過蓓蓓:海外加息預期已經price in,更多關注經濟內生復蘇方向,中醫(yī)和生物科技切換投資,新能源車投資取決于這一點
核心觀點:
(相關資料圖)
1、2023年我們預期可能在今年上半年整個加息節(jié)奏是加息幅度逐漸縮小、見頂?shù)倪^程,到2023年下半年,這個加息可能就沒有什么上升的空間。對于A股資產,這個風險性因素現(xiàn)在已經被市場price in。
整體而言,2023年是投資A股的一個很好時機,在外部風險因素緩解的時候,我們要關注自身,在自己的風險承受范圍內相對提高權益?zhèn)}位。
2、醫(yī)藥一定跟消費一樣,是長久的剛性需求,特別是今年醫(yī)藥的創(chuàng)新點可能跟往年不一樣,另外醫(yī)藥整體的估值水平還是處于一個比較低的位置,要有點耐心。
3、中藥在醫(yī)藥里面的波動性不算小,一定要做一些逆向投資,在下跌的過程中買入,它的投資價值跟生物科技形成強烈的互補,特別適合做切換。
中藥漲的多時就把中藥的比例稍微減一點,減到生物科技里,生物科技補漲了以后再把倉位進行再平衡。
4、新能源車的投資節(jié)奏跟汽車銷量的景氣度有很大關系,銷量的景氣度來自于國內和全球;2023新能源車的投資價值在于大家對國產車的認可程度會不會出現(xiàn)提升。
1月31日,匯添富基金經理過蓓蓓在一場直播中對2023年投資機會進行分析和展望。
以下是投資作業(yè)本(微信ID:touzizuoyeben)整理的精華內容,分享給大家:
海外加息因素已經price?in,更多關注自身復蘇方向
問:先請蓓蓓姐跟大家分享一下對2023年的展望,也讓大家對2023年有一個比較清晰、整體的把握。
過蓓蓓:2023年整個市場往后怎么發(fā)展其實是2022年的延續(xù),就是2023年受到的影響因素很大程度是2022年產生。比如海外加息因素對國內資產價格的影響其實從2022年就開始,因為2022年年初的時候,海外加息節(jié)奏非??斓倪_到了歷史加息高度。
在這種大幅度、快速加息下面,有些國家的通脹往下走,它未來加息的空間不會特別大。但是還是有一些國家在加息過程中通常還在維持,所以2023年它可能還在繼續(xù)加息。
所以我們今年面臨的是什么情況呢?就是當海外加息出現(xiàn)節(jié)奏差異的時候,對于國內資產有什么影響。
首先2022年對A股最大的影響就是美元加息,美聯(lián)儲加息到2023年逐漸接近尾聲。在中國以外其他國家加息環(huán)境下,美元指數(shù)上升、美聯(lián)儲加息是對A股資產影響最大的全球宏觀風險因素。
這個風險因素在2022年非常極端,2023年我們預期可能在今年上半年整個加息節(jié)奏是加息幅度逐漸縮小、見頂?shù)倪^程,到2023年下半年,這個加息可能就沒有什么上升的空間。
所以對于A股資產,這個風險性因素現(xiàn)在已經被市場price in,就是市場反映已經比較充分,大家也比較認可海外加息對A股的影響可能在今年上半年逐漸結束,那么市場一般投資預期的時候可能率先就會有所反應。
所以從去年11月以來,北向資金已經開始重新回流到A股資產。因為這些資產在海外投資的時候需要參考它在海外投資的資金成本,還有再加上海外的投資收益率。
橫向對比來看,就是海外不加息了然后中國經濟開始復蘇,去年四季度開始海外資金已經開始加大對于整個新興市場的配置,它的配置比例都在往上走。在新興市場里面,中國的A股資產是新興市場里特別重要的資產,所以在去年四季度開始到今年1月份北向資金特別明顯地每天大幅度凈流入A股市場。
所以2023年,我們面臨的整個宏觀風險因素比2022年要小很多,壓力也要小很多。即便海外美元指數(shù)還有加息的空間,但這個空間比2022年全年加息空間小很多,所以這個壓力相對而言已經非常弱。在這種環(huán)境下,A股外部的影響已經不大。
所以在投A股的時候,2023年除了宏觀外部的宏觀風險因素緩解之外,更多的是關注內生經濟復蘇的動力怎么樣,哪些方向能夠出現(xiàn)比較強的復蘇力度,這是我們在做投資時需要更加關注的方面。
就整體而言,我覺得2023年是投資A股的一個很好時機,在外部風險因素緩解的時候我們關注自身。
對醫(yī)藥要有些耐心,外資會逐步加倉,當前估值也較低
問:關于醫(yī)藥,像中藥、生物科技,請蓓蓓姐就大的醫(yī)藥做一下分享。
過蓓蓓:大家現(xiàn)在關注的幾個主要的投資主題就是消費、醫(yī)藥、新能源、科技,我們把它分為最率先受益于疫情復蘇以及緩慢受益于疫情復蘇的,這在投資上的節(jié)奏可能就會不太一樣。
醫(yī)藥跟消費的差異所在,就是消費最先、最明顯在第一階段就能受益于疫情復蘇,醫(yī)藥是逐漸受益于疫情復蘇。第二個差異就在于醫(yī)藥里面有科技屬性,它需要科技進步給這個板塊帶來一波又一波的上漲熱情。
醫(yī)藥很可能會出現(xiàn)(在過去的歷史走勢里面也出現(xiàn)了)漲一波、歇一段時間,等出現(xiàn)下一個觸發(fā)性因素,再漲一波、再歇一段時間的行情。消費相對會穩(wěn)一點,它會慢慢把整個走勢相對平穩(wěn)的漲起來。
最后對于醫(yī)藥到底值不值得投資,我們的觀點一直都是醫(yī)藥一定跟消費一樣,它是一個長久的剛性需求,特別是今年醫(yī)藥的創(chuàng)新點可能跟往年不一樣。
往年醫(yī)藥創(chuàng)新都是盯著去做像PD-1這類的腫瘤創(chuàng)新藥,然后這些藥能不能進行醫(yī)保談判,跟海外的競品競爭、降價競爭放量,大家考慮這樣的因素。今年可能會不太一樣,因為今年大家的創(chuàng)新點比較分散,都在各自的創(chuàng)新路線上做出了不小的成績。
醫(yī)藥可能因為漲得比較早(大概在10月),那時大家看整個市場都挺悲觀,所以沒有關注到醫(yī)藥。其實醫(yī)藥應該是整個板塊里面最先反彈的行業(yè)。大家可能錯過了第一波上漲,但即便發(fā)生了第一波的上漲,到現(xiàn)在為止醫(yī)藥整體的估值水平還是處于一個比較低的位置,所以還是要有點耐心。
如果看好2023年A股的投資價值、海外資金重新對A股的配置,第一個階段,海外資金配置了消費股、電力設備、新能源,對于醫(yī)藥這種慢熱型的行業(yè)也會逐漸進行加倉,因為在他們過往的倉位結構里面,醫(yī)藥是一個挺重的配置倉位。
中藥和生物科技切換投資
問:有些朋友說中藥有點下早了,還能不能再買,請蓓蓓姐跟大家交流一下。
過蓓蓓:中藥第一波的上漲在醫(yī)藥里面反彈最明顯,而醫(yī)藥是所有行業(yè)里最先反彈的行業(yè),中藥又是醫(yī)藥里面反彈幅度最高的細分板塊。
第一個階段,醫(yī)藥反彈的整體邏輯是對于藥品消費需求的快速增長。因為生病的原因,對藥品的需求快速增長,中藥又是其中增長非常明顯的一塊,所以中藥在醫(yī)藥板塊第一階段的反彈里面很明顯。
但是對于這種反彈,它漲上去以后(從頂端)掉下來也挺迅速,如果在漲得特別高、市場熱情特別高的時候沖進去會出現(xiàn)虧損。所以中藥在醫(yī)藥里面的波動性不算小,一定要做一些逆向投資,在下跌的過程中買入,這對整個持倉、投資感受會更好一點。
第二,中藥的投資價值在哪兒?中藥的投資價值跟生物科技、西藥形成強烈的互補。這個互補從2021年開始就要重視,因為2021年之前大家投醫(yī)藥的時候生物科技、西醫(yī)領域、CXO非常亮眼。
那時候大家剛剛接觸到醫(yī)藥基金投資,只看到生物科技、西醫(yī)領域,但是生物科技跟中藥一直是互補的兩個醫(yī)藥主題,所以2021年之后中藥開始逆勢往上走,生物科技開始出現(xiàn)調整。
這樣的環(huán)境提示我們在未來進行醫(yī)藥板塊投資的時候,生物科技跟中藥都是需要關注的兩個板塊。這兩個板塊是1:1一起拿著還是進行一些切換呢?我覺得可以做一些切換,正好中藥跟生物科技特別適合做切換。
它們能夠形成可以切換、互補性的原因在于它們的商業(yè)邏輯、投資邏輯都不一樣。生物科技是一個全球化競爭的醫(yī)療領域,它的研發(fā)方法、進展都需要全球化競爭,就像新冠小分子藥海外有,國內也在追趕、研發(fā)。生物科技是一個全球共通性語言,所以它的供給跟需求具有全球化的特征。
中藥就不一樣,中藥的供給跟需求都是自主的,所以它的定價、生產、制造、銷售都是我們自己能控制的。這樣的好處就在于成本端通過種植、規(guī)?;a、溯源地的管理,把藥品上游材料的成本、療效、藥效控制住,對于下游的中藥制造、生產環(huán)節(jié)、最后消費者的接受度跟上游有很大關系,最終下游的價格也會受到上游影響。
如果上游價格有自己的成本線就可能會比較高,因為它涉及人力資本、土地、天氣,這些是成本相對剛性的制造環(huán)節(jié),所以對下游而言,中藥的降價空間可能比生物醫(yī)藥稍微小一點,它在帶量采購、降價上也會跟生物科技、西醫(yī)領域形成一定的差異化跟互補性。
中藥這一波行情非常凌厲,漲得很快然后跌下來,然后又開始重新反彈,它整體的節(jié)奏會跟醫(yī)藥一起,但是它會跟生物科技形成一定的節(jié)奏化差異。所以我們可以把生物科技跟中藥做一定的切換輪動,中藥漲的多時就把中藥的比例稍微減一點,減到生物科技里,生物科技補漲了以后再把倉位進行再平衡,這樣可能比較方便。
問:目前買中藥還是生物醫(yī)藥?
過蓓蓓:目前整個醫(yī)藥大板塊里生物科技跟中藥處在逐漸彌合的過程,現(xiàn)在它們兩個的性價比差不多,這個時候就1:1,如果中藥先漲上去,過一個月之后再平衡到1:1。
2023新能源汽車投資取決于銷量景氣度
問:新能源汽車能不能再買?2023年確定性高不高?
過蓓蓓:新能源車的投資節(jié)奏跟汽車銷量的景氣度有很大關系,銷量的景氣度來自于國內和全球。
全球的影響因素看海外那家公司,那家公司去年底的股價跌了挺多,從高點跌下來將近70%的跌幅,但它反彈也很快,它反彈的過程中A股的新能源板塊也在反彈,節(jié)奏比較相似。
這樣相似的結構取決于市場怎么看待新能源車的龍頭企業(yè)所反映的整個新能源汽車產業(yè)景氣度的變化,因為如果新能源汽車的龍頭企業(yè)銷量都不行,很大的程度是因為這個產業(yè)不行。所以之前海外龍頭車企的銷量不及市場預期的時候,大家對整個新能源車的銷售情況比較悲觀。
但是它從四季度開始通過降價,訂單量恢復很明顯,市場對整個新能源汽車的消費開始重新恢復信心,帶動整個板塊上漲。所以最終新能源汽車產業(yè)鏈的驅動邏輯在于車還能賣的怎么樣。
2023年會出現(xiàn)什么樣的變化呢?當海外的大車企開始降價,會對國內的車企造成壓力(特別是造車新勢力)。雖然最近股價反彈挺明顯,但是對于造車新勢力而言,2023年要解決的問題不僅是賣車,而是在賣車的過程中有盈利、建立自己利潤的護城河,這是挺重要的。
2023年新能源車的蛋糕確實在擴大,但擴大的速度可能比2022年慢一點,在相對緩慢、降速的蛋糕擴容環(huán)境下,就會面臨車企之間的競爭。
很大概率還是那些能夠控制成本,但又不喪失車輛駕駛性能的車企能夠活下來并且能跟海外車企競爭,而且國產龍頭車企也得到了海外車企競爭伙伴的認可。2023年新能源車的投資價值在于大家對國產車的認可程度會不會出現(xiàn)提升。
問:各大車企搶占市份額的戰(zhàn)爭越來越明顯,各種降價最后可能真的就是拼成本,不然在財報上面體現(xiàn)不出來。
過蓓蓓:能夠降價、保持盈利的車企的成本不僅是把利潤讓渡給消費者,更多是通過技術迭代實現(xiàn),包括整車制造過程中成本的壓縮,通過新的技術手段如電池技術的更新把成本壓縮下來。
所以一定不是完全犧牲自己的利潤實現(xiàn)降價,而是通過技術提升實現(xiàn)成本的壓縮,這是2023年也要關注的方向。新能源車本身還有技術迭代在其中,誰在抓技術迭代的過程中通過成本的控制維持住自己的利潤護城河,它就有可能成為未來的贏家。
2023適當提高權益?zhèn)}位
問:今年權益要更多一些嗎?蓓蓓姐有什么建議?
過蓓蓓:今年在做資產配置的時候,債券基金、權益基金比例可以稍微調整一些。去年大家可能更多會放在理財類產品或者現(xiàn)金資產,今年可以稍微提高一點比例。假設是一個特別保守型、特別求穩(wěn)的投資者,之前權益?zhèn)}位可能是0或者只有5%,今年可以把5%調到10%左右,在自己的風險承受范圍內相對提高自己的權益?zhèn)}位。
問:最后,再請蓓蓓姐稍微總結一下。
過蓓蓓:2023年大家首先要對A股保持信心,這很重要。因為信心會讓我們把整個權益?zhèn)}位保持在相對穩(wěn)定的區(qū)間,不太可能因為市場的出現(xiàn)波動,從而干擾自己的情緒進行大幅加倉和減倉,所以保持樂觀。
但是不要特別追一個特別激烈地上漲,盡量避免去人多的地方,在一個平穩(wěn)的持倉過程中分享2023年整個A股市場的投資價值。
實習生劉晨對本文亦有貢獻。
更多大佬觀點請關注↓↓↓
本文作者:王麗,褚倩 來源:投資作業(yè)本
風險提示及免責條款 市場有風險,投資需謹慎。本文不構成個人投資建議,也未考慮到個別用戶特殊的投資目標、財務狀況或需要。用戶應考慮本文中的任何意見、觀點或結論是否符合其特定狀況。據(jù)此投資,責任自負。