8月3日，記者從自治區(qū)政府新聞辦舉行的廣西高水平推進(jìn)西部陸海新通道建設(shè)新聞發(fā)布會(huì)上獲悉，3年來，我區(qū)大力推進(jìn)西部陸海新通道建設(shè)，通道運(yùn)輸能力和效率效益水平明顯提升，展現(xiàn)出強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)和良好的發(fā)展前景。

物流組織取得積極成效。海鐵聯(lián)運(yùn)班列已覆蓋16省56市108站，其中廣西區(qū)內(nèi)班列已基本實(shí)現(xiàn)全覆蓋，陸路端與中歐、中亞班列有效銜接，已延伸至俄羅斯、哈薩克斯坦，海運(yùn)端可通達(dá)100多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的200多個(gè)港口，提供海鐵聯(lián)運(yùn)全程“一口價(jià)、一站式”服務(wù)。今年上半年，北部灣港海鐵聯(lián)運(yùn)班列開行4132列、增長(zhǎng)42%，全年預(yù)計(jì)突破7000列;運(yùn)輸貨類已增加至640余種，外貿(mào)貨物同比增長(zhǎng)50%。4月29日，西安至北部灣港海鐵聯(lián)運(yùn)列車成功開行，標(biāo)志著北部灣港成為全國(guó)首個(gè)享受陸路啟運(yùn)港退稅試點(diǎn)政策的沿海港口，更多企業(yè)將享受“西部陸海新通道海鐵聯(lián)運(yùn)班列+陸路啟運(yùn)港退稅試點(diǎn)政策”的疊加紅利。

交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)取得突破性進(jìn)展。鐵路方面，東線通道已實(shí)現(xiàn)全線電氣化;中線通道貴陽至南寧高鐵將于2023年建成運(yùn)營(yíng)，黔桂鐵路增建二線已列入國(guó)家2022年重點(diǎn)推進(jìn)項(xiàng)目;西線通道關(guān)鍵項(xiàng)目黃桶至百色鐵路計(jì)劃年內(nèi)開工建設(shè)。公路方面，東中西3條高速公路主通道，廣西段已全線貫通，柳州經(jīng)合山至南寧等高速公路建成通車，G80廣昆高速公路南寧至百色段改擴(kuò)建一期工程于今年3月開工建設(shè)。目前，我區(qū)與湖南、貴州、云南3省的省際聯(lián)通通道達(dá)11個(gè)，出海出邊通道達(dá)10個(gè)。航空方面，南寧機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建工程正式開工，我區(qū)在飛國(guó)際貨運(yùn)航線達(dá)到16條，通往東盟及南亞9個(gè)國(guó)家16個(gè)城市，今年上半年南寧機(jī)場(chǎng)國(guó)際貨郵吞吐量達(dá)3.4萬噸，同比增長(zhǎng)近6倍。

對(duì)外開放合作水平不斷提升。今年1—6月，廣西與RCEP成員國(guó)進(jìn)出口1008.6億元、占全區(qū)進(jìn)出口總額的42.1%，其中與文萊、緬甸、柬埔寨、馬來西亞、菲律賓進(jìn)出口同比增長(zhǎng)360.5%、142%、44.2%、24.3%、91.7%，與日本、韓國(guó)、澳大利亞、新西蘭貿(mào)易主要集中在出口，分別增長(zhǎng)44.6%、18.8%、0.8%、9.8%。中馬“兩國(guó)雙園”、廣西—文萊經(jīng)濟(jì)走廊等合作機(jī)制成效明顯，成為新通道合作重要節(jié)點(diǎn)和重點(diǎn)示范項(xiàng)目。化工新材料、電子信息、新能源汽車、大宗商品貿(mào)易和加工等RCEP跨境產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈加快構(gòu)建。還與越南在口岸地區(qū)設(shè)立“綠色通道”和“綠色區(qū)域”，成為全國(guó)率先與越方協(xié)同推動(dòng)“綠區(qū)”機(jī)制落地的實(shí)踐案例，有效提升了口岸通關(guān)能力。

全力推進(jìn)北部灣國(guó)際門戶港建設(shè)。近3年來，北部灣港貨物和集裝箱吞吐量增速均居國(guó)內(nèi)港口前列，年均增速分別達(dá)18.3%和25.4%。北部灣國(guó)際門戶港上升為國(guó)際樞紐海港，港口基建投資從2019年25.7億元增長(zhǎng)至去年105億元，躍居全國(guó)沿海港口第3位，集裝箱航線從2019年46條增至目前的71條。今年上半年，北部灣港完成集裝箱吞吐量316.5萬標(biāo)箱、同比增長(zhǎng)21%。7月，新開北部灣港至北美西遠(yuǎn)洋航線，開啟北部灣港國(guó)際中轉(zhuǎn)樞紐港新征程;6月建成欽州大欖坪南作業(yè)區(qū)7號(hào)8號(hào)泊位，成為全國(guó)首個(gè)海鐵聯(lián)運(yùn)自動(dòng)化集裝箱碼頭。目前，北部灣國(guó)際門戶港擁有萬噸級(jí)以上泊位101個(gè)，綜合吞吐能力近3億噸。

江海連通工程——平陸運(yùn)河是西部陸海新通道總體規(guī)劃中的重大項(xiàng)目，今年3月立項(xiàng)，自治區(qū)發(fā)改委于7月批復(fù)平陸運(yùn)河工程可行性研究報(bào)告，近期將開工建設(shè)。

據(jù)了解，為更好地服務(wù)西部陸海新通道建設(shè)，2020年至今年6月，全區(qū)西部陸海新通道建設(shè)融資累計(jì)發(fā)放5984億元。截至今年6月末，西部陸海新通道建設(shè)融資余額6738億元，同比增長(zhǎng)26.41%。同時(shí)，推動(dòng)“三單”融資創(chuàng)新，落地鐵海聯(lián)運(yùn)“一單制”融資、中歐班列貿(mào)易融資等創(chuàng)新服務(wù)，2020年至今年6月，全區(qū)“三單”融資累計(jì)投放1193億元。

下一步，我區(qū)將圍繞2025年基本建成西部陸海新通道總體目標(biāo)，大力提升以鐵路為骨干、高等級(jí)公路為補(bǔ)充的干線運(yùn)輸能力，不斷強(qiáng)化北部灣國(guó)際門戶港和國(guó)際樞紐海港功能，促進(jìn)交通、物流、商貿(mào)、產(chǎn)業(yè)深度融合，為構(gòu)建國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)新發(fā)展格局提供強(qiáng)有力支撐。(記者 羅婧)

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