zhàn)。

特斯拉的Model 3在兩輪降價(jià)后,現(xiàn)在4.3萬(wàn)美元起售,比美國(guó)新車(chē)的平均售價(jià)低4930美元,在美國(guó),買(mǎi)特斯拉從來(lái)沒(méi)這么便宜過(guò);價(jià)格更貴的Model Y也在年初大幅降價(jià)13000美元,讓它在美國(guó)SUV暢銷(xiāo)榜上坐得更穩(wěn)。

其他車(chē)企被迫以相應(yīng)的動(dòng)作跟進(jìn):福特也很快大幅下調(diào)了電動(dòng)野馬Mach-E的價(jià)格,Lucid提供了7500美元的限時(shí)折扣,特斯拉的老對(duì)手Rivian宣布了新一輪大規(guī)模裁員。

摩根士丹利分析師Adam Jonas認(rèn)為:

“電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)可能正在進(jìn)入洗牌階段?!?/p>

不過(guò),美國(guó)燃油車(chē)走勢(shì)卻截然相反,自疫情爆發(fā)以來(lái),新車(chē)平均價(jià)格已上漲逾1萬(wàn)美元,1月美國(guó)燃油車(chē)均價(jià)達(dá)到了47920美元。主要是由于缺芯和原材料漲價(jià),也因?yàn)橐恍┱诖笈e投資電車(chē)業(yè)務(wù)的車(chē)企削減了燃油車(chē)產(chǎn)量。

隨著電車(chē)降價(jià)、油車(chē)提價(jià),現(xiàn)在,Model 3比寶馬3系起售價(jià)便宜800美元。

價(jià)格戰(zhàn)的影響

對(duì)于在疫情期間上市的美國(guó)電動(dòng)車(chē)新貴而言,開(kāi)年的價(jià)格戰(zhàn)給它們帶來(lái)了很大麻煩。

考慮到采購(gòu)電池和打造汽車(chē)裝配產(chǎn)線的成本,為了不至于虧損太多,電動(dòng)汽初創(chuàng)公司通常選擇從高端豪華車(chē)市場(chǎng)起步。Lucid旗下最便宜的車(chē)型Air Pure 7萬(wàn)美元起售,對(duì)標(biāo)特斯拉高端線Model S;Rivan的純電SUV起售價(jià)也要7.8萬(wàn)美元。這些初創(chuàng)公司大都還在產(chǎn)能爬坡的早期階段,加入價(jià)格戰(zhàn)既傷害品牌形象,也壓縮利潤(rùn)空間。

Lucid今年的產(chǎn)能指引為1萬(wàn)至1.4萬(wàn)輛。去年這家公司生產(chǎn)了7180輛汽車(chē),現(xiàn)在的產(chǎn)能指引已經(jīng)很高,但沒(méi)有一些人希望的那么高:市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)Evercore ISI預(yù)計(jì)的2023年Lucid能生產(chǎn)超過(guò)2萬(wàn)輛車(chē)。

產(chǎn)能指引疲弱的原因可能是訂單規(guī)模萎縮和供應(yīng)鏈問(wèn)題,也體現(xiàn)出Lucid去年未完成業(yè)績(jī)指引后的謹(jǐn)慎。

Lucid首席執(zhí)行官在與分析師的電話會(huì)議上表示,產(chǎn)能問(wèn)題已經(jīng)解決。但市場(chǎng)憂慮,如今的宏觀經(jīng)濟(jì)和激烈的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境對(duì)貴價(jià)豪華車(chē)沒(méi)那么友好。

至少,Lucid資金充裕,有足夠的安全邊際來(lái)調(diào)整戰(zhàn)略,不像許多規(guī)模較小的同行。去年第四季度,Lucid完成了44億美元融資,主要來(lái)自其大股東沙特公共投資基金。

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